出入口道闸供应

停车场道闸杆的电气特性:停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。该款道闸独有带显示屏提示，可选配带杆灯，杆灯能不停的闪烁，箭头指示实时提醒司机能否通行，更能体现人性化的一面，款式外观设计新颖。1、采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移。2、采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作。3、采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏。4、 采用双重机械行程开关，进行切电总保护。5、光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯。道闸的方向有两种，左向和右向。出入口道闸供应

自动道闸机械传动方式的选择：1、皮带传动：成本低，但易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。2、液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需专业人员，维护成本高。成都道闸报价表栅栏道闸有手动摇柄，断电情况下可手动。

停车场道闸的安装要求有哪些？闸杆长度裁剪的问题：如果对闸杆进行裁剪，那么就需要根据杆长重新调整力矩平衡，可以避免出现电机过热及磨损减速箱。地感线圈埋设定位：一般线圈在2米x1米，由现场道闸安装位置来确定线圈位置，以道闸杆垂直下端为始点，出口方向线圈占比2/3,入口方向线圈占比1/3;如：1米宽的线圈，以道闸杆为中心：到出口线圈边66.6厘米;到入口线圈边33.3厘米。水泥地面切割：深度保证在3cm左右，四角切成斜角，用国标0.75mm铁氟龙线埋设，绕线较后一圈完毕，建议用废的线皮分点压紧，保证线不外露于地面。绕线5-6圈，确保线圈总长不少于30米，一般30-50米。绕线在槽内拉紧，引出线每米至少双绞30次。

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现普遍应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。组成，道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。道闸分类：按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸；根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸；根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸。道闸采用先进的矢量变频技术，抬杆和落杆速度可以单独调节，可以实现高速抬杆。

小区道闸系统的工作原理：小区道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现普遍应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，每组都有常开和常闭两张信号。另外道闸一般有地感红外接口或地感红外接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上车辆来了道闸刷卡开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。自动道闸闸杆在垂直或者水平两极限位置抖动比较大。成都道闸报价表

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