企业商机
轮挖驱动桥基本参数
  • 品牌
  • 连盛机械
  • 型号
  • 通用
  • 材质
  • 铝合金
轮挖驱动桥企业商机

一、驱动桥的总体构造1、驱动桥的作用A、支撑:承受整车的重量B、驱动:将万向传动装置传来的发动机转矩传递给两侧驱动车轮,使汽车行驶C、换向:改变发动机传递的动力方向D、差速:实现两侧车轮以不同转速转动F、制动:使整车减速或者停止2、驱动桥总体结构驱动桥由主减速器、差速器、桥壳、半轴、后轮毂、制动器等组成二、主减速器1.主减速器作用:降速、增扭、换向2.分类:单级式、双级式(包括轮边减速器)、单速式、双速式、贯通式减速器、圆柱齿轮式、螺旋锥齿轮式、准双曲面齿轮式3.齿轮机构的工作原理为提高锥形齿轮副的啮合平稳性和强度,***级减速齿轮副是螺旋锥齿轮。天津轮挖驱动桥哪家便宜

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2)半浮式半轴半浮式半轴的内端与全浮式的一样,不承受弯扭。其外端通过一个轴承直接支承在半轴外壳的内侧。这种支承方式将使半轴外端承受弯矩。因此,这种半袖除传递扭矩外,还局部地承受弯矩,故称为半浮式半轴。这种结构型式主要用于小客车。图示为红旗牌CA7560型高级轿车的驱动桥。其半轴内端不受弯矩,而外端却要承受全部弯矩,所以称为半浮式支承。3)3/4浮式半轴3/4浮式半轴是受弯矩的程度介于半浮式和全浮式之间。此式半轴应用不多,只在个别小卧车上应用,如华沙M20型汽车。,,,,。。。轮挖驱动桥销售电话结构简单,加工工艺性好,制造容易,拆装、调整方便。

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轮式驱动桥拆装调整1.拆主传动器(1)放尽后桥壳内的润滑油,将后桥放在支架上。(2)拆下行星轮盖板,撬出半轴。(3)拆除主传动总成与后桥壳的连接螺栓,用行等设备将主传动总成取出。(4)开主传动与托架的连接螺栓,松开托架两边的圆螺母,将差速器总成从托架内抬出,轻轻敲击取出主传动总成。轮式驱动桥拆装调整(1)将主螺伞组件放在工作台上,拆下螺母,取出垫圈、法兰盘、压盖等。。(2)将主螺伞连轴承搁在支架上,用铜棒敲击,使主螺伞与轴承座分离。(3)将主螺伞的齿轮朝上,夹在钳台上,用工具将轴承27313拆下。

为了与**悬架相配合,将主减速器壳固定在车架(或车身)上,驱动桥壳分段并通过铰链连接,或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮**上下跳动的需要,差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。1-主减速器;2-半轴;3-弹性元件;4-减振器;5-车轮;6-摆臂;7-摆臂轴驱动桥采用**悬架,即主减速器壳固定在车架上,两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥2.断开式驱动桥1-后桥壳;2-差速器壳;3-差速器行星齿轮;4-差速器半轴齿轮;5-半轴;6-主减速器从动齿轮齿圈;7-主减速器主动小齿轮非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥,其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁,因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动,通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳1,主减速器(6、7),差速器(2、3、4)和半轴5组成。1.非断开式驱动桥驱动桥分非断开式与断开式两大类。通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向。

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驱动桥主减速器差速器总成半轴齿轮桥壳分段式桥壳一般分为两段,由螺栓1将两段连成一体。分段式桥壳比较易于铸造和加工。1、4-半轴壳2-左桥壳3-右桥壳5-钢板弹簧座6-突缘7-半轴套管8-后桥壳9-壳盖2)分段式驱动桥壳整体式桥壳因强度和刚度性能好,便于主减速器的安装、调整和维修,而得到广泛应用。整体式桥壳因制造方法不同,可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。1)整体式桥壳4.桥壳3/4浮式半轴是受弯短的程度介于半浮式和全浮式之间。此式半轴应用不多,只在个别小卧车上应用,如华沙M20型汽车。3)3/4浮式半轴红旗牌CA7560型高级轿车的驱动桥。其半轴内端不受弯矩,而外端却要承受全部弯矩,所以称为半浮式支承。1-止推块;2-半轴;3-圆锥滚子轴承;4-锁紧螺母;5-键;6-轮毂;7-桥壳凸缘半浮式半轴的内端与全浮式的一样,不承受弯扭。其外端通过一个轴承直接支承在半轴外壳的内侧。这种支承方式将使半轴外端承受弯矩。因此,这种半袖除传递扭矩外,还局部地承受弯矩,故称为半浮式半轴。这种结构型式主要用于小客车。。。。驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。南京轮挖驱动桥维修电话

转向驱动桥还有等速万向节。天津轮挖驱动桥哪家便宜

轮式驱动桥主传动机构调整主动和从动齿轮之间必须有正确的相对位置,方能使两齿轮啮合传动时冲击噪声较小,而且轮齿沿其长度方向磨损较均匀。为此,在结构上一方面要使主动和从动锥齿轮有足够的支承刚度,使其在传动过程中不至于发生较大变形而影响正常啮合;另一方面应有必要的啮合调整装置。轮式驱动桥主传动机构调整一般的装配与调整顺序:单级主减速器,应先进行差速器的装配和调整,然后调整主、从动锥齿轮的轴承预紧度,***调整主、从动锥齿轮的接触印痕和啮合间隙。双级主减速器,应先调整主、从动锥齿轮的装配和轴承预紧度,然后调整齿轮接触印痕和啮合间隙。差速器的装配调整可在***进行。天津轮挖驱动桥哪家便宜

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