从热设计的角度而言,可以从三个方面降低热阻:封装材料,热界面材料,散热器。目前,IGBT主要散热方案为风冷与液冷,将IGBT直接安装在散热器上,IGBT模块的热量通过热界面材料直接传递到散热器的外壳,...
查看详细采用液体作为传热介质的主要优点有:与电池壁面之间换热系数高,冷却速度快;不足之处在于:密封性要求高,质量相对较大,维修和保养复杂,需要水套、换热器等部件,结构相对复杂。在实际的电动大巴应用中,由于电池...
查看详细新能源汽车使用电驱动系统作为动力源,其电机控制器作为主要的电力转换与传输部件,在车辆行驶中会产生较多的热量,能否得到有效冷却是决定电机控制器及车辆是否正常工作的关键。绝缘栅双极晶体管(以下简称IGBT...
查看详细液冷系统的优点:降温速率快、均温性好、流体(温度和流量)控制简单,液体冷却技术通过液体对流换热,将电池产生的热量带走,降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快,对降低高温度、提升电池组...
查看详细对冷板的重量有严格要求,这来自于动力锂离子电池系统对能量密度的追求,严重拉低系统能量密度的冷却系统,是客户和设计者都根本无法接受的。液冷系统利用液体流动换热系数较大的特性,依靠液体流动转移高热量,是目...
查看详细图1表示一种使用本发明原理的太阳能光伏发电装置,其中包括一个反射式聚光器和一个接收转换器;图2表示图1所示接收转换器的放大视图;图3表示使用本发明原理的太阳能光伏发电装置的另一个实施例,其中包括一个透...
查看详细风冷系统具有初投资小,维护费用低,易于维护等优点,比较适合小型民用或者商用电池热管理方式。但是,液冷逐渐在大型地面电站等大容量,高能量比的领域成为主流的电池冷却方式。目前,空调国际埃泰斯在液冷市场处于...
查看详细就安全性而言A.风冷方案:电化学储能电站的冷却系统采用风冷时,在正常运行过程中,风冷系统本身无发生火灾等。截止目前,国内外暂未发生因风冷系统故障导致的火灾危险。B.液冷方案:电化学储能电站的冷却系统采...
查看详细1. 优势:因为减少了风扇的数量,所以也减少了风扇所产生的振动及噪音。散热效果比风冷系统高出许多。劣势编辑 播报水冷散热器所需的用具非常庞大,占用了一定的空间。价钱比风冷系统较高。因为结构比风冷系统复...
查看详细同时,本发明实施例提供的微通道扁管生产方法,较简单,有效提高了微通道扁管的生产效率;采用单块板1制作而成,也较节省材料;而且隔板与单排扁管2的材质相同,质量更加稳定,使用寿命较长。需要说明的是,隔板与...
查看详细该厂家是根据液冷板的工艺类型对液冷板类型做划分,重要有:真空钎焊式水冷板(AluminumVacuumbrazingColdplate)、搅拌摩擦焊式水冷板(FSWColdplate)、埋管式水冷板(...
查看详细随着乘用车IP67的要求成为必须,动力锂离子电池系统可供选择的冷却方式范围被严重收窄。在比较成熟的冷却方式中,风冷除了想办法与其他热传递手段配合使用外,已经基本被排除在乘用车电池包应用范畴以外。再加上...
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