2018年，我国汽车市场遭遇了近30年来的首场“寒潮”，汽车产销总量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，较上年分别下降4.2%和2.8%。但新能源汽车表现却逆势上扬，产销量分别达到127万辆和125.6万辆，同比均增长60%左右。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，在新能源汽车产销量中所占比重均超过77%。纯电动汽车发展势头强劲，向下游充电桩产业释放出明确的增量需求。市场催动充电桩产业的同时，政策也在向充电领域明显倾斜。今年3月出台的新能源汽车补贴新政策明确表示，2019年及过渡期间，新能源汽车地补取消，之后补贴将转向至充电、加氢基础设施建设及配套运营服务等方面。新政落地或将使充电桩行业真正迎来“春天”。快速充电桩（栓）设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电，也可以交流充电。广州单相充电桩安装
新能源汽车与充电桩的匹配能力其实是目前被市场忽略的严重问题，除了某些第三方充电桩公司与车企达成战略合作外，更多的是车企与第三方充电桩公司的各自为政，因此也导致了新能源汽车与充电桩之间的不统一性，带来了安全隐患。而对于作为消费者的我们来说，我们更看重的是新能源汽车安全问题，这也是目前新能源汽车在市场上备受议论的话题所在。而且有一点不得不说的是，如今充电桩的铺设如此集中，新能源汽车一旦发生问题将牵扯到的是周边的车辆，可谓是一车自燃，周遭车辆俱焚，这种情况并不少见。深圳新能源汽车充电桩壁挂式安装电力的易存易运的优势让电动汽车充电桩的建设比传统油站更为简便低廉。
直流式充电桩（栓）接口应符合电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定；充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）；充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能；充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整；充电桩（栓）采用强制风冷；充电桩（栓）防护等级符合《GB4208-1993外壳防护等级(IP代码)》IP54要求。
直流充电桩和交流充电桩较主要的区别：简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩充电的能缩短几倍的充电时间。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
快速充电桩（栓）设备的功能特点：1、提供人机交互操作；提供直流、交流充电接口；2、具备语音提示功能；具备刷卡功能；3、具备打印凭条的功能；4、和BMS实时通信，获取动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息；5、向充电机发生控制指令、开关信号，控制充电机启动与停止，获取充电机状态信息；6、具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全保护控制逻辑；7、具备CAN2.0B、RS485通讯接口，可以和集中监控通信，上送充电状态信息；8、具备漏电、短路、过压、欠压、过流等保护功能，确保充电桩（栓）安全可靠运行；防护等级IP54。快速充电桩具备语音提示功能。广州智能充电桩怎么申请安装
安装交流充电桩时，结构上须防止手轻易触及露电部分。广州单相充电桩安装
当前充电桩安装后，在使用过程中会面临几个问题，特别是自用充电桩需要注意！1、充电桩零件丢失。充电桩零件丢失被盗，也往往发生在家用的私人充电桩，相对公共停车场被盗的几率较低，很多新能源车主准备充电时，发现找不到充电枪，或者充电桩被损坏等，很大可能就是有人想盗其中的有效零件，导致汽车充电桩无法正常工作。3、充电桩维修周期长。各种零配件都会有使用寿命周期，在使用过程中也难免会有故障或者毛病，如果是公共停车场的充电桩，一般情况下只需通知相关的充电桩运营商前来维修即可，他们相对专业对口，有专人维护保修，所以相对维修周期短，而如果是家用私人充电桩出现故障，则需要联系购买的产商，然后预约专业的维修人员维修，一般周期可能会在2-4天左右，且如果发生的故障比较严重，需要返厂维修的话，那么需要的时间周期就会更长。所以，特别是针对家用私人充电桩，我们一定要做好充电桩保护措施，避免出现各种不必要的损失。广州单相充电桩安装
