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Crosby自锁吊钩的广泛应用以下是三个应用示例，其中使用自锁钩的安全优势得到***认可和使用：结构：钢丝绳吊索、链式吊索，以及卸扣（或吊钩）和挖掘机吊索之间的连接点。工业制造：链式吊索，我们也开始看到越来越多的起重机安装自锁钩。海上：用于前导/托管架，这是从海上平台上的起重机上下来的管线，用于将负载围绕平台移动或从供应船移动到平台。Crosby集团**近推出了海上镀锌BKLK自锁钩。我们与海上行业的终端用户密切合作，开发了这种挂钩，使其在耐用性方面成为行业的改变者，并证明了挂钩的良好性能，它们也是DNV根据相关海上标准批准的第三方类型。我们继续创新我们制造的行业***个自锁钩，即使***的产品看起来与近60年前***个从生产线出来的产品非常相似。如今，Crosby集团生产的BK和克罗斯比舒尔Loc挂钩非常相似，现在这两种挂钩的设计都是为了避免手指在打开挂钩时被夹住，这是低质量挂钩的常见问题。有趣的是，Crosby舒尔Loc和GunneboIndustriesBKhook使用不同的方法解决这个问题。舒尔Loc设计有一个扩大的拇指通道，位于更下方和远离夹点的位置，而在BK挂钩上，引入了闩锁旋转止动器，以防止闩锁在拇指上向下枢转。1/2 吨至 25 吨的卸扣尺寸可满足 EN13889:2003 的性能要求。哪里有Crosby克罗斯比锚索节

碳素钢卸扣理论上的储备能力应该小为5:1，合金卸扣的理论储备能力小为5:1*。这称为“设计系数”，通常用目录极限负荷除以极限工作载荷来计算。极限负荷是产品发生故障或不能再支撑负荷时的平均负荷或力。极限工作载荷是在一般工作条件下允许作用于产品的比较大质量或力。设计系数通常用一个比率（如5:1）来表示。对卸扣的设计同样重要的是适当钢材的选择，以支持疲劳寿命、延展性和冲击性能。欢迎咨询舟欧工业科技（上海）有限公司。山西Crosby克罗斯比锚索节Crosby吊钩S-322CN标识是比较明确的，转环吊钩具有额定负荷，直接标在钩子上面。

卸扣G-209/S-209承受负荷为1/3到55公吨。•锻造—与合金销同样经过淬火和回火。•每个卸扣上长久显示工作负荷限制。•热蘸镀锌或自定颜色。•额定疲劳。•25吨及更大的卸扣采用了RFID技术。•卸扣可提供按指定标准认证（如ABS、DNV、Lloyds或其他认证）进行测试的证明。订购时可根据需要提供验证测试和认证并收取费用。•对卸扣进行淬火和回火后，能满足在-20摄氏度（-4华氏度）的42焦耳（31英尺磅力）DNV的冲击要求。•1/3.25吨至25吨的卸扣尺寸可满足EN13889:2003的性能要求。•满足或超过ASMEB30.26的所有要求。•符合ABS2006SteelVesselRules1-1-17.7的型式认可和认证，以及ABS起重机认证指南。

G-2160ECrosby安全升级型宽体卸扣产品特点：Ø所有尺寸产品都经过淬回火调质处理，达到较度。Ø锻造合金钢材质，比较大工作载荷从200吨到300吨，经过2倍于比较大工作载荷的试验负荷测试。Ø本体表面经过无机硅酸锌漆处理，安全销表面经过无机硅酸锌底漆处理后再喷涂红漆。Ø装有RFID无线射频识别信息芯片，可用于数据信息快速读取。Ø本体能提供更大的本体半径和弯曲比，有效延长钢丝绳或钢索的使用寿命。Ø可用于连接度吊带索具、圆吊带索具或钢丝绳索具，其强度提高至少15%。Ø使用环境温度从-40℃至204℃。Ø本体和安全销经认证都符合-20℃条件下比较低42焦耳的平均冲击值的要求。Ø所有尺寸产品都经过2倍于比较大工作载荷的试验负荷测试以及磁粉探伤检验，可提供证书。螺销宽体卸扣300 公吨和更小吨位经过验证测试，可达到工作负荷限制的 2 倍。

WLL61/2T的卸扣标示是什么意思？WLL表示卸扣的额定卸荷WLL61/2T表示就是卸扣的额定载荷是6.5吨6T、43/4T中T是吨的英文符号；那WLL6T就是额定载荷6吨，WLL43/4T就是额定载荷4.75吨。M(4)、S(6)、T(8)则是卸扣强度等级代号，主要是根据卸扣的加工工艺和组成材料区别，其中T(8)性能比较好、相对体积小，而M(4)性能差、体积笨重。WLL+XT中的WLL属于是英文workingloadlimit的缩写，其大意就是此设备限制工作负荷即额定负载。XT中的X是数字的代替，T即为Ton（吨），也就是额定负载紧随其后的数字标识。单钩偏心，受力不及双钩的对称受力有利，所以75吨以吨位起重机多用单钩，75吨以上的起重机多用双钩。中国经销Crosby克罗斯比吊钩闭销

D型卸扣承受负荷为 1/3 到 55 公吨。哪里有Crosby克罗斯比锚索节

自锁钩，也通常称为正锁钩或安全钩，用于从工业制造到海上石油和天然气的所有应用。**终用户在从吊索或标准吊钩转换为自锁吊钩时发现了许多明显的好处——所有这些都有助于提升提升作业的安全性。自动关闭设计顾名思义，一旦负载被放入吊钩之中，自锁吊钩就会自动关闭，并开始提升。一旦它关闭，在负载从吊钩释放之前，它无法再次打开。自锁钩概念由当时的GunneboIndustries在20世纪60年代作为BK模型推出，主要是为了提高建筑工地的安全性，在此之前，钩在没有任何闩锁的情况下进行操纵。根据Crosby集团对于市场的了解，建筑行业的起重一直很困难，因为荷载存在很多变化。许多人在搬运起重装置和提升各种物体时，设备也会受到大量磨损，这通常会导致弹簧锁损坏，如吊索钩上的弹簧锁。这会导致起重装置停止使用，可能会延迟现场工作，或者如果不遵守良好的起重实践，人们可能会在没有闩锁的情况下使用，导致危险的起重。自锁钩上更耐用的闩锁将持续更长时间，避免发生这种情况，同时在负载时始终保持关闭状态。哪里有Crosby克罗斯比锚索节

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