汽车车桥注油机

5、顶杆固定盘；6、顶杆；7、上压盘；8、排气套固定座；9、插销；10、下气缸；11、脚踩阀；12、油腔；13、连接杆；14、工作台；15、空心支撑杆；16、活塞；71、压柱；72、压环；73、导向柱；74、压盘连接件、75胶圈。具体实施方式为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例**用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中*示出了与本实用新型相关的部分而非全部内容。图1是本实用新型提供的封闭式轴承注油机的结构示意图。如图1所示，本实用新型实施例提供的封闭式轴承注油机，包括：下箱体1和上箱体4。所述下箱体1和上箱体4通过多根空心支撑杆15固定连接，多根空心支撑杆15用于支撑上箱体4并容置气管。所述上箱体4内固定设置上气缸3，所述上气缸3的活塞杆伸出上箱体4，所述上气缸3的活塞杆端部固定连接上压盘7。上压盘7能够在上气缸3的活塞杆伸出时，压住轴承，进行轴承注油。图2是本实用新型提供的上压盘的结构示意图。如图2所示。吉林打磨机注油机代理。汽车车桥注油机

固定环4底部的两侧均固定连接有支撑结构9，支撑结构9包含有与固定环4固定连接的固定柱91，固定柱91的内部从上至下依次开设有上腔体92和下腔体93，上腔体92内腔的底部贯穿设置有轴承94，轴承94的内壁固定连接有旋杆95，旋杆95的顶部固定连接有旋钮96，旋杆95的底部贯穿至下腔体93的内腔并固定连接有螺纹管97，螺纹管97的内腔螺纹连接有螺纹杆98，螺纹杆98的底部固定连接有支撑杆99，支撑杆99的底部贯穿至固定柱91的底部并固定连接有支撑座12，支撑座12的底部设置有防滑纹，通过支撑座12的设置，起到了增大支撑杆99与地面之间摩擦力的作用，提高了注油机的稳定性，下腔体93内腔两侧的底部开设有限位槽15，限位槽15的内腔活动连接有限位块16，限位块16远离限位槽15的一侧与支撑杆99固定连接，通过限位槽15和限位块16的配合使用，起到了对支撑杆99进行限位的作用，***了支撑杆99转动，使支撑杆99实现了升降的作用，支撑结构9的顶部开设有与螺栓6相适配的螺纹孔一7，底座1底部的四角均通过轴承有滚轮架10，滚轮架10的内腔活动连接有滚轮11。工作原理：本实用新型使用时，使用者需要将注油机停稳时，通过转动旋钮96，旋钮96带动旋杆95转动，旋杆95带动螺纹管97转动。注油机代理上海切割机注油机代理。

1)和上箱体(4)通过多根空心支撑杆(15)固定连接；所述上箱体(4)内固定设置上气缸(3)，所述上气缸(3)的活塞杆伸出上箱体(4)，所述上气缸(3)的活塞杆端部固定连接上压盘(7)；所述下箱体(1)内固定设置下气缸(10)和油腔(12)，所述下气缸(10)的活塞杆端部固定连接连接杆(13)，所述连接杆(13)的端部与油腔(12)的活塞(16)固定连接；所述下箱体(1)顶部设置排气套固定座(8)，所述排气套固定座(8)与油腔(12)顶部连通，所述排气套固定座(8)与排气套(2)配合设置；所述排气套(2)的凹槽的形状与轴承形状相适应，所述排气套(2)底部设置进油口，所述排气套(2)周向均匀布置多个出油孔；所述上气缸(3)和下气缸(10)连接同一外接气源。推荐的，所述上压盘(7)包括：压柱(71)、压环(72)、压盘连接件(74)、胶圈(75)以及两根导向柱(73)；所述压柱(71)滑动套在压环(72)中，压柱(71)的顶部设置压盘连接件(74)，压柱(71)的底部套有胶圈(75)；两根导向柱(73)分别固定在压环(72)中，两根导向柱(73)的端部分别与压盘连接件(74)的两端滑动连接；所述压柱(71)和压盘连接件(74)与上气缸(3)的活塞杆端部固定连接。推荐的，所述上箱体(4)的底面固定设置顶杆固定盘(5)，所述顶杆固定盘(5)上固定多个顶杆(6)。

