无铁芯线性马达结构的优势和劣势总结有：优势：无吸引力-平衡的双磁轨，安全，便于操作，在组装的过程中不存在吸引力的问题。无齿槽效应-无铁芯施力部件没有齿槽效应。轻型施力部件-因为没有铁芯，所以加速度和减速度更大，机械带宽也更高。采用气隙调整-便于对齐和安装。劣势：散热-更高的热阻。单位产品包的功率-与铁芯结构相比有效值功率较低。成本更高-使... 【查看详情】

维艾司品牌下的线性马达分为：U型槽线性马达，圆筒型线性马达和平板型线性马达。其中有平板式线性马达还可分为(均为无刷):无槽无铁芯，无槽有铁芯和有槽有铁芯。选择时需要根据对应用要求的理解。无槽无铁芯平直线板电机是一系列coils安装在一个铝板上。由于FOCER没有铁芯，电机没有吸力和接头效应(与U形槽电机同)。该设计在一定某些应用中有助于延... 【查看详情】

对直线电机控制技术的研究基本上可以分为三个方面:一是传统控制技术，二是现代控制技术，三是智能控制技术。传统的控制技术如PID反馈控制、解耦控制等在交流伺服系统中得到了***的应用。其中PID控制蕴涵动态控制过程中的信息，具有较强的鲁棒性，是交流伺服电机驱动系统中基本的控制方式。为了提高控制效果，往往采用解耦控制和矢量控制技术。在对象模型确... 【查看详情】

虽然六轴机器人在“无人化”应用方面有着非常突出的优势，但由于价格和体型方面的缘故，让许多中小型企业望而却步。因为如果整条生产线都去采用六轴机器人的话，那么不仅需一大笔购置费，还需要为六轴机器人的摆放去扩大生产场地，对于中小型企业来说无疑是一个不易解决的问题。直线模组的出现恰好解决了许多中小型企业的这种担忧，直线模组除了过于复杂的动作无法做... 【查看详情】

半封闭型与全封闭型线性模组顾名思义也就是线性模组是否是全封闭状态，再加上上文中所介绍的同步带与滚珠丝杆，具体可以分为半封闭同步带线性模组、半封闭滚珠丝杆线性模组、全封闭同步带线性模组以及全封闭滚珠丝杆线性模组四种。半封闭同步带线性模组产品类型较为丰富，因此它的用途也是比较***的，具有高刚性、高精密度、高速度高负载以及高推力等特点；半封闭... 【查看详情】

通过概念以及一些对于直线模组的了解，可以知道直线模组一般情况下都是分为两大类的。一类是由滚珠丝杠以及直线轨轴组成的，另外一类是由同步带与同步带轮组成的。两个不同的直线模组的类型，分别在不同的领域发挥着各自的用途，具体如下。根据工业以及机械与制作行业领域之中见到的各种各样的直线模组，我们可以大概分为以下五大类。***类使用直线模组的领域就是... 【查看详情】

线性模组这个自动化产品的出现是为了解决“机器换人”这个概念，单轴使用的线性模组所能够做的动作太过单一，而组合使用的线性模组却能够做到取放物料、搬运物料等甚至各种更加复杂的动作！因为线性模组的多轴搭建使用，让线性模组也是更加覆盖各种生活行业中。线性模组多轴使用除了能够完成各种不同的动作以外，多轴使用的好处降低了不少企业选择代替人工的成本。线... 【查看详情】

大家都知道线性模组有两种不同的结构方式驱动，因为驱动的方式不同，那么就有两种不同的工作原理，线性模组皮带型是由铝型材、驱动电机、导轨、光电开关和主要驱动部件皮带组成的，皮带安装在线性模块的两侧的传动轴上，动力输入轴固定在皮带上，以阻挡装置的滑块。而它的工作原理是当电机输出动力旋转联轴器，联轴器从来带动皮带进行走动。皮带走动后由皮带去带动滑... 【查看详情】

前面我们介绍了线性马达在汽车轮胎检测和磁悬浮列车上的应用，***我们继续沿着这个话题来介绍一下线性马达目前在地铁轨道交通上的应用。我们经常看到，许多直线驱动装置或系统都是采用旋转电机通过中间转换装置，例如链条、钢丝绳、皮带、齿条或丝杆等机构转换为直线运动的。由于这些装置或系统有中间转换传动机构，所以整机体积大、效率低、精度差。但是线性马达... 【查看详情】

线性马达的优点：结构简单。管型直线电机不需要经过中间转换机构而直接产生直线运动，使结构**简化，运动惯量减少，动态响应性能和定位精度**提高;同时也提高了可靠性，节约了成本，使制造和维护更加简便。它的初次级可以直接成为机构的一部分，这种独特的结合使得这种优势进一步体现出来。适合高速直线运动。因为不存在离心力的约束，普通材料亦可以达到较高的... 【查看详情】

速度方面：线性马达具有相当大的优势，线性马达速度达到5m/s时，加速度达到10g；而滚珠丝杠速度为2m/s时，加速度为为。从速度上和加速度的对比上，线性马达具有相当大的优势，而且线性马达在成功解决发热问题后速度还会进一步提高，而“旋转伺服电机滚珠丝杠”在速度上却受到限制很难再提高较多。11）寿命方面：线性马达因运动部件和固定部件间有安装间... 【查看详情】

四、直线电机技术在交通与民用方面的应用磁悬浮列车改变了传统轨道车辆靠轮轨摩擦力推进的方式,采用磁力悬浮车体、直线电机驱动技术,使列车在轨道上浮起滑行,在交通技术发展史上是一个重大的突破,被誉为21世纪一种理想的交通工具。磁浮车与现有常规车相比,主要优点是:速度快(500km/h);安全,无翻车;无噪声振动;占地小;爬坡强;结构简单;节能。... 【查看详情】