嘉兴铝镁合金电泳

汽车件电泳的优势：汽车件电泳涂料泳透高，在水中完全溶解或乳化，配制成的槽液黏度很低，很容易浸透到被涂物的袋状构造部及缝隙中，特别适合于异型导电材料的表面涂装。汽车件电泳槽液具有较高的导电性，涂料离子能在电场作用下快速泳动，在被涂物表面被中和后形成电中性湿漆膜，随着湿漆膜的增厚电阻增大，涂料粒子沉积量逐渐变小，从而形成均匀细致的涂料膜。涂膜的防腐蚀能力强，汽车件电泳涂装由于在电场作用下成膜均匀，因此采用汽车件电泳涂装法能使工件的内腔、焊缝、边缘耐腐蚀性明显提高。汽车件电泳涂料溶济含量低，一是有利于环保，二是生产安全性好。昆山显荣电子工业有限公司致力于提供电泳，欢迎您的来电！嘉兴铝镁合金电泳

电泳涂装的发展越来越被更多的行业看好，凭借其优良的性能，简单.的操作，其普及率从汽车行业逐渐渗透到小五金、日用百货等行业，从单纯的汽车底漆发展到日用百货、小五金等有高要求及多彩装饰性表面上的应用，成为众多企业提升企业竞争力的选择。彩电电泳在不锈钢上的应用：工艺流程:成型工件→脱脂-+水洗→水洗→化学抛光→水洗→超声波纯水洗→纯水洗→汽车件电泳→UF喷淋-→纯水洗--纯水洗一烘干。汽车件电泳涂料装是-种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上，形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极电泳(树脂粒子电离后成正离子)。嘉善镁合金电泳企业昆山显荣电子工业有限公司为您提供电泳，欢迎您的来电！

汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在件上，形成透明或颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为汽车件电泳（树脂粒子电离后成负离子）及阴汽车件电泳（树脂粒子电离后成正离子）。阴汽车件电泳是70年代发展起来的新工艺。它与阳汽车件电泳相比较，具有多的优点，因此在国内发展快，在表面装饰方面获得广的应用。汽车件电泳涂覆层的耐蚀性能优良（能通过中性盐雾试验400H以上）；与基体金属的结合好，可进行机械加工；涂覆层色彩鲜艳，根据用户的要求可以配制成颜色，常见的有金色、咖啡色、色、黑色等；与油漆工艺相比，施工性能好、对环境的污染和危害明显减少，被应用在各个生产部门，如汽车外壳及各种配件，自行车车把及配件，各种日用小五金配件等等。

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影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法，设备相对简单，易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高，汽车件电泳漆膜越厚，对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力，缩短施工时间。但电压过高，会引起漆膜表面粗糙，烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低，电解反应慢，漆膜薄而均匀，泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般情况下，电压与涂料的固体分及漆温成反比，与两极间距成正比。钢铁表面为40～70V，铝和铝合金表面可采用60～100V，镀锌件建议采用70～85V。昆山显荣电子工业有限公司致力于提供电泳，有想法可以来我司。嘉善镁合金电泳

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汽车件电泳时间：漆膜厚度随着汽车件电泳时间的延长而增加，但当漆膜达到一定厚度时，继续延长时间，也不能增加厚度，反而会加剧副反应;反之，汽车件电泳时间过短，涂层过薄。汽车件电泳时间应根据所用的电压，在保证涂层质量的条件下，越短越好。一般工件汽车件电泳时间为1至3分钟，大型工件为3至4分钟。如果被涂物件表面几何形状复杂，可适当提高电压和延长时间。涂料温度高，成膜速率快，但漆膜外观粗糙，还会引起涂料变质;温度低，电沉积量少，成膜的速度慢，涂膜薄而致密。嘉兴铝镁合金电泳