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雷达基本参数
  • 品牌
  • wellnode,优寻,上海优寻
  • 型号
  • DG5000,DG5030
  • 类型
  • 无线电雷达
  • 提供加工定制
  • 适用范围
  • 道路安全设施,列车防撞预警,小车引导与防撞,矿山车辆定位与防撞
  • 材质
  • 铝合金,塑料
  • 产品数量
  • 1000
雷达企业商机

列车防撞雷达特征:1.双边测量能够补偿设备间差异,包括因为温度、时钟差异导致的测量误差;2.测量快速,单次测量<2ms;3.低频信号2.4G,保持传播连续性;4.单边测量、双边测量可选择。测量距离:由于二次雷达用于解决微波雷达、激光雷达、长短焦摄像头等不可实现的远距离预警,因此二次雷达所能够支持的设备间测量距离,将是重要的考察指标。Chirp雷达将取决于设备信号的频率特性、通讯裕量等参数。在这里,我们计算出法定功率下,采用比较大辐射功率EIRP>1500m。基于二次雷达技术的列车防撞预警系统方案。重庆雷达系列

重庆雷达系列,雷达

列车防撞雷达是一种先进的安全技术,旨在保护列车及其乘客的安全。作为一家专注于列车防撞雷达的公司,我们的产品是基于雷达技术研发而成的。作为一家专业的列车防撞雷达供应商,我们致力于为客户提供好的产品质量和服务。我们的列车防撞雷达已经在多个项目中得到成功应用,并获得了客户的一致好评。我们将继续不断创新和改进,为客户提供更先进、更可靠的列车防撞雷达产品。如果您对我们的产品感兴趣或有任何问题,请随时与我们联系。我们期待与您合作,共同推动列车运行安全的发展。重庆雷达系列防碰撞雷达技术在自动驾驶、智能交通系统和物流运输等领域有着广泛的应用前景。

重庆雷达系列,雷达

列车防撞分为两个层面,一个是远距离的列车预警反应,一个是近距离障碍物探测。后者利用激光或者长短焦摄像头进行远端图像探测,小型障碍物、大型障碍物探测距离大约200-350m左右,容易受到雨雾天气影响。前者其实比较重要,利用无线电应答机制,构成一个超过1km的车车通讯式的二次雷达探测系统。目前距离可以做到2km(根据天线的优化程度)。在目前的实践中,我们辅助客户部署了上海、深圳、山东等地的列车防撞预警,在线设备达到2200台以上。在必要情况下二次雷达设备甚至融入TACS系统。而且根据我们的判断,二次雷达车间防撞是必需品,激光雷达、微波雷达、摄像机是短距障碍物探测的有效补充。

列车防撞雷达产品优势。DG5000T2C产品与市场其他同类产品相比,具有以下优势:◆无线电体制,***产品所用2.4GhzChirp小孔径宽带雷达信号,严格遵守国家规定;能避免其他超宽带技术在国内法规*可工作于6.5GHz约100m室外环境的尴尬局面;◆灵活的天线配置所有雷达可根据场景灵活变换高增益天线,增加信号覆盖面;例如:在地铁采用14dbi高灵敏定向天线,增加覆盖距离到1500m以上;◆高效的自组网络取消测量对象、测量关系预配置的限制,实现“WhereGo,WhereLocate”无缝随机测量机制;自动组成的时间同步网络达到纳秒级精度,支持树状、MESH网等同步网络;◆支持设备拓展定制对于大量设备的应用,可进行开放性定制;软件用户接口(API)支持国际标准ISO24730,满足多样化需求。高效的自组网络,自动组成的时间同步网络达到纳秒级精度,支持树状、 MESH网等同步网络。

重庆雷达系列,雷达

列车防撞雷达是一种先进的安全技术,旨在保护列车及其乘客的安全。作为一家专注于列车防撞雷达的公司,我们的产品是基于雷达技术研发而成的。

我们的列车防撞雷达具有以下特点:

1. 高精度检测:我们的列车防撞雷达采用先进的雷达技术,能够实时、准确地检测列车周围的障碍物。无论是在白天还是夜晚、恶劣天气条件下,都能提供可靠的检测结果。

2. 多模式监测:我们的列车防撞雷达支持多种监测模式,包括长距离监测、短距离监测和侧向监测等。这些模式能够满足不同列车运行环境下的需求,确保列车安全行驶。

3. 实时警报:当列车防撞雷达检测到潜在的碰撞风险时,会立即发出警报信号,提醒列车驾驶员采取相应的措施。这种实时警报系统能够减少事故的发生概率,保障乘客的安全。

4. 自适应技术:我们的列车防撞雷达具备自适应技术,能够根据列车的运行速度和环境条件进行智能调整。这种自适应技术能够提高雷达的性能和稳定性,确保其在各种复杂的运行环境下都能正常工作。

5. 易于安装和维护:我们的列车防撞雷达采用模块化设计,安装和维护非常方便。同时,我们提供详细的安装和维护手册,以及专业的技术支持团队,确保客户能够轻松使用和维护我们的产品。


防撞雷达技术的不断创新为轨道交通行业带来更高水平的安全保障和监控能力。新疆雷达选择

轨道交通防撞雷达技术是保障列车运行安全的重要组成部分,能够准确监测车辆位置和距离。重庆雷达系列

列车防撞雷达是一项关键的安全技术,用于保护列车和乘客免受碰撞风险。其中,我司采用了Chirp雷达技术作为列车防撞雷达的重要组件。这项技术具有独特的优势,例如其覆盖范围与当前4G和5G网络互不干扰,且利用陡峭的带通滤波器来防止相邻频点的干扰。相较于其他远距离的防撞测量方案,Chirp二次雷达能够满足无线电监管规定,并实现远距离下的精确测量。在列车防撞领域,这种技术被广泛应用。值得一提的是,与UWB测距系统相比,Chirp雷达避免了电信设备干扰和EIRP辐射功率超标等法规问题,因此可以安全地应用在室外环境中。除了技术优势之外,我们还注重整个系统的交付和运营过程。我们采用偷梁换柱式的系统交付,确保业主在后期运营过程中能够顺利进行,避免可能引发的行政处罚。我们致力于为业主提供安全可靠的解决方案,确保列车防撞雷达系统的长期运行和乘客的安全。重庆雷达系列

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