柔性线路板折断两大原因分析: 1.柔性线路板太短。 2.材料太硬，换软一些的材料可能回好一些，10 万次翻折不是问题。还有一点，柔性线路板折断是初期的问题，这个问题我个人认为不是很难的，要命的是柔性线路板响，排除柔性线路板与过孔的干涉，各位对于柔性线路板响有什么好的办法？柔性线路板带来的问题一般有几种：断裂导致lcd不显示和翻盖异音；对于断裂，大多是设计长度偏短，另外穿fpc处的孔间隙结构设计不太合理导致，翻盖异音很多时候都是柔性线路板和壳子壁接触刮擦发出，总之柔性线路板要反复不断的尝试几次才能设计到位，用透明壳子，或者把壳子剪开，多观察，然后作出设计改进才行。FPC的废边（Waste Area,没有电路的边缘部分）部分一般采用2种工艺。南通汽车用FPC
印刷电路板上，电源线和地线相对于重要。克服电磁干扰，主要的手段就是接地。对于双面板，地线布置特别讲究，通过采用单点接地法，电源和地是从电源的两端接到印刷线路板上来的，电源一个接点，地一个接点。印刷线路板上，要有多个返回地线，这些都会聚到回电源的那个接点上，就是所谓单点接地。所谓模拟地、数字地、大功率器件地开分，是指布线分开，然后都汇集到这个接地点上来。与软硬结合板以外的信号相连时，通常采用屏蔽电缆。对于高频和数字信号，屏蔽电缆两端都接地。低频模拟信号用的屏蔽电缆，一端接地为好。厦门六层FPC哪家好FPC柔性电路板也将越来越人性化。
柔性线路板可以设计一条防撕裂线，韩国手机都有撕裂线。上次我公司手机转国内生产，国内厂家开始老出问题，后来加了撕裂线就一点问题都没有。还有DOME外包一层保护膜，可以防止受潮和进灰尘!将FPC的铜层改为铜网,增加FPC的挠度,应该可以解决，但是对于捆绑一事，建议为不得已而为之。对于本图的断裂我个人认为注意为拉扯所致，就是排线过短，还有就是排线过孔的问题，主要是胶壳的机构问题。我们现在用过银浆印刷，可以使排线变薄些，效果也是不错的，10万次ok！柔性线路板设计我觉得主要应该是减少应力集中，圆角是一定要尽可能的大，很多案例都是在fpc的内圆角断裂，加大圆角都会有较大改善，过轴的两端不要有明显的应力产生（就像前面有人讲过连接器不要太靠近转轴引出部位，排线两端的粘结层会产生很大的扭力）目前FPC线路板方案已经成为绝大部分新能源汽车新车型的主要选择。
软硬结合板元件布线规则:1、画定布线区域距PCB板边≤1mm的区域内，以及安装孔周围1mm内，禁止布线；2、电源线尽可能的宽，不应低于18mil；信号线宽不应低于12mil；cpu入出线不应低于10mil（或8mil）；线间距不低于10mil；3、正常过孔不低于30mil；4、双列直插：焊盘60mil，孔径40mil；1/4W电阻：51*55mil（0805表贴）；直插时焊盘62mil，孔径42mil；无极电容：51*55mil（0805表贴）；直插时焊盘50mil，孔径28mil；5、注意电源线与地线应尽可能呈放射状，以及信号线不能出现回环走线。FPC板工程评估，主要是评估客户的FPC板是否能生产。
FPC预处理，需要处理的有三个方面，这三个方面都是由工程师完成。首先是FPC板工程评估，主要是评估客户的FPC板是否能生产，公司的生产能力是否能满足客户的制板要求以及单位成本;如果工程评估通过，接下来则需要马上备料，满足各个生产环节的原材料供给，较后，工程师对:客户的CAD结构图、gerber线路资料等工程文件进行处理，以适合生产设备的生产环境与生产规格，然后将生产图纸及MI(工程流程卡)等资料下放给生产部及文控、采购等各个部门，进入常规生产流程。FPC使设备结构更加紧凑、合理。淮安六层软板
目前市场上使用柔性电路板的人越来越多了。南通汽车用FPC
电子产品在我们生活中扮演着重要的角色。我们每天使用的手机、数码相机、汽车和电脑中都存在柔性电路板。虽然蜡纸有足够的柔韧性，但现在的FPC基本都使用聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材。聚酰亚胺材料具有非易燃性，几何尺寸稳定，具有较高的抗拉强度，并且具有承受焊接温度的能力，是几乎所有芯片的先选材料。聚酯具有较低的介电常数，吸收的潮湿很小，但是不耐高温。聚酯的熔化点为250℃，玻璃转化温度（Tg）为80℃，这限制了它们要求在大量端部焊接的应用场合使用。在低温应用场合，它们呈现出刚性，但成本较低。它们适合于使用在如电话和其它无需暴露在恶劣环境中使用的产品上。南通汽车用FPC
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