目前,冷链配送和新能源冷链运输车辆是我国重点扶持项目。但全国各地对冷链的补贴额度又不一样,经济发达地区较经济落后地区补贴力度更大。一辆新能源车辆,国家的补贴额度可以达到50%甚至更多。我们的保温笼车也在国家扶持和补贴的范围内,客户可以根据自己的地区上网搜索相关政策,进行补贴的申请。部分使用我们保温笼车的客户已经成功申领到相关补贴。这样使用保温笼车降低企业成本的同时,老板姓的餐桌也多了许多新鲜安全的食品。保温笼车可以选配文件袋来放置拣货单据。德国盖博哈特Gebhardt冷链物流用保温笼车商品批发价格
保温笼车诞生之前,因为不同货物需要的储存温度不同,所以常规的卡车通常只能配送对温度要求不高的常温货物,对温度要求较高的冷藏品和冻品则需要通过冷藏车来运输,冷藏车的运输成本是常规卡车的倍。保温笼车的诞生打破了这一运输模式,它实现了同一辆配送卡车在不打隔断的情况下,可以拥有多个温区配送不同的货物。一辆常规卡车上可能存在多个不同温区的保温笼车,和常规物流笼车,真正意义上实现了混合配送,很大程度上节约了运输成本。四川德惠同款一车多温区的保温笼车生产商德国盖博哈特Gebhardt的保温笼车采用铝型材,重量得到了极大的优化。
冷链运输中,主要包含农产品、肉制品、水产品、奶制品、医用药品五大类,其中90%以上都是为生鲜产品在服务。所以可以说两者是相辅相成,相互成就的产业。保温笼车非常适合运送生鲜产品,适合的原因有2点,一点是保温笼车从配送功能上满足了生鲜产品的运输需求,保温笼车可以通过调整冷媒的数量,来适配不同的生鲜产品和冻品。另外一点是,保温笼车实现了混合配送,它既可以实现多温区配送,还可以和干货一起配送,既方便有节约了运输成本。
目前我国在生鲜禽肉方面的冷链流通率(冷链流通率就是指在物流过程中,采用冷链物流占所有物流的比重)在30%至40%,水果及蔬菜的流通率则只有15%,其全程冷链覆盖率只为5%。与此相比,发达国家生鲜冷藏流通率高达90%以上,其间差距巨大。此外,目前我国预冷果蔬占比一般为10%,而发达国家高达95%—100%,未来的空间巨大。物流保温笼车是一款简单易用的配送载具。适合用在解决物流中心到门店的配送,尤其是配送车卸货后送至门店一公里的运输问题。而且保温笼车可以确保全程冷链闭合。保温笼车真正意义上实现了一辆配送车合并运输不同温区的货物。
当前冷链行业发展迅猛,主要受两个行业的影响:一是医药行业,用于急性救治的药品很多都需要冷藏,必须用冷链来配送;二就是生鲜电商行业,这个行业的涉及范围很广,关乎国民生计的农、林、牧、渔等四大行业甚至更多细分行业的产品都需要保鲜运输,生鲜电商行业的巨大市场加速了对冷链的需求。只是这两个行业,就让冷链行业得以迅猛发展。保温笼车使用简单并且可以满足医药行业和生鲜行业的配送需求,因为也得到了广大客户的青睐。保温笼车可以实现生鲜和冻品货物的安全和稳定运输。比优特同款医药行业用保温笼车生产商
保温笼车具有坚固的结构,操作简便,保温效果突出的特点。德国盖博哈特Gebhardt冷链物流用保温笼车商品批发价格
随着国民经济的发展与国人收入水平不断提高,人们对食品安全愈加重视,也更注重食材的新鲜程度,生鲜食品市场的火爆便是佐证。然而,我国食品的保质保鲜状况并不乐观。根据光大证券的研究报告,在我国的农产品中,只果蔬一类,每年的损失额就可以达到1000亿元以上,这不只影响农户与商家的多方利益,而且难以满足消费者的需求。此外,我国目前综合冷链流通率只有约19%,而欧美的冷链流通率可达95%以上。因此,我国大力发展冷链物流已是大势所趋。保温笼车是冷链物流发展的受益者,也是冷链物流的服务者。德国盖博哈特Gebhardt冷链物流用保温笼车商品批发价格
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