成都系留无人机电源特点

解决无人机电池过放电问题：对于一般的可充电电池，过放电是较令人懊恼的事，过放意味着电池性能的下降，甚至报废。为了避免过放电，人们在电池组里增加了过放电保护电路，当放电电压降到预设电压值时，电池停止向外供电。然而实际的情况还要更复杂一些，比如笔记本电脑、无人机、电动汽车，如果因避免电池过放电而立即停止供电，那么电脑就会立即关机，很多数据来不及保存；无人机，就会从天上直接掉下来；电动汽车就会在毫无征兆的情况下抛锚。因此，智能电池的放电截止只是电池自我保护的较后一道防线，在此之前，管理电路还要计算出末端续航时间，来为用户提供预警，以便用户有足够的时间来采取相应的安全措施。无人机模块电源特点：设计简单。成都系留无人机电源特点

无人机电源系统是无人机的关键部分，电源系统供电质量的优劣直接影响无人机整体的工作状态，分析了无人机电源电磁干扰对光泵磁力仪正常工作的重要性.为了消除磁干扰，实现弱磁高精度测量，系统采用蓄电池作为供电电源，正激开关电源作为DC/DC转换模块.有源箝位复位方式对变压器每个周期进行复位.保护电路以单片机为中心，对供电电池的温度、供电电压和输出电压进行实时监测，采用谐振理论对有源箝位电路的工作特点进行了分析.设计电源系统简单、实用，变压器损耗小、电压应力低，运行可靠.所设计电源已在航磁测量无人机系统中得到实际应用，证明了设计的合理性。成都系留无人机电源特点无人机可用备用电源的保养：平时应经常打开日用油箱的排泄塞头排出底部的水和沉积物。

无人机电源模块特性：轻重量：只10.7g重量，对于重量敏感的设备（如无人机）来说，简直是福音。宽电压：本模块可随意接入不超过60V输入电压。可以应用于大多数直流电源环境，如无人机上12S电源。大电流：瞬间电流可达5A，4A可长时间稳定工作。有的电源模块标注2A，但是到了2A已经是小马拉大车的能力了，纹波大，压降高，搞不好用一会发热严重，停止工作。这给负载设备带来很多麻烦。工作极其不稳定。出现各种莫名其妙的问题。低纹波：此功率模块在工作时纹波非常小，特别时候高性能的计算板卡，射频模块使用。此模块经过各种测试，能够很好的胜任大多数工作，免除了你排查故障，浪费时间。

机载电源系统由主电源、应急电源、二次电源及外接电源插座等组成。无人机主电源是指由无人机发动机直接或间接传动的发电系统，通常一台发动机传动一台或两台发电机。主电源由航空发动机传动的发电机、电源控制保护设备等构成，在飞行中供电。当航空发动机不工作时（如地面测试时），主电源也不工作，这时靠辅助电源供电。无人机蓄电池或辅助动力装置（一种小型机载发动机、发电机和液压泵等构成的动力装置）是常用的辅助电源。飞行中主电源发生故障时，蓄电池或应急发电机即成为应急电源。无人机具有使用灵活、对场地要求较低、操控人员风险小等特点。

无人机由于可以快速部署等优点，被普遍应用到各行各业。目前大部分无人机采用机载充电锂电池供电，导致续航时间较短，然而某些应用场景要求无人机能够长时间不间断留空作业，系留无人机应运而生。系留无人机通过系留线缆将地面电源传输至无人机作为动力源来保证无人机长时间稳定工作。系留无人机系统包括无人机、系留箱、机载电源、地面电源、系留线缆等子系统。在自然灾害造成的通讯中断抢险中，传统应急方案可能需要长达4小时的到位时间，但系留无人机从运输到展开业务只需20分钟，超短的展开、回收时间使得系留无人机备受青睐。系留无人机电源产品特点介绍：支持长时间飞行测试，不用担心电池电量和飞行时间问题。武汉3000w无人机电源功能

机载程控电源采用航插接口、每一组的开关控制和程序都是按客户需求设计。成都系留无人机电源特点

在典型的无人机电源链中，有一个基于涡轮的发电机提供3相AC电源，其可通过整流器转换为270VDC电源，然后通过隔离式DC-DC转换器转换为48VDC电源或28VDC电源。无人机上有许多有效负载，包括雷达、影像、航空电子、导航、制导、飞控系统和数据传输链路，其中每一个都需要一个3.3V、5V及12V等的电压范围。因此，下游DC-DC转换器或非隔离式负载点(niPoL)都需要为所需的负载电压提供28V或48VDC母线。为了实现高效率，高电压DC母线(270V、48V或28V)沿着无人机的电源链进行优先配电。配电引起的功率损耗系以I2R(R线阻)为主，由于提高电压可以大限度地降低配电损耗，因而可减少电流；对于大型无人机更是如此，因为有很长的配电长度。在安全方面，在高电压DC母线(270V)和低电压DC母线之间需要进行隔离，当低于60V的电压与高电压隔离开时，就符合安全低电压(SELV)要求。成都系留无人机电源特点