引起"架桥"现象的原因是因为塑料颗粒之间在圆锥小口处形成能支撑在其上方的物料的开然桥,对于颗粒较大以及形状不规则的再生料比较容易发生。"漏斗成管"是因为往的颗粒不足以拉动其相邻的颗粒一起流动,这往往在塑料粒度较小时发生。一般的解决方法是在加料斗上装振动装置或减小圆锥斜度。如果机筒上热量传递到加料斗使加料斗温度过,塑料粒表面软化或粘结成块,更容易形成"架桥"或阻塞。在有关塑料塑化的教材上中,都把塑料在螺杆的固体输送段看成一个塑料颗粒间没有相互运动的固体床昆山建晶电子有限公司是一家专业提供螺杆的公司,欢迎您的来电!杭州双螺杆定制
可是,由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变,这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量,即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加,造成物料分解。如果是聚氯乙烯,分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。4、 物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料,能加快螺杆和机筒的磨损。5、 由于物料没有塑化均匀,或是有金属异物混入料中,使螺杆转动扭矩力突然增加,这种扭矩超出螺杆的强度极限,使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。1、螺杆未达到预调温度时,切勿启动机器。杭州双螺杆定制昆山建晶电子有限公司螺杆获得众多用户的认可。
当颗粒大到一定程度,在进入压缩段而其直径大于螺槽深度时,塑料就会卡在螺杆与机筒之间,如果向前拉动的力不足以克服压扁塑料颗粒所需的力,则塑料会卡在螺槽里不向前推进。塑料在接近熔点温度时,与料筒相接触的塑料已开始熔融而形成一层熔膜。当熔膜厚度超过螺杆与料筒间的间隙时,螺棱顶部把熔膜从料筒内壁径向地刮向螺棱根部,从而逐渐在螺棱的推进面汇集成旋涡状的流动区——熔池。由于熔融段螺槽深度的逐渐变浅以及熔池的挤压,固体床被挤向料筒内壁,这样就加速了热料筒向固体床的传热过程。
2、转速应调校得当。由于部分塑料加有强化剂,如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时,如果用的转速成,则在提对塑料的剪切力的同时,亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维,被撕碎的纤维含有锋利末端,令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面速滑行时,其刮削作用也不小。所以转速不宜调得太。3、螺杆在机筒内转动,物料与二者的摩擦,使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损:螺杆直径逐渐缩小,机筒的内孔直径逐渐加大。这样,螺杆与机筒的配合直径间隙,随着二者的逐渐磨损而一点点加大。螺杆,就选昆山建晶电子有限公司,让您满意,欢迎您的来电!
3.挤出量提20-40%。同时,长径比大的螺杆特性曲线斜率小,较平坦,挤出量稳定。4.有利于粉料成型,如聚氯乙烯粉料挤管。但增加长径比使螺杆的制造和螺杆与机筒的装配变得困难。因此,长径比不能无限制增大。分离型螺杆典型的是BM 螺杆,也叫主副螺纹螺杆。BM 螺杆的结构是在螺杆的熔融段再附加一条螺纹,这两条螺纹把原来一条螺纹所形成的螺槽分成两个螺槽,一条螺槽与加料段螺槽相通,另一条螺槽与均化段相通。前者用来盛固相,螺槽深度由加料段螺槽深度变化至均化段螺槽深度;者用来盛液相,螺槽深度与均化段螺槽深度相等。昆山建晶电子有限公司是一家专业提供螺杆的公司,有想法可以来我司!常州双螺杆加工
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由于各段是连续通道,所以在实际生产中,只要能满足要求,并不是非把螺杆分成三段不可,实际上有的螺杆只有两段,有的还不分段。例如挤出尼龙这一类结晶性的材料时,只有加料段和均化段,一般的螺杆挤出软聚氯乙烯塑料的螺杆,可以采用全部压缩段,而不必分成加料段和均化段。螺杆的分段式从经验得到的,主要决定于物料的性质。加料段长度可以从0至占螺杆全长的75%,大体说来挤出结晶性聚合物时长,硬性无定型聚合物次之,软性无定型聚合物短。杭州双螺杆定制