温度传感器在新能源汽车的电池管理系统（BMS）中扮演关键角色，直接影响电池安全与续航能力。新能源汽车电池组由数百个电芯组成，电芯温度过高（超过 50℃）或过低（低于 - 10℃）都会导致容量衰减，甚至引发热失控。BMS 通常集成 10-20 个 NTC 热敏电阻，分别安装在电芯之间、电池包表面与冷却系统中，实时监测各区域温度。当快充过程中电芯温度升至 40℃时，传感器触发冷却系统启动，通过液冷或风冷降低温度；当环境温度过低时，触发加热模块为电池预热，确保电池在适宜温度（15℃-35℃）下工作，提升续航里程。例如，某品牌电动汽车通过优化温度传感器布局与算法，使电池在 - 20℃低温环境下的续航保持率提升至 80%，解决了传统电动车低温续航缩水的痛点。26. 无人机电池的温度传感器，在低温时可提示预热至15℃以上再起飞。长沙嵌入式温度传感器工业级
电动汽车的充电枪温度监测中，温度传感器预防充电安全事故。充电枪在快充过程中（电流可达 250A），插头与插座接触点易因接触电阻产生热量，温度超过 85℃可能导致绝缘层融化，引发短路。充电枪内部安装多个微型温度传感器（分布在插头触点与线缆处，精度 ±1℃），实时监测温度数据，通过 CAN 总线传输至车辆 BMS 系统。当接触点温度升至 75℃时，BMS 降低充电电流（从 250A 降至 200A）；温度超过 80℃时，暂停充电并提示 “充电枪过热”，同时启动充电枪内置的散热风扇。例如，某品牌电动汽车通过该设计，将充电枪的过热故障率从 0.5% 降至 0.01% 以下，同时避免因盲目降流影响充电速度，确保快充 30 分钟可补充 200km 以上续航，平衡充电效率与安全性。广州嵌入式温度传感器工业高温3. 智能穿戴血糖监测设备的温度传感器，能将血糖检测误差从±10%降至±5%以内。
工业机器人的关节温度监测中，温度传感器延长使用寿命。工业机器人关节的伺服电机与减速器在高速运转时会产生热量，温度超过 60℃会加速轴承磨损，导致关节精度下降。每个关节处安装 2 个 NTC 热敏电阻：一个监测电机定子温度（精度 ±1℃），一个监测减速器油温（精度 ±0.5℃）。当电机温度升至 55℃时，关节内置的散热风扇启动；减速器油温超过 50℃时，增加润滑油循环流量。同时，传感器将温度数据传输至机器人控制系统，若发现某关节温度异常（如比其他关节高 10℃），提示可能存在机械卡滞，自动降低该关节的运动速度（从 1m/s 降至 0.5m/s），避免部件损坏。通过温度监测，工业机器人的关节使用寿命从 5000 小时延长至 8000 小时，减少停机维护次数。
家用电器中的温度传感器实现设备的智能化与安全化运行，提升用户体验。在电烤箱中，烤箱顶部与底部各安装一个温度传感器（精度 ±5℃），监测烤箱内温度，用户设置烘烤温度（如 180℃烤蛋糕）后，传感器反馈温度数据，控制系统调节加热管的通断，维持烤箱内温度稳定，避免蛋糕烤焦或夹生；在洗衣机的烘干功能中，温度传感器监测烘干筒内的空气温度，当烘干接近完成时（衣物含水量低，空气温度升高至 60℃以上），传感器触发系统降低温度，防止高温损伤衣物纤维；在电热水器中，温度传感器监测水箱内水温，当水温达到设定值（如 60℃）时，自动切断加热电源，实现保温，避免反复加热浪费电能，同时防止水温过高（超过 75℃）导致水垢增多，延长热水器使用寿命。42. 古建筑保护的传感器，可监测环境温度避免木材收缩膨胀。
航空航天领域的温度传感器需适应极端环境，具备高可靠性与抗干扰能力。在飞机发动机中，高温传感器（耐受温度达 1200℃）安装在燃烧室与涡轮附近，监测发动机工作温度，若温度超过设计阈值（如涡轮温度超过 900℃），控制系统会调整燃油供应量，防止发动机过热损坏；在航天器的轨道舱中，温度传感器需在 - 180℃（太空低温）至 50℃（设备散热）的温度波动下稳定工作，监测舱内空气温度与设备温度，配合热控系统调节散热片与加热片，确保航天员生活与设备运行的温度环境稳定。此外，航天用温度传感器还需具备抗辐射性能，避免宇宙射线导致传感器电路失效，保障航天器在轨运行安全。32. 智能家居地暖的无线传感器，可实现分区域±0.5℃精度温控。天津数字式温度传感器工业级
1. 元宇宙VR头显的微型柔性温度传感器，可将佩戴舒适时长从1小时延长至2.5小时。长沙嵌入式温度传感器工业级
汽车发动机控制系统中，温度传感器是燃油喷射与点火 timing 调节的关键依据，直接影响发动机动力与油耗。发动机冷却液温度传感器（通常为 NTC 热敏电阻）安装在发动机水套上，监测冷却液温度，当发动机冷启动时（冷却液温度低于 20℃），传感器反馈低温信号，控制系统增加燃油喷射量，确保发动机顺利启动；当冷却液温度升至 80℃-90℃（正常工作温度）时，减少燃油喷射量，使空燃比达到状态（14.7:1），提升燃油经济性。此外，进气温度传感器监测进入发动机的空气温度，冷空气密度高（含氧量多），可适当增加燃油喷射量，提升发动机动力；热空气密度低，需减少燃油量，避免混合气过浓导致燃烧不完全。通过温度传感器的精细反馈，发动机可在不同工况下保持良好性能，降低油耗与尾气排放。长沙嵌入式温度传感器工业级
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