安徽感应式无线电能传输WPT技术

无线电力传输技术，WPTT(wireless power tran *** ission)是19世纪中后期由有名电气工程师尼古拉·特斯拉首先提出的。它是借助于看不见的软介质(如电场、磁场、声波等)将电能从电源传递给用电设备的一种传输方式。)之间空。这种传输方式比传统的用电缆传输电能的方式更安全、更方便、更可靠，被认为是能源传输和获取的革新性进步。随着无线电力传输技术理论研究的深入和发展，研究人员面对不同的应用场景和实际问题，不断提出与无线电力传输技术相关的新术语和新概念。无线电能传输WPT技术可以减少空气中的电磁辐射，提高环境保护指数。安徽感应式无线电能传输WPT技术

输配电工程，心脏起搏器的EMI危险，关于在电动轿车（EV）充电时处于车外的心脏起搏器和植入式心律转复除颤器（ICD）的人来说，EMI可能是危险的。这是由WPT体系的线圈电流引起的，它能够在周围环境中发生大的、时刻改变的磁场。事实证明，较严峻的磁场不会出现在轿车座舱内，输配电工程而是在电动车外靠近地上的侧面区域。车辆供电设备有必要契合人类暴露的电磁场安全规范，以及与ICD和心脏起搏器的电磁兼容。WPT体系的轿车运用规范要求，在作业频率f=85kHz时，磁通密度将需求低于B=27μT，以不超过ICNIRP2010指南的参阅水平。并且有必要低于B=188μT（150A/m），以便不干扰单极导线的起搏器的正常感应操作。在单极起搏导线构成的环形区域，感应的峰-峰电压也需求低于Vp-p=510mV。上海专业无线电能传输WPT技术无线电能传输（WPT）是一种新型能源传输方式。

目前，电子设备的低功耗无线充电技术已经成熟，充电标准主要采用无线电力联盟(PMA)标准和Qi标准。无线充电产品中，其功率发射器和接收器的尺寸为2 ~ 10 cm，传输距离一般为mm，通过软件更新可以兼容硬件。量产线圈结构有HQ-S(单线圈)、HQ-D(双线圈)、HQ-F(四线圈)、HQ-O(16线圈)等，并配有专门使用异物检测线圈，可检测直径小于15mm的标准异物和任何金属部件。其中16个线圈支持自由位置，15W快充，多台设备同时充电。此外，接收方采用的无线充电芯片可以兼容各种无线充电标准，并能自动识别发送方的充电协议。

工作原理：MCI-WPT与MCR-WPT均是基于电磁感应原理，结合现代电力电子技术及控制理论的新型电能传输模式。无论是MCI-WPT，还是MCR-WPT，为实现较高传输效率，均在发射端和接收端接入补偿电容。补偿电容可使变换器工作在谐振状态，实现开关器件谐振软开关，降低开关损耗，进一步提高传输效率。MCI-WPT与MCR-WPT主要区别在于：能量无线传输过程中，是否发生强磁耦合谐振。强耦合谐振现象的发生依赖于谐振腔，谐振腔工作原理类似音叉共振：同等能量输入下，当激励频率为谐振腔固有频率时，谐振腔发生强磁耦合谐振，谐振腔内电流幅值是非谐振时的数倍（与品质因数有关），谐振腔周围磁场强度加强。所谓无线电能传输就是借助于电磁场或电磁波进行能量传递的一种技术。

针对磁耦合谐振式无线电能传输系统(RWPT)效率问题，运用电路理论建模分析了串串式(SS)模型和串并联混合式(SPPS)模型的等效电路，并推导出相应的传输效率的公式。通过仿真给出了SS模型和SPPS模型的传输效率随距离、负载变化的关系对比图，经过对比分析可知SPPS模型相比于SS模型具有远距离、大负载、高效率的优点，且SPPS模型在不同的传输距离可以通过调整匹配电容值获得较高的传输效率。通过搭建实验平台验证了理论分析及仿真的正确性。WPT可以多行业应用，包括物流、农业、航运等。湖北多负载无线电能传输WPT公司

无线电能传输WPT技术可以为电动汽车提供无线充电，解决了传统充电方式需要大量充电桩的问题。安徽感应式无线电能传输WPT技术

静态无线充电系统，静态充电系统是基于电磁场原理，以高频电源、电磁耦合器、能量转换模块和静态负载作为电能循环的主电路，集检测、通信、控制和保护电路于一体。接收端和发送端依靠高频电磁场给静负载充电。其应用主要包括电子设备、智能家居、医疗器械等低功率需求场景，以及电动汽车、工业机器人等大功率能量传输场景。显示了电动汽车静态无线充电系统的结构。是电动汽车动态无线供电系统的结构图。这种供电方式可以保证移动受电器实时获取电能，有效避免电池续航能力弱、充电时间长的缺点，同时也较大程度上降低了受电器的质量。安徽感应式无线电能传输WPT技术

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