而且可以实现压注过程中的自动加热，加热时间短，压注效果好。密封组件采用精密铸造而成，采用剖分式结构，用铰链螺栓连接结构，剖分面采用软聚脂密封条。密封圈用耐磨橡胶成带切口的结构，可以方便地固定于钢丝绳上；在两端增加两个减摩导套，该导套主要是对钢丝绳进行导向，延长密封圈的寿命。在密封本体的外侧增加2个铰点及相应连接装置，用于在井口（车房）等位置用钢丝绳固定密封头。控制箱主要用于油泵电机的启停和电加热器的温度控制，其中温度控制采用XMTG系列智能温控仪配K型或PT100热电阻（0～300℃），能实现压注过程中的自动加热。采用轻触式按键的操作面板，可靠、美观大方，加热元件采用220v或380v电源整套装置采用380V或660v电压供电，总容量为6KVA。北京切割机注油机代理。

所述下箱体1顶部设置排气套固定座8，所述排气套固定座8与油腔12顶部连通，所述排气套固定座8与排气套2配合设置；所述排气套2的凹槽的形状与轴承形状相适应，所述排气套2底部设置进油口，所述排气套2周向均匀布置多个出油孔，出油孔同时作为出气孔。例如，出油孔可设置为十六个。在使用时，轴承置于排气套2中，下气缸10的活塞杆伸出能够带动连接杆13伸出，带动油腔12的活塞16上压，使油腔12的油脂通过排气套2底部的进油口进入轴承，轴承注满油后，油脂从排气套2的出油孔排出。所述上气缸3和下气缸10连接同一外接气源，具体的注油机进气口可通过快卸接头连接外接气源。所述下箱体1底部设置脚踩阀11，所述脚踩阀11与外接气源连接。在脚踩阀11与上气缸3之间的气路上设置上气缸气压表，上气缸3的连接气管可选择置于一根空心支撑杆15中；在脚踩阀11与下气缸10之间的气路上设置下气缸气压表；所述上气缸气压表和下气缸气压表分别固定在下箱体1的下部。所述上气缸3和下气缸10上分别设置进气调节阀，能够调节进气流量。在本实施例中，由外接气源统一供气，脚踩阀11踩下后，将气体分为两路，一路气体通过上气缸气压表的检测后，进入上气缸3；另一路通过下气缸气压表的检测后。黑龙江定制注油机代理。注油机代理

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所述黄油机本体内部中空形成注油腔道18；所述黄油机本体上端设有用于挤压存储空腔内黄油的液压压紧装置；所述黄油机本体下端设有脚踩底泵装置；所述液压压紧装置与脚踩底泵装置连接有脚动力装置；所述脚动力装置可使液压压紧装置及脚踩底泵装置工作；在黄油机本体的底部设置有与注油腔道18贯通的出油孔6,在注油腔道18内设置有与黄油机本体内壁能够配合密封的密封件17，所述液压压紧装置液压杆从黄油机本体顶部伸入到注油腔道18内，且能够带动密封件17做往复运动；本实用新型公开了一种脚踩式液压注油黄油机,本实用新型公开的脚动力装置可同时使液压压紧装置及脚踩底泵装置工作；通过这样的结构设置，使得本实用新型公开的脚踏式出油主要是依靠脚动力装置对液压压紧装置或脚踩底泵装置的驱动；这样能够使得整个注油过程不使用电源、气源，减少了资源的浪费；另外，在本实用新型中脚踩底泵装置属于一个公知技术，这里不对具体结构进行详细叙述；具体可以参考；另外本实用新型中所述液压压紧装置包括液压泵，所述液压泵上设有换向阀；所述液压泵通过液压油管14连接有液压缸体15，所述液压缸体15上设有液压伸缩杆16，所述液压伸缩杆16与密封件17相连接。汽车车桥注油机