齿轮的工作平稳性精度是指在齿轮传动中对于齿轮瞬时速比的变化要求。在齿轮转动一周时会多次出现的转角误差，在轮齿啮合过程中瞬时传动比的变化会使得齿轮产生多次撞击形成振动，这样使齿轮在传动过程中产生噪音。齿轮接触斑点大小是评价齿轮接触精度好坏的主要指标，接触斑点过小势必会造成齿轮传动噪声增大。齿轮接触精度...

双输出轴上的万向节可以保证在这种路况下，变速器输出轴跟主减速器输入轴的相对位置发生变动（要在一定的范围内的变动）的时候，还能够正常可靠的传递动力。其次万向节还能够使这两个轴能够均匀的运转。然后万向节还能保证两个轴的夹角变化，并且使得两个轴能进行等角速传动。如果我们汽车上双输出轴机件出现损坏或者失去平...

6×4汽车在重负荷时，特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声，应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与双输出轴发生干涉。汽车运行中若随着车速的增高而噪声增大，并且伴随有抖动，这一般是由于双输出轴失去平衡所致。这种振动在驾驶室内感觉很明显。双输出轴动平衡的不平衡量应小于100g.cm.双输出轴动平衡失效严重会导致相...

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为...

针对断齿问题来讲，其受多种因素影响，在不影响初论传动的情况下，可以适当地将齿轮根部圆较大的半径增大，减少齿轮被加工表面出现的粗糙度，避免受多种因素影响而产生磨损，使得齿轮被加工表面出现的粗糙度不断减少，使得齿轮自身的刚性大幅度提升，缓和齿轮运行过程中受到的荷载，促使齿轮中心部位具有较强的韧性。除此之...

汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。传动系统包...

螺旋锥齿轮箱其齿轮的齿线为圈弧形，重叠系数大、承载能力高、磨损均匀、噪声小、传动平稳，适合用于传递两相交轴之间的回转运动。该机普遍应用于各行业机械高速重载中，并能与各种减、变速机组合，满足不同条件要求的场所。螺旋锥齿轮箱采用了系列化，模块化的设计思想，有普遍的适应性。有极其多的电机组合，安装位置和结...

齿轮箱的润滑是减速机维护的重要组成部分，低速闭式齿轮传动通常定期用润滑脂，使用的润滑剂是润滑脂。对于不同的减速机润滑的条件也是不同的；所以，在选择传动齿轮箱的润滑油脂时，应考虑齿轮减速箱的传动特点、载荷性质、大小及运转速度。另外，如果润滑油脂变浓或附着异物，减速机齿轮间的磨损会加速，减速机齿轮磨损，...

减速机常见故障分析与排除措施：减速机使用过程中可能出现的故障有：漏油、轴承部位过热、噪音大、减速机油池温度过高(高于70度)、减速机异响、主动轴窜轴、轴承碎裂、齿轮损坏等，现分析其产生原因及预防措施。减速机漏油原因分析：漏油方式有多种，但常见的是主动、从动轴头的密封处漏油，尤其是主动轴密封圈处漏油严...

车辆传动系统，一般由离合器、变速箱、双输出轴、主减速器、差速器和半轴等部件构成。双输出轴是安装在变速箱和驱动桥之间，起到连接和传递力矩的作用。由于变速箱和驱动桥并不在一条水平线上，而是根据路况的不同，其间的距离和角度不断变化，因此双输出轴的作用就是保证任何状况下都可以把变速箱输出的力矩稳定的传递到驱...

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为...

蜗杆减速机适用于减速比为10~80。结构紧凑，传动比大，但传动效率低，适用于小功率、间隙工作的场合。当蜗杆圆周速度V≤4~5m/s时，蜗杆为下置式，润滑冷却条件较好；当V≥4~5m/s时，油的搅动损失较大，一般蜗杆为上置式。行星齿轮减速机：为结构原因，单级减速小为3，大一般不超过10，常见减速比为：...