上海迪萨机电为现场干熄焦炉适配装入装置用电液推杆,保质量保服务干熄炉系统:它由炉顶密封装置、干熄炉预存段、冷却段、振动给料器和旋转密封阀等组成。它存在的主要危害性为:炉体处于高处,周围作业平台处于易腐蚀环境,极易腐蚀而失效,进而导致人员高处坠落、坠物。炉体顶部的密封结构会随着提升机输送红焦而移动(前进或后退),其机械部分易导致人员机械伤害。炉体接受高温红焦,提升焦罐时同样存在高热气流的释放,对提升机、焦罐、炉体密封结构、司机(室)等产生高热辐射及腐蚀、中毒的危害。采用γ射线料位计,存在γ射线辐射致病的危害。γ射线辐射是不可恢复的,必须严格。干熄焦装入装置电液推杆厂家上海迪萨在重庆、云南昆明、湛江、上海宝山均有售后服务点!浙江装入装置干熄焦价格
干熄焦装置具有高温、高压、高空、有毒、有害、噪音和粉尘等特点,在正常的生产过程中,如果控制不当,都有可能对人身或设备造成伤害。因此,我们需要对干熄焦装置存在的危害性进行分析,以便更好地防范事故发生,准备好相应的应急预案。干熄焦工相比湿法熄焦具有节能减排的环保效果,能降低对大气的污染,有效提高装置及周边区域大气的质量。值得注意的是干熄焦装置是密封装置,大量滋生有害气体,如果没有有效的处置吸收,就会造成装置炸掉的严重后果。上海迪萨有多年的装入装置用大推力电液推杆现场 使用经验,能够完美的替代进口电动缸。天津加工干熄焦装入装置产品介绍迪萨的干熄焦装入装置电液推杆使用方向、速度都可以调节?
干熄焦原理简述干熄焦是采用惰性气体将红焦冷却的一种方法。在干熄焦过程中,红焦从干熄炉顶部装入,低温惰性气体由循环风机鼓入干熄炉冷却室红焦层内,吸收红焦热量,冷却后的焦炭从干熄炉底部排出,从干熄炉环形烟道出来的高温惰性气体经干熄焦锅炉进行热交换,锅炉产生蒸汽,冷却后的惰性气体由循环风机重新鼓入干熄炉,循环使用。干熄焦在节能、环保和改善焦炭质量方面优于湿熄焦。装焦装置与提升机的极限位置不配套,因累加误差过大造成焦罐装焦时底闸门被卡住,提升吊具下落而与底闸门脱钩。发生焦罐底闸门与提升吊具脱钩后,应停止干熄焦的生产,将底闸门用手动葫芦提起,慢慢操作提升机,将提升托辊重新归入底闸门凹槽,然后取下手动葫芦,恢复干熄焦的正常生产。
迪萨公司制作的干熄焦驱动装置电动(液压)推杆工作原理,是通过联结结构的各个杠杆使料斗台车及炉盖台车行走,另外,它也是炉盖开关的结构,以电动缸驱动。曲柄摇杆系钢板焊接构造,借助连杆与炉盖搬运车上的杠杆轴连接。杠杆轴为钢管和钢板的焊接构造,使用环链吊下炉盖,并安装有为了易于开关炉盖的平衡锤。曲柄摇杆的两侧固定在轴承上,两个轴端设有导辊,用以限制炉盖的运行。导辊行走于设置在导轨基座两边外侧的角钢、钢板焊接成的滑动台的导轨上。电动缸通过支架安装固定于地板面上,用销子和以钢板焊接构造的曲柄摇杆进行连接,这就是正常的使用状况。干熄焦装入装置电液推杆国内普遍用迪萨牌液压推杆替代进口电动缸,质量好,售后保障高!
干熄焦装入装置电动(液压)推杆推荐选用迪萨机电品牌,安全可靠有保障!售后服务直达各地。 装入装置的作用由焦炉出炉的热焦被装入焦炭料罐,再由提升机设备运送至炉顶部(干熄槽上部)。装入装置被设置在干熄槽上部,在将料罐内的热焦装入干熄槽时起到溜槽的作用。装入装置组成部分:料斗、炉盖、集尘管等,安装在台车上。台车由电动缸驱动行走在轨道上。这些设备由杠杆、连杆机构组成,依据装入时及待机时不同,担负下列功能。装入时)焦罐由承受台支撑。焦罐的下部闸门投放炽热焦炭时,可防止粉尘、火焰流出外部。把热焦平摊地装入干熄槽炉内。收集焦炭的粉尘(待机时)以装入装置的炉盖水封封住干熄槽的装入口。干熄焦电液推杆相对电动推杆有灵敏可调,失电可控等优势!购买干熄焦前景装置
干熄焦用电液推杆是大推力用推杆中的一种,是上海迪萨公司自有知识产权产品,其控制稳定,灵敏,故障极少。浙江装入装置干熄焦价格
干法熄焦是炼焦生产中的一项先进工艺,具有节能降耗、保护环境的功能,同时又可以提高焦炭质量,促进高炉产能提升具有作用。焦罐车是焦炉干熄焦装置中主要成套设备之一,用来承接和运送来自于焦炉拦焦车的红焦,将焦炭送人干熄炉内与氮气进行交换 ,回收红焦热能。焦罐是焦罐车上的装焦容器,焦罐主要由焊接骨架与衬板构成,中间为直通圆形,上部装焦口向外倾斜,下部排焦口向内倾斜,焦罐壳为大型壳体结构。有关干法熄焦的制作过程想要探讨的欢迎留言。浙江装入装置干熄焦价格