影响或控制地质灾害形成与发展的基础环境和总体条件。它与地质灾害形成条件既存在密切联系又有一定区别。地质灾害形成条件指的是造成地质灾害的直接因素；地质灾害背景指的是控制和影响地质灾害的更高层次的基础条件。地质灾害背景由两个系列组成：
①以地球动力活动为重点的自然背景；
②以人口、经济、社会发展水平为重点的社会经济背景。地质灾害背景虽然不能直接决定一个具体灾害事件的发生和发展,但从宏观上控制了一个地区一种或多种地质灾害的成灾程度和变化的总体趋势。因此研究地质灾害背景条件是进行地质灾害宏观评价的重要内容。 地质灾害形成条件指的是造成地质灾害的直接因素；大理高速公路地质灾害危险性评估费
地质灾害风险评价是对风险区发生不同强度地质灾害活动的可能性及其可能造成的损失进行的定量化分析与评估。主要包括危险性、易损性及期望损失分析3方面的研究。目前使用较多的方法有层次分析法、经验模型法、数理统计模型法、神经网络法、信息模型法、模糊评判模型法、灰色模型法、模式识别模型法和非线性模型法等。此外, 还派生出了多种方法结合的评价方法, 如模糊聚类综合评价、灰色聚类综合评价、物元模型综合评价等方法。整个系统分析一般采用层次分析法。大理高速公路地质灾害危险性评估费针对不同目的实施不同种类的地质灾害风险评价,包括点评价、面评价和区域评价。
只能用灾害等级进行相对量度。破坏强度的评估地质灾害潜在危险性评估是指未来时期将在什么地方可能发生什么类型的地质灾害，其灾害活动的强度、规模以及危害的范围、危害强度的一种分析、预测。地质灾害潜在危险性受多种条件控制，具有不确定性。地质灾害活动条件的充分程度是控制点，地质灾害潜在危险性的重要因素，包括地质条件、地形地貌条件、气候条件、水文条件、植被条件、人为活动条件等。历史地质灾害活动对地质灾害潜在危险性具有一定影响。这种影响可能具有双向效应，有可能在地质灾害发生以后，能量得到释放，灾害的潜在危险性削弱或基本消失。也可能具有周期性活动特点，灾害发生后其活动并没有使不平衡状态得到根本解除，新的灾害又在孕育。在一定条件下将继续发生。地质灾害危险性评估的方法主要有：发生概率及发展速率的确定方法，危害范围及危害强度分区，区域危险性区划等。
地质灾害危险性评估收费是指有资质的评估机构(以下简称“评估机构”)接受委托，按照相应的技术规程和规范要求，收集相关资料，进行现场调查和技术分析，以及编制评估报告和组织报告评审等收取的费用。
主要计算依据：发改办价格(2006)745号、财建[2007]52号、国家令第394号、国土资发〔2004〕69号
计算公式：
（1）地质灾害评估收费=地质灾害评估收费基准价×(1士20％)；
（2）地质灾害评估收费基准价=地质灾害评估基本收费×工程规模调整系数×工程类别调整系数×地区调整系数；
（3）工程规模调整系数、工程类别调整系数按照本办法附件确定；地区调整系数由各省、自治区、直辖市价格主管部门会同国土资源部门在规定范围内确定 历史地质灾害活动对地质灾害的潜在风险有一定影响。
地质灾害危险性评价又称地质灾害灾变评价。地质灾害危险性评价是在查清地质灾害活动历史、形成条件、变化规律与发展趋势的基础上,进行危险性评学科，主要包括自然灾害与防治价。该评价主要是对地质灾害活动程度和危害能力进行分析评判。地质灾害危险性评估是对地质灾害的活动程度进行调查、监测、分析、评估的工作，主要评估地质灾害的破坏能力。地质灾害危险性通过各种危险性要素体现，分为历史灾害危险性和潜在灾害危险性。历史灾害危险性是指已经发生的地质灾害的活动程度，要素有：灾害活动强度或规模、灾害活动频次、灾害分布密度、灾害危害强度。其中危害强度指灾害将活动所具有的破坏能力，是灾害活动的集中反映，是一种综合性的特征指标。 勘查工作量越少越好，使用的勘查方法越少越好。大理高速公路地质灾害危险性评估费
地质灾害危险性通过各种危险性要素体现，分为历史灾害危险性和潜在灾害危险性。大理高速公路地质灾害危险性评估费
风险性始于远古时期，渔夫捕鱼时有“风”就表示着“险”，因此而出名。风险性蕞开始出現在金融行业，20 新世纪30 时代，风险性运用来到地质工程及灾难科学领域。发展趋势迄今，风险性指性命、身心健康、资产或自然环境所遭到的不好危害的概率和比较严重水平的尺寸。云南位于在我国西南地区，地形地貌繁杂多种多样，地质结构功效明显，恶劣天气高发，人类活动危害比较严重，是地质灾害多发性高发地区。云南环境条件监测总站做为技术性支撑点企业在地质灾害预防管理方法中采用了一系列对策，竭尽全力防止伤亡和和降低经济损失。我们与大伙儿一起讨论了地质灾害风险评估的基本理论，当期，大家将为大伙儿解读地质灾害风险评估的技术性方式，相互促进地质灾害风险管控的发展趋势。
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