排烟温度由投用初期的上升到检修时检查发现空气预热器烟气侧低温部位积灰严重,翅片间已积满灰垢,且质地较硬,部分热管被腐蚀穿孔,导热介质漏出。当时,由于没有备用热管更换,于是只对热管作清灰处理后再次投用。使用半年后排烟温度又开始上升,排烟温度已达到空气预热后温度也只有严重影响到装置的正常生产和节能降耗工作。经分析后认为,在空气预热器烟气侧低温...
查看详细 >>两个二级凹槽220的远离一级凹槽210的一端延伸到换热管远离一级凹槽210的一方,该结构形成减缩型流道能换热管后流体的回流区,降低因为边界层分离形成漩涡产生的摩擦损失。本实施例中,所述一级凹槽210的另一端延伸至所述翅片本体100的一边侧,所述二级凹槽220的另一端延伸至所述翅片本体100的另一边侧。即烟气流经翅片本体100时,部分的烟气...
查看详细 >>所述第二桥片单元凸模11在翅片输送的垂直方向上也错位排列。所述下子模板9上依次叠加设置有垫板36和凸模固定板37,所述桥片单元凸模10固定在凸模固定板37上。所述下子模板9上还依次叠加设置有第二垫板38和第二凸模固定板39,所述第二桥片单元凸模11固定在第二凸模固定板39上。所述下子模板9上还浮动安装有上子模板12和第二上子模板13,所述...
查看详细 >>图2为现有技术中船舶管道洗涤水排放侧视示意图;图3为本发明实施例1所述管道内扰流装置横剖示意图;图4为船舶管道安装本发明实施例1所述管道内扰流装置后洗涤水排放俯视示意图;图5为船舶管道安装本发明实施例1所述管道内扰流装置后洗涤水排放侧面示意图;图6为本发明实施例2所述管道内扰流装置结构示意图;图7为本发明实施例2所述管道内扰流装置安装示意...
查看详细 >>图2为现有技术中船舶管道洗涤水排放侧视示意图;图3为本发明实施例1所述管道内扰流装置横剖示意图;图4为船舶管道安装本发明实施例1所述管道内扰流装置后洗涤水排放俯视示意图;图5为船舶管道安装本发明实施例1所述管道内扰流装置后洗涤水排放侧面示意图;图6为本发明实施例2所述管道内扰流装置结构示意图;图7为本发明实施例2所述管道内扰流装置安装示意...
查看详细 >>有效的减少了拉杆15与固定壳9之间的摩擦力,从而方便了拉杆15的移动,方便了使用者的使用。参考图4,活动板202的顶部和底部均固定连接有滑块5,固定壳9内壁的顶部和底部均开设有与滑块5配合使用的滑槽16。采用上述方案:通过设置滑块5和滑槽16的配合使用,有效的增加了活动板202移动的稳定性,且实现了对活动板202进行限位的作用,防止了活动...
查看详细 >>其中一个导向柱的侧壁上焊接有齿条10,动模2的侧壁内开设有装置腔15和储液腔11,装置腔15内安装有用于将储液腔11内的冷却液泵入散热腔6内的泵液机构。泵液机构包括密封滑动连接在装置腔15内的滑塞19,装置腔15的下端部分别与储液腔11以及散热腔6的进液端连通,装置腔15与储液腔11连通处安装有允许空气从下往上流动的单向阀,装置腔...
查看详细 >>所述托板的两端分别滑动设置在滑槽内。推荐的,所述定位齿板上表面分布有定位齿,所述定位齿分布在相邻散热翅片之间。推荐的,所述托板的下表面两端固定有导杆,所述导杆活动穿过支撑板。本实用新型的技术效果和优点:将散热翅片套在需要焊接的管道上,并将管道的两端利用卡套卡紧固定,之后转动调节轮,使得螺杆带动托板向上移动,从而将托板上的定位齿板插入散热翅...
查看详细 >>散热翅片选用要求:1.热工性能方面的要求翅片式散热器的传热系数K值越高,说明其散热性能越好。提高散热器的散热量,增大翅片式散热器传热系数的方法,可以采用增加外壁散热面积提高翅片式散热器周围空气流动速度和增加散热器向外辐射强度等途径。2.经济方面的要求,翅片式散热器器传给房间的单位热量所需金属耗量越少,成本越低,其经济性越好。翅片式散热器的...
查看详细 >>供热中散热器出现跑水现象您该怎么办?当散热器出现跑水现象时,如果散热器前有阀门,用户应立即关闭阀门,控制事故的蔓延,同时,立即打电话联系供热单位进行抢修。当散热器前没有阀门,用户首先控制水的蔓延,如用节水器具接水等,并立即打电话同供热单位联系。打电话时,应详细报出所在地址、联系电话及故障现象,便于供热维修单位能备足抢修工具和必要的抢修人员...
查看详细 >>所述托板的两端分别滑动设置在滑槽内。推荐的,所述定位齿板上表面分布有定位齿,所述定位齿分布在相邻散热翅片之间。推荐的,所述托板的下表面两端固定有导杆,所述导杆活动穿过支撑板。本实用新型的技术效果和优点:将散热翅片套在需要焊接的管道上,并将管道的两端利用卡套卡紧固定,之后转动调节轮,使得螺杆带动托板向上移动,从而将托板上的定位齿板插入散热翅...
查看详细 >>本实用新型将第二凸起部3设置在该风道上,增大了流体与翅片本体1之间的摩擦,从而可以提高流体的扰动,使得换热的效果更加充分。推荐的,翅片本体1的一侧边缘设置有凸边11,凸边11凸起的方向与凸起部2凸起的方向相同。凸边11可起到降低翅片本体1之间的挤压和导流的作用,另外,凸边11向上凸起,可以保证多个翅片本体1在叠置时均形成一定的换热空间,提...
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