浙江装入装置干熄焦产品介绍

   干熄焦控制系统有红焦装入系统、冷焦排出系统、干熄炉及供气装置、气体循环系统、锅炉系统、水处理等等系统。干熄焦红焦装入设备由电机车、焦罐台车、旋转焦罐、APS定位装置、提升机、装入装置以及各极限感应器等设备组成，起着接焦、送焦及装焦等作用。迪萨机电干熄焦装入装置用电动（液压推杆）。介绍下红焦装入系统电机车是牵引焦罐台车与拦焦车对位后，旋转焦罐开始旋转，旋转平稳后向推焦车发出推焦指令，接焦完成后，旋转焦罐经减速位置停止在较初的停止位置上，完全停稳后，电机车牵引焦罐台车走行至干熄炉提升井架底部，经APS定位夹紧后，接空罐。随即满灌对位与提升，将装满红焦的焦罐提升至提升井架上极限，到达上极限后，提升机开始走行,达干熄炉上方时，装入装置也打开到位，提升机即开始卷下，焦罐落座后，提升机继续卷下，焦罐底门在重力作用下与吊杆继续下降，自动完成开门放焦动作。红焦落入装入装置料斗后，经分料板与料钟布料均匀地装入干熄炉。干熄焦红焦装入设备由电机车、焦罐台车、旋转焦罐、APS定位装置、提升机、装入装置以及各极限感应器等设备组成，起着接焦、送焦及装焦等作用。迪萨机电干熄焦装入装置用电动（液压推杆）。干熄焦电液推杆一般加注液压油到液位计的2/3为宜！浙江装入装置干熄焦产品介绍

   干熄焦用电液推杆使用环境有一定条件，它不耐腐蚀、不能在易燃不可控环境下，如果遇到这种情况，客户朋友们需要通知迪萨厂家进行沟通的，我们会提特殊规格，增加一些保护措施。工作的适宜环境温度是-35℃到60℃。湿度要小于90%，避免震动，然后再满负荷工作时，不应该超出电液推杆的额定推拉力。干熄焦电液推杆结构方式一般有如下三种。如分离式、（DYTF型）整体直式（DYTZ型）、平行式（DYTP型），电液推杆的电器控制形式有点动、联动和行程开关控制等多种方法，客户可根据理论情况自行选择。浙江装入装置干熄焦产品介绍干熄焦技术哪家强？来到江苏找迪萨！

    焦炭在装入干熄炉时会置换出炉内的大量高温气体，在热浮力的作用下高温气体能携带大量焦粉逸出炉口，此时除尘风机高速运转，装入装置处吸力增大，温度近1000℃的焦粉以“火星”的形态进入除尘管道。通常除尘器前设置的阻火器不仅能降低高温烟气温度，而且通过合理布置钢板组蓄热体，使烟气中的明火颗粒与钢板碰撞，在惯性作用下脱离烟气进入集灰斗内，避免其进入除尘器。事故发生时，由于变频器重故障停机，除尘风机转速逐步降低，除尘管道中的含尘气体的流速开始降低，烟气中的高温焦粉与阻火器蓄热体碰撞机率减小，而风机仍在惯性下运转，部分高温焦粉随含尘气体进入除尘器内，成为事故发生时的点火源，导致除尘器事故的发生。综合上述分析，除尘风机故障停机和焦炭成熟度差是事故发生的主要原因。

干熄焦锅炉系统是干熄焦工艺系统中的一个重要组成部分，其作用是降低干熄焦系统循环冷却气体的温度并吸收其热量，产生蒸汽用于发电或外送用户。目前，我国在干熄焦锅炉系统工艺技术方面的研究有了很大的进展，对设备和系统进行了较大的改进，从而减少了一次性投资，降低了能源消耗，提高了热效率，延长了设备的使用寿命等，系统自动化控制水平也有了很大程度的提高，从而使锅炉运行更趋安全，可靠，稳定。干熄焦的余热还可以进行资源回收，用于发电，后期还可以持续跟进。干熄焦专门使用电液推杆的使用介质：L-HM-46#抗磨液压油；

    干法熄焦是钢铁工业关键点节能环保方式，是替代湿法熄焦的熄焦技术。其基本原理是利用惰性气体（或废烟气）作为循环气体，在干熄炉中与炽热焦炭换热，将焦炭的温度从1000℃冷却到250℃以下，达到熄焦的目的。吸收了焦炭热量的循环气体将热量传给废热锅炉，以产生中压（或高压）蒸汽，冷却后的惰性气体再由循环风机鼓入干熄炉。干法熄焦技术能够提高焦炭的质量，避免湿法熄焦对环境的污染和回收红焦显热，可起到节能目前现在很多新建成的炼焦厂均是采用湿法熄焦。改进湿法熄焦技术并进行升级的非常有前途。 干熄焦电液推杆厂家上海迪萨机电在上海宝山区设有办事处，售后服务联系方便，为您的产品成功上线保驾护航！综合干熄焦装入装置优势

干熄焦电液推杆目前是上海迪萨机电市场占有率比较高！浙江装入装置干熄焦产品介绍

   国内大型国钢厂以前普遍采用德国品牌的干熄焦装入装置电动缸，但是德国的价格特别昂贵，通过国内代理商，层层加价，尤其是卖给终端业主的备件，制造到交货周期十分长，这些国外厂商态度是十分傲慢的，交货一般都在几个月！后来国内有些主机厂家陆续配套使用我公司研发的干熄焦电动液压推杆。我公司一直是保质保量，且工期短，包安装指导，议价空间较大！同时，我公司都会保证在常备10台左右的库存，保证了有些着急的项目上或者更换备件上，安装尺寸都为量身定制，完全符合，保证运行成功，且厂商尽量保证都有充足的现货供应！浙江装入装置干熄焦产品介绍