湖南干熄焦

  为进一步发展循环经济，推进节能减排重大项目，根据公司战略部署，江仓公司焦化厂及时启动了干熄焦复产工作。为了做好此项工作，江仓公司提前策划，科学制定了《干熄焦复产启用方案》和《干熄焦升温开工方案》，组建成立了专项工作小组，详细罗列了干熄焦复产检修项目及备品备件准备计划，并对复产检修过程中的时间节点、注意事项、预防措施提出了明确要求。同时，合理安排、周密部署复产任务，并责任到人，有序推进干熄焦复产工作。干熄焦装入装置电动缸的说明书有吗？湖南干熄焦

    我公司的主打产品，DYTP系列干熄焦装入装置用电液推杆(以下俗称干熄焦用电液推杆)，是我们公司为冶金行业焦炉干熄焦装入装置等特殊场所需要，响应国家国产化改造特别研制开发的产品，。之前在宝钢的焦炉干熄焦装入装置中，大量采用的是日本椿本、德国ADE进口电动缸作为驱动机构，不过造价太高，且生产供应时间长，从2000年后就逐步采用本公司生产的干熄焦用电液推杆，降本节能效果明显，目前现场上线的用电液推杆长寿命已经超过寿命，为了更好的使用效果，建议每三年请原厂厂家进行检修保养及更换易损件。目前在宝钢炼铁部和炼钢部已经普遍取代进口电动缸，干熄焦用电液推杆也逐步在宝武集团推广开来！ 河北定制干熄焦装入装置产品介绍干熄焦电液推杆应用案例包括宝钢湛江钢铁、宝钢及武钢干熄焦炉现场、湖南涟源等现场！

    焦炭在装入干熄炉时会置换出炉内的大量高温气体，在热浮力的作用下高温气体能携带大量焦粉逸出炉口，此时除尘风机高速运转，装入装置处吸力增大，温度近1000℃的焦粉以“火星”的形态进入除尘管道。通常除尘器前设置的阻火器不仅能降低高温烟气温度，而且通过合理布置钢板组蓄热体，使烟气中的明火颗粒与钢板碰撞，在惯性作用下脱离烟气进入集灰斗内，避免其进入除尘器。事故发生时，由于变频器重故障停机，除尘风机转速逐步降低，除尘管道中的含尘气体的流速开始降低，烟气中的高温焦粉与阻火器蓄热体碰撞机率减小，而风机仍在惯性下运转，部分高温焦粉随含尘气体进入除尘器内，成为事故发生时的点火源，导致除尘器事故的发生。综合上述分析，除尘风机故障停机和焦炭成熟度差是事故发生的主要原因。

干熄焦装入装置用电动缸厂家迪萨机电集团旗下有俩家公司，分别为上海迪萨机电有限公司、江苏迪萨机械有限公司俩家，企业信用好，售后服务及时。上海迪萨主要以贸易及售后服务为主，是宝武集团的B级供应商，进入宝武集团的供应商系统已有15年历史，江苏公司位于鱼米之乡高邮，交通便利，人才兴旺，物流也是非常便利。目前迪萨公司拥有员工40余人，并有俩个长期合作的外加工班组团队，有成熟的售后安装指导团队，钢包全程加盖系统近年来的相关案例都是包含安装服务的，如中新钢铁集团、南阳汉冶、秦邮特钢集团、东海特钢、山东石横特钢等民营500强钢铁企业。干熄焦装入装置电液推杆国内普遍用迪萨牌液压推杆替代进口电动缸，质量好，售后保障高！

    热烈祝贺上海迪萨机电有限公司出厂的干熄焦装入装置电液推杆在武汉钢铁公司3号炉调试成功，7月9日，我公司现场技术人员辅助现场工作人员将ADE电动缸拆卸下线，将本公司装入装置安装调试成功，这标志着大型国企正在逐步国产化取代进口产品的历史征程，国产产品技术不输于进口产品，且售后服务相应技术，国内厂家生产技术的发展也离不开客户们的支持！干熄焦装入装置台车安装在干熄炉顶部的平台上，主要由料斗、台车、炉盖、驱动装置、集尘管道等部分组成，装入装置电动缸通过驱动装置牵引设置在台车上的炉盖和料斗沿轨道行走，顺序完成打开炉盖，将料斗对准于干熄炉口;待装焦完毕再将料斗移开干熄炉口，关闭炉盖的动作。 干熄焦电液推杆深得广大钢厂、煤矿企业用户喜爱！完美取代进口电动缸！北京干熄焦生产厂家

干熄焦装入装置用电液推杆主要原理跟电液推杆一样，区别在于独特的集成块。湖南干熄焦

    迪萨公司对干熄焦装入装置电液推杆产品的质量承诺：由于国内干熄焦装入装置因设计院选型时配套的品牌不一，本公司承诺均可以根据用户现场实际尺寸定制，确保满足用户现场的实际使用要求。干熄焦装入装置用电液推杆知识普及：控制方式为当活塞杆将要运行到行程终点位置时，降低电机运行频率，使活塞杆处于减速运行状态，运行到行程终点位置后电机停止运行，用电液推杆立即停止运动。为了确保运行可靠，迪萨公司建议在行程终点时增设一组极限开关来保护设备；该款电液推杆的保养维护注意事项：加油口盖子上的空气过滤片应定期清洗，保持清洁；建议广大的将客户朋友们用电液推杆进行按期保养，保养周期一般为30个月，期间应更换全套密封件，其他元件根据实际需要及时更换；，建议备用一套干熄焦装入装置用集成块以防急需，它是装入装置电液推杆起主要作用的备件。 湖南干熄焦