张家港电路板直流调速器维修方法

ABB直流器维修的方法汇总:直流器现在在很多领域中都有应用，其中ct的直流器带有内置的plc功能，可以实现速度环电流自整定，也是现在工业，，制造等等行业中十分重要的存在。对于直流器来说，因为在运作过程中经常需要转高扭矩，其中还需要跟励磁电相互配合，稳定的励磁电不好控制，在这个模块中往往容易造成机器的磨损，所以故障问题也经常出现在这个部分。 包括电机直流调速器、脉宽直流调速器、可控硅直流调速器等，一般为模块式直流电机调速器，集电源、控制、驱动电路于一体，采用立体结构布局，控制电路采用微功耗直流调速器维修介绍件，用光电耦合器实现电流、电压的变换，电路的比例常数、积分常数和微分常数用PID适配器。西门子6ra70/6ra80直流调速器维修显示F017报警代码维修分享.张家港电路板直流调速器维修方法

维修过程： 虽然故障现象比较不稳定，看起来有点复杂，但是我们认为以公司****的技术和丰富的经验，经过认真测量检查判断，定能找准问题根源顺利修复。将变速器斜坡上升和下降时间调长，因为这台设备是摩擦焊机，加工管件的时候对加速和减速时间要求比较高，加速时间设置为3秒，减速时间设置为0.7秒，这样的话给定信号一但有波动都会造成调速器过度灵敏的动作，不利于查找故障原因。所以将加速减速时间改成30秒，让它反应变慢点。将速度给定A4的电压信号通过加装的电位器控制，确保给定值没有波动问题。开机后反复测试和监测速度环，电流环，****终发现励磁电压和电流波动比较大，测量励磁模块完好，脉冲变频器和整流电路、阻容吸收电路都正常，修改励磁控制模式为电压控制，试机情况好转不再超速，看来问题应该是590直流调速器的毛病犯了，更换比较器084C后解决问题芜湖欧陆590/591/512C/590P直流调速器维修中心ABB断路器合不了闸故障维修.

所以 在低频段输入缺相时仍可以正常工作，但因输入电压，输出电压低，造成异步电动机转速低上不去。造成变频器输入缺相不，仍能在低频段工作，是因为多数变频器的母线电压下限为400V，只有当母线电压降至400V以下时，变频器才报告故障。而当两相输入时，直流母线电压为380V×1.2=452V＞400V。故障变频器显示过流，出现这种显示时，首先检查加速时间参数是否太短，力矩提升参数是否太大，然后检查负载是否太重。如果没有这些现象，可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点，复位后运行，看是否出现过流现象。如果是。很可能是IPM模块出现故障，因为IPM模块内含有过压过流，欠压，过载、过热，缺相、短路等保护功能。

那么我们如何控制流过电动机的电流。 许多人尝试使用与电动机串联的大型可变电阻器（Rheostat）控制直流电动机的速度。尽管这可能会起作用，就像插槽赛车一样，但会在电阻中产生大量热量和功率浪费。控制电动机速度的一种简单易行的方法是调节电动机两端的电压量，这可以使用“ 脉冲宽度调制 ”或PWM 来实现。顾名思义，脉冲宽度调制速度控制的工作原理是通过一系列“ ON-OFF”脉冲驱动电动机并改变占空比，即输出电压为“ ON”的时间与“ OFF”时的时间的比例，同时保持频率恒定。欧陆直流调速器514C系列维修.

通过把交流电转换成直流电，去控制直流马达的转速，道理很简单。调速器复杂的地方在于，怎么让交变的弦波电源变成可以精确调整的直流阈值去控制马达，这点很难。干维修的工作，我们如果去追求代码，就显得有点钻牛角尖了。那些理论上的东西，困难是很困难，但那些困难是留给科学家们去解决的！搞维修的工程人员，只需要知道，这设备有这个功能，能干什么事。真坏了，我们能让它恢复就行了！调速驱动硬件坏了，N多个理由，找故障变得千头万绪。笔者把直流调速器的问题归纳成五个部分，每一个部分，对应硬件和软件来做分析。五个部分加在一起，就是直流调速器运行的必备条件。找故障嘛，套用一句中医的话说就是：通则不痛，痛则不通。先弄懂调速器工作的必要条件，再结合故障代码，判断出的故障，准确率基本就八九不离十了。ABB直流调速器DCS400系列维修报警代码.芜湖欧陆590/591/512C/590P直流调速器维修中心

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欧陆590直流调速器维修故障现象：上机起动报警“FIELD FALL”经查说明书为励磁故障。 故障原因：打开机器，检查D3、D4励磁输出端子，没有励磁电压输出，导致上电起动报警“FTELD FALL”。 维修故障处理：查励磁输出回路的电路器件，没有发现有损坏的电子器件，重点对励磁输出的可控硅检查，更换可控硅重新上电起动，励磁电压输出正常为160V左右。 欧陆直流调速器维修常见报警 欧陆590维修 故障报警OVERSPEED 欧陆590维修 故障报警FIELD OVER I（励磁过流） 欧陆590维修 故障报警SPEED FEEDACK（速度反馈故障） 欧陆590维修 故障报警FIELD FAILED（励磁故障） 欧陆590维修 故障报警3 PHASE FAILED（3相故障） 欧陆590维修 故障报警OVER I TRIP（电机电枢过流）张家港电路板直流调速器维修方法