东莞精密行星减速机联系方式

精密行星减速机体积小、重量轻、外形轻盈。这些特点让设计变得更有价值。在传统的齿轮减速装置中，多组大小齿轮通过偏置交错传动来降低转速。减速比是由两个齿轮的个数倍数产生的，大小齿轮之间拉开一定距离。因此变速箱的容纳空间巨大。尤其是在高转速比组合的情况下，需要两个以上的减速齿轮箱进行组合连接。结构强度相对减弱，变速箱长度加长，造成体积特别大，重量也特别大。行星减速机的结构可以根据所需的段数重复连接，也可以单独完成多段组合。行星减速机传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。东莞精密行星减速机联系方式

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的单独部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为普遍。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。安徽高精度行星减速机哪里有行星齿轮减速机重量轻、体积小、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。

行星减速机的结构特点：1、运动平稳、抗冲击和振动的能力较强。由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作性可靠。2、传动比较大，可以实现运动的合成与分解。只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用多级齿轮组而获得很大的传动比。在只作为传递运动的行星齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。应该指出，行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，它还可以实现运动的合成与分解以及实现各种变速的复杂的运动（如多个减速机组合传动、转角传动、盘式输出、中空轴传动等）。

星轮减速器内部由一大齿轮（太阳轮）和四周行星齿轮的内啮合完成传动。在合理选择结构形式的条件下，由于利用啮合数个行星轮分担传递载荷，通常星轮轮系比定轴轮系具有结构紧凑、体积小、重量轻、传动比大的优势，在军务产品上运用也相当普遍。星轮减速器主要的特征是它至少具有一个行星轮，行星轮既绕自身轴线自转，又绕另一固定轴线公转，好像行星一样。带着行星轮绕固定轴线公转的构件为系杆或转臂，与行星轮相啮合而其轴线又与系杆轴线相重合的齿轮称为中心轮。将公转时承受外力矩，同时其轴线又与系杆相重合或平行的构件统称为基本构件或简称基本建设，一般星轮减速机具有三个基本件，为两个中心轮及一个系杆。行星式减速机主要传动结构为行星轮，太阳轮，内齿圈。

行星减速机和一般减速机的区别：1、一般的减速器体积大、传动效率低；而行星减速机结构紧凑、回程间隙小、体积小、安装方便、承载能力高，应用较为普遍，一般用于伺服、步进、直流等传动系统。2、一般减速器和行星减速机在工艺上来讲，行星减速机做工精细，精度高。行星减速机箱体采用球墨铸铁材质，大幅度提高了箱体的刚性和抗震能力。3、行星减速机比一般的减速机要系统使用具有寿命长而且运行中产生的噪音会相对来说较小。因为一个行星减速机转矩至高可以发展到2600000Nm，齿轮均采用渗碳淬火技术处理，得到高硬耐磨材料表面，齿轮热处理后全部磨齿。普通的减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。东莞精密行星减速机联系方式

行星减速机的发展前景十分乐观。东莞精密行星减速机联系方式

行星减速机的特点：体积小、重量轻、承载能力大、使用寿命长、运行平稳、噪音低、输出扭矩大、转速比高、效率高、安全性能好等特点。具有功率分流、多齿啮合的特点。行星减速机工作条件：1、减速机及附属装置进行管线均已施工完毕。2、减速器的安装水平已调整到要求的范围内。3、输入/输出轴对准已在所需范围内调整。4、现场提供了适当的动力，减速机已按要求注入润滑油，旋转部件和摩擦部件已充分浸泡。5、相关的检测设备已经准备好，有相关的合格人员和应急预案。6、润滑、液压、冷却、水、气和电气系统，除施工后外，应对系统进行检查和测试，并对系统进行单独测试。东莞精密行星减速机联系方式

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