企业商机
电池托盘基本参数
  • 产地
  • 无锡
  • 品牌
  • 无锡三六灵
  • 型号
  • /
  • 是否定制
电池托盘企业商机

1.预处理:铝合金压铸件在多次机械加工过程中,沾有较多的油脂、少量磨料、灰尘及有缺陷的氧化膜等,这些物质导电性差,不能进行阳极氧化,故需预先处理。方法是用四氯化碳、三氯乙烯、汽油或甲苯作清洗剂,将铝合金压铸件浸入,用毛刷刷洗,然后风干,再浸入水中,多次清洗。油去尽后,立即用热水冲洗。如果表面生成一层黑色的膜,还要放在32%的硝酸溶液浸泡20秒钟,以便除去黑膜,***用冷水冲洗干净。浸入蒸馏水中,备作制氧化膜用。电池托盘的加工工艺。宜兴软包电池托盘直销价格

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铝材阳极氧化工艺流程:

机械抛光——除油——水洗——化学抛光——水洗——阳极氧化——水洗——封闭—-机械光亮,化学抛光商品:铝合金压铸件碱性抛光液,阳极氧化商品:铝合金压铸件阳极氧化液。

铝合金压铸件阳极氧化工艺

经过处理的铝合金压铸件,颜色美观、鲜艳、抗腐蚀性、耐磨性及绝缘性高于一般的铝铸件。将铝铸件悬于适当的电解质溶液内,以此作阳极进行电解。在电解过程中,水中的氢氧根离子在阳极放出电子成为水和新生态的氧,它使铝氧化成较厚的氧化铝膜,因为这个过程是金属制品作阳极被氧化的,所以叫做阳极氧化。 宜兴软包电池托盘直销价格电池托盘为了提高尺寸稳定性。

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框架结构是托盘的一种结构形式

在前期 “三+6”一文中,曾经详细作过描述。框架结构更有利于轻量化,更利于不同结构的强度保证。

对于铝电池托盘结构形式,也沿袭了框架结构设计形式:外框体主要完成电池整个系统的承载功能;内框体主要完成对模组、水冷板等子模块的承载功能;在内外框体的中间防护面,主要完成电池组与外界的隔离、防护,例如,沙砾冲击、防水、隔热等等。

下图为Audi 的框架结构示意。每一层结构,承载了不同的功能。

在实验进行中,经常会碰到内框架与托盘焊接的开裂、内框架支撑梁体开裂。开裂原因初步分析:

从材料特性分析,故障点应力超过了材料本身所能承载应力或应力集中。

从工艺角度,材料焊接时, 导致的烧损,改变或削弱了材料的参数特性。

从结构角度,开裂的支撑梁是否和内框架结构是一个整体。整体结构,更有利于应力分散和应力均匀、振动频率一致。

Audi的电池托盘设计,就是很好的案例。黄色箭头是受力的状态,内部通过均匀的框架,让应力得到合理的释放,同时与外部框架吊耳孔对应,让内外结构浑然一体。同时,也能抵御来自外部碰撞的破坏。



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CTP方案优点:

1)能量密度:提高5%--10%

2)成本: 部件数量减少,单个电池包成本降低

3)布置空间方面:减少或取消模组结构,需求的布置空间变少,可以在同样尺寸托盘装入更多电芯,提供更多电量;减小了Z向空间需求,为低车高提供了更多想象空间。

CTP方案缺点:

1)热管理性能:模组结构可起到热失控时的隔离作用,但无模组方案中电芯热失控管理难度加大

2)装配方面:电芯粘胶到托盘上的工艺要求高,单个电池包装配时间长

3)售后维修性:由于电芯胶粘到底板,电芯损坏时返修难度大,可能需要整包更换;不能像模组电池包可定位特定模组进行单个模组的更换

4)梯次利用:模组可方便的用于梯次利用,对于坏的模组可进行筛选和剔除;但无模组电芯梯次利用难度大 电池托盘自动化生产线改造与及应用。宜兴软包电池托盘直销价格

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对于铝合金和铝合金型材是两种不同的材料,铝合金的含义更为笼统。它的主要成分分为两类:铸造铝合金和变形铝合金。对于不同等级,合金成分的控制要求是不同的。经常使用铝合金型材。它的材料是6063-T5。有人问它是如何加工的?



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铝合金加工?这里有两种理解方式: 一种是铝合金加工和生产方式。该处理流程分为四个步骤:1.铸造,2.挤出,3.矫直,和4.表面处理。 其次,铝合金加工在结构框架中的步骤是什么:市场上所有铝合金型材的长度均为6.02米。当构建不同的结构框架时,需要对铝型材进行尺寸切割。此过程也称为加工,还有其他加工方法,例如:钻孔,通孔,沉孔,攻丝,清洗凹槽,切角...)无论您想咨询哪种铝合金加工方法。

无锡市三六灵电子科技有限公司是一家我司主营各类电子产品、机械产品、精密零部件的研发、制造、加工、销售、安装等配套服务。尤其擅长水冷系列产品的设计生产,同时在通讯滤波器、汽车零部件、医疗零部件、航空零部件等各行业都很有竞争力,产品用于新能源汽车,5G通讯,电力电子,光电, 风电,计算机等各个行业。的公司,致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。三六灵电子科技深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的水冷板,摩擦焊水冷板,铜管水冷板,水冷板散热器。三六灵电子科技继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。三六灵电子科技始终关注自身,在风云变化的时代,对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使三六灵电子科技在行业的从容而自信。

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新能源汽车动力电池,因自身重量缺陷和能量密度需求矛盾,在整车零件子系统中,轻量化需求显得尤为迫切。在保证电池功能安全前提下,占电池系统重量20~30%的结构件中,主要结构件托盘的减重,就成为主要改进目标之一。 从材料综合指标评估来看,铝合金材质,首先能满足车辆零部件包括电池系统结构需求,仍然是替代部分钢结构的优先材料。但是,高强钢板自身也在走轻量化技术道路,和铝合金材质选用一直是胶着前行。 铝合金成本偏高,但是,铝合金优异的可加工性、低密度(铝合金的密度为2.7g/cm)耐腐蚀性、高可回收循环利用等特性,优势明显,仍然是实现电动化的新能源汽车轻量化进程的重要标志。 电池托盘加工...

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