实例:客户送来一台f4 22kw电梯变频器,来的时候电源烧了,整机无显示。22kw的f4有两个电源,一个高压一个低压。奇葩的是震荡厚膜,用了个555时基芯片,但已经炸了。时基芯片看起来简单,但集成在厚膜上,买不到啊,要命的是电阻阻值都是印制上去的,根本推算不出这个震荡频率是多少。考虑再三,决定用拆机下来的3844电路板代换,反正次级加在24v电源上取样就是,这样就不用去推敲这个古怪的电源震荡频率。电源维修方案好了,又有配件,一次成功。但,电梯变频器是闭环控制的,怎样试机?科比我玩得多,有调试软件,我一般是先把程序用软件备份下来,修复的时候如果需要带马达确定,就换一个控制模式开环试机,试好后装载原来参数,然后用模拟测试仪测试一下(主要是编码器反馈)。 科比的变频器,如果参数没有条件备份,建议还是不要改参数试电机了。只要改了控制模式,改回去用户基本宣告用不了,客户用不了你怎么叫他付钱?伟创变频器维修成都案例:SD650报警Err4变频器外部故障。马鞍山LUST变频器维修故障分析
变频器日常检查项目: 1、电机和变频器运行中的热量是否高于正常值。 2、电机、变频器运行过程中是否有异常噪声和振动。 3、变频器负载电流是否与正常值相同,或是否在正常范围内。 4、变频器冷却风机运行是否正常,是否有灰尘或油污影响转速,转速是否不符合要求或停机。 5、变频器主回路端子颜色有无变化或锈蚀,输入输出相间有无电弧放电。 6、变频器外壳是否过热,变频器内部是否覆盖有棉毛和灰尘,电路板和导电铜带是否覆盖有油污,金属灰尘是否能进入变频器内部。 7、控制柜内与柜外变频器是否通风良好,变频器是否正常工作溧阳欧陆变频器维修案例分享英国艾默生CT变频调速器电机堵转(维修)故障处理。
变频器“alarm13”过流报警:变频器液晶显示屏上出现“alarm13”报警,并能手动复位,不升速时正常,加速时就报警,重新送电,没有听到内部继电器吸合的声音,怀疑为充电电阻r401并联的接触器km1短路导致电流过大引起,用万用表测km1线圈两端电压正常,停电测线圈直流电阻,为无穷大,换新线圈后上电试车,一切正常。过流原因:(1)重新启动时,一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:接触器开路,负载过重,机械部分故障;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等。(2)通电后立即报警,这种现象一般不能复位。主要原因有:模块损坏、驱动电路损坏、电流检测电路损坏。
维修实例:用户修一台340电梯变频器,本来工作正常,停机检修后,就一直报过压。电梯变频器的过压,要细分:启动就报过压;上行中报过压;还是下行过程中报过压!?故障点是不一样的。如果是停止或者启动中报过压故障,故障点一般在母线检测电路,或者蓄能电容,容量下降。如果是下行中报警过压,故障点一般出在制动电路,因为电梯变频器下行过程中,变频器并没有真正输出功率,此时的马达等同于发电机原理,经IGBT模块反向充电,这时,会导致母线电压直线升高。 这台变频器静态的时候,母线电压正常。于是便断开取样点,从外部加入一个模拟直流电压,进行调节,观察面板显示,变化幅度正常,由此我确定检测电路是好的。继续检测制动电路:模块没烧,让客户测了外接电阻,也没有短路,维修一时找不到故障点。然后反复分析对比,发现制动动作时,和程序检出显示偏差较大,且不规律。正常电梯变频器设定780-800v的母线电压,为制动动作临界点。也就是说,只要母线电压高于800v,制动模块就开始导通放电。经桌面测试,发现有时母线还在700v的时候,制动模块就已经动作了,有的时候,母线电压都过了800v,但制动单元才开始动作。ABB变频器控制柜400的故障判断方法.
电气特性检查: 长期运行和放置的三菱变频器,由于环境的影响和变频器器件的老化,必须定期对三菱变频器进行电气性能的检查及保养。对输入、整流及逆变、直流输入熔断器进行检查,发现烧毁及时更换;仔细检查端子排是否有老化、松脱,是否存在短路隐性故障,各连接线连接是否牢固,线皮有无破损,各电路板接插头是否牢固,进出主电源连线是否可靠,连线处有无发热氧化等现象,接地是否良好。 电容器的检测: 主回路主要由三相或单相整流桥、平滑电容、滤波电容、IPM逆变桥、限流电阻、接触器等元器件组成。其中对三菱变频器寿命有影响的是平滑铝电解电容器,它的寿命主要由加在其两端的直流电压和内部温度所决定。在主回路设计时已经根据电源电压选定了电容器的型号,所以内部的温度对电解电容器的寿命起决定作用。检查电容是否有漏液,外壳膨胀、鼓泡或变形的情况,安全阀是否破裂,有条件的可对电容容量、漏电流、耐压等进行测试,对不符合要求的电容进行更换。滤波电容的使用周期一般为5年,对使用时间在5年以上的,其各项指标明显偏离检测标准的,应酌情更换。机床主传动系统 鲍米勒75kw变频调速器维修所有故障问题。马鞍山LUST变频器维修故障分析
变频器维修:变频器电压保护的事项.马鞍山LUST变频器维修故障分析
交流近年进步快的就是永磁同步驱动,但这玩意儿,对付一些大功率设备就要局限了,成本同样不低。然后就是伺服驱动,在所有的驱动器类别中,伺服的技术含量高,具备三环反馈,对配套马达有严格的定义和要求。欧美的驱动,伺服,运动控制器,硬件设计上大抵是通用的,应用灵活,性能稳定。不同的控制场景,生产商都有自己中心的解决方案:刷伺服固件就是伺服控制器;刷变频器程序就是一台高性能的变频器。日本人对伺服的研究也很深入,产品各项指标不比欧美货逊色,但日本的伺服器和伺服马达配套太严谨,代换性较差。 伺服产品市场巨大,国内也有生产厂商,但产品的综合实力还在追赶阶段。马鞍山LUST变频器维修故障分析
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在变频器维修行业中,团队合作和协作也是非常重要的。一个复杂的变频器故障可能需要多个领域的专业知识和技能,如电子技术、电力工程、自动化控制等。维修团队中的成员需要相互配合、相互支持,共同完成维修任务。同时,团队成员之间要经常进行技术交流和经验分享,共同提高团队的整体技术水平和工作效率。此外,还需要与供应商、厂家等建立良好的合作关系,及时获取技术支持和备件供应,为维修工作的顺利开展提供保障。只有通过团队的共同努力,才能为客户提供高质量、高效率的变频器维修服务。定期检查并清理散热片上的灰尘,可以保持冷却效果。无锡KEB变频器维修厂家变频器在现代工业生产中扮演着至关重要的角色,它能够实现对电机转速的精...