中清航科推出SI/PI协同仿真平台，集成电磁场-热力多物理场分析。在高速SerDes接口设计中，通过优化封装布线减少35%串扰，使112GPAM4信号眼图高度提升50%。该服务已帮助客户缩短60%设计验证周期。中清航科自主开发的AMB活性金属钎焊基板，热导率达180W/mK。结合银烧结工艺的IGBT模块，热循环寿命达5万次以上。在光伏逆变器应用中，另功率循环能力提升3倍，助力客户产品质保期延长至10年。通过整合CP测试与封装产线，中清航科实现KGD（已知良品）全流程管控。在MCU量产中采用动态测试分Bin策略，使FT良率提升至99.85%。其汽车电子测试仓温度范围覆盖-65℃~175℃，支持功能安全诊断。中清航科深耕芯片封装，从设计到量产全流程优化，缩短产品上市周期。江苏wlcsp封装焊接方法
中清航科WLCSP测试一体化方案缩短生产周期。集成探针卡与临时键合层，实现300mm晶圆单次测试成本降低40%。在PMIC量产中，测试覆盖率达99.2%。面向航天应用，中清航科抗辐照封装通过MIL-STD-750认证。掺铪二氧化硅钝化层使总剂量耐受＞300krad，单粒子翻转率＜1E-10error/bit-day。已服务低轨卫星星座项目。中清航科MEMS真空封装良率突破98%。采用多孔硅密封技术，腔体真空度维持＜0.1Pa十年以上。陀螺仪零偏稳定性达0.5°/h，满足导航级应用。上海cob封装成品芯片封装测试环节关键，中清航科全项检测，确保出厂芯片零缺陷。
芯片封装的测试技术：芯片封装完成后，测试是确保产品质量的关键环节。测试内容包括电气性能测试、可靠性测试、环境适应性测试等。中清航科拥有先进的测试设备和专业的测试团队，能对封装后的芯片进行多方面、精确的测试。通过严格的测试流程，及时发现并剔除不合格产品，确保交付给客户的每一批产品都符合质量标准。此外，公司还能为客户提供定制化的测试方案，满足不同产品的特殊测试需求。想要了解更多内容可以关注我司官网，同时欢迎新老客户来电咨询。
国内芯片封装行业的机遇与挑战：近年来，国内半导体产业快速发展，为芯片封装行业带来了巨大机遇。政策支持、市场需求增长等因素推动行业扩张。但同时，行业也面临着主要技术依赖进口、设备短缺等挑战。中清航科抓住机遇，直面挑战，加大自主研发投入，突破关键技术瓶颈，逐步实现主要技术国产化，在国内芯片封装行业中占据重要地位，为国家半导体产业的自主可控贡献力量。中清航科的研发投入与创新成果：研发投入是企业保持技术的关键。中清航科每年将大量资金投入到芯片封装技术研发中，建立了完善的研发体系。公司的研发团队不断探索新的封装材料、结构和工艺，取得了多项创新成果。例如，在Chiplet封装技术方面，公司研发出高效的互连技术，提高了芯粒之间的通信速度和可靠性；在环保封装材料领域，成功研发出可降解的封装材料，推动行业绿色发展。这些创新成果不仅提升了公司的竞争力，也为客户带来了更先进的产品和服务。高频芯片对封装要求高，中清航科针对性方案，降低信号损耗提升效率。
针对5nm芯片200W+热功耗挑战，中清航科开发嵌入式微流道冷却封装。在2.5D封装中介层内蚀刻50μm微通道，采用两相冷却液实现芯片级液冷。实测显示热点温度降低48℃，同时节省80%外部散热空间，为AI服务器提供颠覆性散热方案。基于低温共烧陶瓷（LTCC）技术，中清航科推出毫米波天线集成封装。将24GHz雷达天线阵列直接封装于芯片表面，信号传输距离缩短至0.2mm，插损低于0.5dB。该方案使77GHz车规雷达模块尺寸缩小60%，量产良率突破95%行业瓶颈。芯片封装防干扰至关重要，中清航科电磁屏蔽技术，保障复杂环境稳定。上海qfn封装芯片
中清航科芯片封装工艺，引入数字孪生技术，实现全流程可视化管控。江苏wlcsp封装焊接方法
先进芯片封装技术-系统级封装（SiP）：SiP是将多个不同功能的芯片以并排或叠加的方式，封装在一个单一的封装体内，实现系统级的功能集成。与SoC（系统级芯片）相比，SiP无需复杂的IP授权，设计更灵活、成本更低。中清航科在SiP技术上积累了丰富经验，能够根据客户需求，将多种芯片高效整合在一个封装内，为客户提供具有成本优势的系统级封装解决方案，广泛应用于消费电子、汽车电子等领域。想要了解更多详细内容可以关注我司官网。江苏wlcsp封装焊接方法
