冲压模具的历史和背景冷冲压加工工艺在我国已有长久的历史。据文献记载:我国劳动人民远在青铜时期就发现了金属具有锤击变形的性能,到了战国时期(公元前403～前221年)曾经能炼剑淬火。我们的祖先在2300年前已控制了锤击金属制造兵器和各种日用品技术。在漫长的封建社会时期,我国劳动人民在金、银、铜装饰品和日用品的制造中,更是显现出了精巧的工艺技术和高超的艺术程度。从上个世纪20年端,金属制品、玩具和小五金等行业就开端运用冲床、压力机等简易机械设备及相应的模具加工产品的毛坯或某些零部件,其中的“刀口模子”特地用于落料、冲孔,“坞工模子”可用于金属拉伸。由于消费力较为低下,技术程度不够,当时各厂运用的冲压设备功率都不大,以至大多还是手扳脚踏。模具加工业以手工为主,故而模具的精度不高,损坏率大。 华诺机械不断从事技术革新，改进生产工艺，提高技术水平。临沂汽车冲压模具设计制造
冲压模具常见问题及解决对策分析
在级进模的冲压生产中，针对冲压不良现象必须做到具体分析，采取行之有效的处理对策，从根本上解决所发生之问题，如此才能降低生产成本，达到生产顺畅。以下就生产中常见的冲压不良现象其产生的原因及处理对策分析如下，供模具维修人员参考。
1．冲件毛边.
(1)原因：A、刀口磨损； B、间隙过大研修刀口后效果不明显；C、刀口崩角; D、间隙不合理上下偏移或松动； E、上下错位。
(2)对策：A、研修刀口；B、控制凸凹模加工精度或修改设计间隙；C、研修刀口；D、调整冲裁间隙确认模板穴孔磨损或成型件加工精度等问题；E、更换导向件或重新组模。
2．跳屑压伤
(1)原因：A、间隙偏大； B、送料不当；C、冲压油滴太快，油粘；D、模具未退磁；E、凸模磨损，屑料压附于凸模上；F、凸模太短，插入凹模长度不足；G、材质较硬，冲切形状简单；H、应急措施。 临沂汽车冲压模具设计制造华诺机械以诚信为根本，以质量服务求生存。
冲压模具精密行业势头强劲发展新时代的冲压模具在新能源、自动化装备、医疗器械、航空航天和节能减排等产品领域模具发展势头强劲。今年广州国际模具展参展企业中精密多工位级进模占据主流产品地位，不仅是参展的数量多和品种覆盖面大，而且模具品质和技术含量也远高于历届模展。专业人士表示，近年来，先进精密冲压模具的总体技术水平提升很快，其模具技术水平、制造精度、使用寿命和制造周期等性能指标方面均有了明显的提升，相当一部分质量模具的总体水平已达到或接近国际同类模具水平。如格力大金模具有限公司生产的空调器翅片级进模使用寿命可达5亿冲次，生产规模和技术发展等方面处于国内**地位。研制的，**小的凸模，保证了制件的针脚**细处，折弯精度。深圳某电机模具公司生产的电机铁芯自动叠片级进模，使用寿命可达，技术水平和叠片技术等已接近国外同类模具先进水平。
六七十年代,随着产品消费大量运用冲压机床,冷冲模具已从 原来单冲落料、单冲孔模具开展为落料、冲孔复合模。同时由于冷冲模架规范件 的呈现,使模具设计构造方式多样化,精度也由此进步。随着热处置技 术的进步和检测手腕的完善,冷冲模具运用寿命进步 5～7 倍。这一时期,还由于 成型磨削、电脉冲和线切割机等机床相继运用,又采用硬质合金为模具资料,冷冲 模具的制造工艺有了新的开展。设计人员改良制模工艺,具有自动送料、自动理 片和接料安装的复合模具大量问世。靠模铣床引进后,用石膏、木模或实物即可 翻制出相同外形的模芯,使复合拉深模具的制造便当了许多,确保了精度。华诺机械交通便利，地理位置优越。
冷冲模具概述
20年代开始，金属制品、玩具和小五金等行业就使用冲床、压机等简易机械设备及相应的模具加工产品的毛坯或某些零部件，其中有用于落料、冲孔的“刀口模子”，用于金属拉伸的“坞工模子”。当时各厂使用的冲压设备功率不**多还是手扳脚踏。模具加工除使用少量简陋的通用设备外，以手工为主，故而模具的精度不高，损坏率大。
直到40年代初，才出现水压机冷冲模具。随着产品生产大量使用冲压机床，1960～1970年，冷冲模具已从原来单冲落料、单冲孔模具发展为落料、冲孔复合模。又由于冷冲模架标准件的出现，使模具设计结构形式多种，精度也由此提高。同时，随着热处理技术的进步和检测手段的完善，冷冲模具使用寿命提高5～7倍。这一时期，还由于成型磨削、电脉冲和线切割机等机床相继使用，又采用硬质合金为模具材料，冷冲模具的制作工艺有了新的发展。 华诺机械始终以适应和促进工业发展为宗旨。临沂汽车冲压模具设计制造
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在冲压拉伸过程中，工件由于冷塑性变形，产生冷作硬化，使其塑性降低，变形抗力和硬度增大，再加上模具设计不合理，就需要进行中间退火，以软化金属，恢复塑性。
退火一般采用低温退火，即再结晶退火。
退火时要注意的事项有两点：脱炭和氧化。这里主要讲讲氧化。工件氧化后有氧化皮，害处有二：使工件有效厚度变薄，增加模具磨损。
一般采用普通退火，为减少氧化皮产生，退火时要尽可能将炉膛装满，我们常用的方法有哪些：
1、工件少时可与其他工件混装（前提：退火工艺参数应基本一致）。
2、将工件装在铁盒中焊封后再装炉。为消出氧化皮，退火后要根据情况进行酸洗处理。
也可采用氮炉退火，即光亮退火。不细看，几乎和没退火前颜色一样。对付冷作硬化强的金属或在试模中出现拉裂又无其它办法时，增加中间退火工序。 临沂汽车冲压模具设计制造
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