车辆远程断油断电功能该功能突出的特点之一是能很大程度地保护驾驶员的生命财产安全。当车辆被抢时，驾驶员可避免与劫匪正面发生矛盾，只要悄悄按下报警开关，或脱险下车后用电话向监控服务中心报警，3秒钟以内中心就能收到报警信号，管理系统根据车辆档案库，显示出报警车辆的各种数据（如编号、车型、车牌、颜色、驾驶员...

现在的公交车载设备因受网络技术的限制，很多功能受到限制或无法实现，如在线支付、无人驾驶、在线识别等。未来， “北斗+5G”的应用是公交车载设备的发展方向，5G系统以毫秒级时延，峰值10Gbps的带宽和超高密度连接，为智能调度系统插上腾飞的翅膀，差分后的北斗定位系统能够提供厘米级定位服务，提供高精度的...

随着经济发展，城市化步伐加快，城市地下管线网络也越来越庞大、密集，其种类也越来越复杂，城市管理部门需要管理的管线已由单一、简单的形式发展到多类别、多权属，错综复杂的地下管线，就像巨大的地下迷宫，成为城市管理中的“盲点”，给城市安全带来诸多隐患。团队基于先进的“GIS+BIM”理念开发出的综合管网三维...

在管网运行大数据的基础上，建立管网运行风险评估模型，模型将集成地下管线及周边空间环境数据、危险源数据、实时影像数据，并整合公安、消防、交通、气象、医疗、学校、商场等信息，实现对城市管网安全运行的智慧化预报预判，形成科学的应急处置预案库，与城市应急办对接，构建统一的城市管网紧急事故应急指挥中心。智慧交...

现阶段，随着网络信息技术的发展特别是无线网络的发展，其相关技术已经大范围使用在自动化控制系统领域，并发挥了重要作用。在城市燃气SCADA系统中，GPRS技术的应用提升了SCADA系统通信扩展功能，增强了通信功能的稳定性和可靠性，促进了城市燃气自动化控制系统发展。GPRS作为无线通信方式中的一种，在城...

B／S模式的优点和缺点B／S结构的优点表现在：具有分布性特点，可以随时随地进行查询、浏览等业务处理。业务扩展简单方便，通过增加网页即可增加服务器功能。维护简单方便，只需要改变网页，即可实现所有用户的同步更新。开发简单，共享性强。B／S结构的缺点表现在：个性化特点明显降低，无法实现具有个性化的功能要求...

基于Web的SCADA系统可以采用集中式或分布式模型两种拓扑。在分布式Web服务中，变电站中的RTU向SCADA提供Web服务。在集中式模型中，企业的OrionLX自动化平台整合来自变电站中OrionRTU的数据，然后为SCADA系统提供Web服务。西南电力合作社选择了分布式拓扑结构，它由一个与所有...

本系统中应用层会建设多个功能子系统，分别为安全管理子系统、生产运行监控子系统、生产管理子系统、设备管理子系统、智能巡检及车辆管理、GIS子系统、工程管理子系统、文档资料管理子系统、应急指挥子系统、物资管理子系统。本方案重点介绍生产运行监控子系统的内容，其他系统内容可以提供接口与本系统对接。其他系统中...

基于Web的SCADA系统提供强密码策略：»在标准产品中使用少的共享帐户»实施强密码构造规则»可通过LDAP、AD（轻量级目录访问协议、活动目录）或RSARADIUS进行远程身份验证，以简化密码管理。采取这些措施后，一些用户可能只查看数据，而其他用户可能会确认警报并远程控制变电站设备。管理员用户可以...

对输气流量进行调节调流阀根据设定的参数自动调节，保持燃气流量输出的稳定，实现对流量输出的控制，达到输配平衡的目的。对城镇燃气质量进行监测和监督通过不同检测点，在线的气质监测仪器对城镇燃气的组分、热值、压力等进行测量并上传到管理调度中心，并传报城镇燃气管理部门，对供气质量进行公示和监督。对城镇燃气的供...

GIS是一种新型的科学和边缘科学。GIS在大范围数据整理与优化领域有了一定进展，而且在应对格局变动及防御等方面也有效能。国外不少发达国家在地下管路设计施工方面有很多探讨。假若把公里/平方公里当成计算基准，那么日本、美国等国家已建设完成10几个，德国个别区域甚至实现了五十余个，由单人占据管线长度出发，...

我国在此领域开展研究稍滞后。从2000年到2006年，在中国开展城市地下管线调查和信息系统建设的城市（区）总数达到127个。由此可见，国内城镇地下排水网络的数字化监管力度仍然较小，尤其是对于一些中小城市，发展相对滞后。同时，我国中西部各城镇地下排水系统也基本未实现信息化监管与调控。目前仍有近70个城...