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吊车司机驾驶吊车起重机起重作业的操作技术：（1）吊车司机一般操作技术① 找正。即准确地把吊钩停放在被吊物的上方。用大、小车进行找正，用大车找正比较容易，因为吊物几乎就在司机的正前方；若判断小车停止位置是否正确，要一边起钩，一边观察钢丝绳，如两边受力不一样，应把车向先受力的一侧移动一点，当两侧的绳子受力相等时，车就停正了。② 吊物。即在吊物接近绷直（吃劲）时，要慢慢起升，边起升，边校正大、小车位置，防止将吊物吊起后，出现摆动而伤人或吊物脱落。③ 点车。这是当吊物将要吊起或落下接近目的地时使用的方法。这时司机要连续多次点动，连续点车要有节奏，每两次点车之间的时间等于一次点车的时间，并应与指挥人员密切配合。通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。贵州石油吊车出租平台

吊车是一种普遍用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车是起重机的俗称，起重机是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。陕西核电吊装吊车95吨吊车转可以在重物下设置滚轮杆和卡车就地旋转，也可以设置转盘旋转重物。

超载是目前吊车行业“较常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。吊车的起重量是随着吊臂的倾角变化而变化的（具体可参照起重性能表或电脑），《起重机安全管理规程》规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。预防支腿下陷的主要实施如下：a.支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。b.支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。c.支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。

吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，根据力学原理，吊物的离心力和重力的合力产生在某个倾斜角度上，该合力大于吊物重力，且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。许多灾区的救援也会应用到吊车，可以说是发挥相当大的作用。

环境因素对与工作条件对吊车司机驾驶员有关的危害：在室内的起重机，地面设备多，人员集中；在室外的起重机，会受气象条件和场地限制；在夜间作业，会受作业范围内的采光条件影响。另外，物料的种类繁多，包括成件、散料、液体、固液混合等物料，形态各异。此外，流动式起重机还涉及地形和周围环境等众多因素的影响。起重作业的常见工作危害：起重机指挥作业地面泥土松软时，应使用较坚固及大面积的垫木将重力分散，减少泥土的负荷，地面不平时，可调整支架令起重机水平距离为吊臂距离+6m或按电力公司建议的距离。汽车吊优点是车身短，作业移动灵活，工作效率高。上海石油吊车300吨

必须懂得所有标识和警告的含义；要能够计算或判定小吊车的实际吊装能力。贵州石油吊车出租平台

起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至较大仰角并吊钩降至较低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，一定禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。起重机在工作时，严禁进行检修和调整。停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。在吊装作业中，站在吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。贵州石油吊车出租平台