广东增强级PA66增韧级

Lnaksa等研究了受阻酚、芳香胺、受阻胺和氮氧自由基对PA66的稳定化，他们的结果表明芳香胺具有较好的稳定作用，而受阻酚的稳定作用很差。他们认为这可能是由于在PA66热加工过程中，受阻酚结构遭到破坏，从而失去了稳定作用。由于在他们的研究中主要应用吸氧方法，只研究了初期的氧化，其结果具有很大的局限性。中科院的工程师对聚酞胺(主要选择PA66体系)的热氧化降解进行了系统的研究。他们得到PA66的热氧化降解，不同稳定剂稳定作用大小的顺序。尼龙66是一种***热塑性树脂，是制造化学纤维和工程塑料优良的聚合材料。广东增强级PA66增韧级

影响尼龙66的强度和韧性的主要因素“”尼龙66表现出脆性行为还是韧性行为既与尼龙66本身结构如化学结构、二次结构等有关，还与外界条件如温度、湿度、应变速率有关。下面就影响尼龙66强度和韧性的几个主要因素进行讨论。化学结构的影响：高聚物材料的破坏无非是高分子主链上化学键的断裂抑或是高分子链间相互作用力的破坏，所以尼龙66的强度来源于主链化学键和分子间的相互作用力，通过增加高分子的极性或产生氢键都可使材料强度提高。尼龙66有氢键，拉伸强度可达60-83Mpa，氢键密度越高，材料的强度也就越高。但如果极性基团过密,致使阻碍高分子链段的活动性，则虽然强度会有所提高，但材料变脆。浙江美国杜邦PA66在多腔模的场合，各模腔内树脂压力容易产生差异，结果各模腔的收缩率也不相同。

丁二烯11生成己二腈的合成技术**早由杜邦发明，现在一直被国外两家公司垄断，由于其地位无可动摇，在保持可观利润的情况下，为了长期的收益，垄断公司还是想保持尼龙66产业的长期健康发展。但是，随着国内企业加大对己二腈合成技术的研发投入，快的话2-3年就会有所突破。一旦我国对己二腈合成技术取得突破，相信尼龙66会再现聚酯、尼龙6那种产能暴增的老路。在这种情况下，己二腈厂家采取杀鸡取卵的方式，把能挣到的全部先挣到就成了“明智”的选择。所以国外己二腈厂家接连宣布“不可抗力”和技改减产就成了很好理解的事情。

尼龙66的供应链正处于极端的长期压力之下。全球超过50%的尼龙66需求是在汽车应用方面，为了达到更好的燃油经济性而发展起来的汽车轻量化，这个趋势正在增加。2018年前两个月，美国和欧洲发表了7项不可抗力声明，突显了供需之间的亲密关系。我们***面临的尼龙66短缺是由于供应出现结构性缺陷，无法跟上需求。不是聚合或复合的问题，而是中间体己二腈的问题。己二腈产量比较高有四个工厂，其中三个是在美国，一个在法国。据预测，至少在三年内，己二腈的供应会**落后于需求。美国Lnarel工业公司开发了以氯代有机阻燃剂为基础的耐温性较高的阻燃GF填充PA66材料。

如果在增强的基础上进一步进行增韧改性，则尼龙66复合材料的综合性能会有更大幅度改善。如在PA66/GF中添加一定量的增韧剂POE，就能保证复合材料在具有较优良的力学性能的同时具有较高的冲击韧性。国内对GF增强PA66的研究非常活跃，增强PA66中的GF含量逐步提高。国外对高GF含量PA66的研究较多，研制出的高GF含量的PA66材料具有高刚性，低吸水性，热变形温度和尺寸稳定性也有***提高。国内对高GF含量的PA66材料的研究还不多。但也有不错的成果。然而，由于玻纤的纤维粗大，性脆等特点，造成其增强塑料在加工与使用中存在难以克服的缺点。具体表现在以下几个方面：注塑成型时玻纤对模具的浇口和流道磨损严重，**缩短了模具的使用寿命；注塑过程中玻纤的流动性差，在复杂模具中很难分布均匀，从而在制品中形成机械强度很低的贫纤维区；玻纤增强塑料制成的运动部件因玻纤脆而易引起疲劳开裂：玻纤增强塑料制品的表面光洁度差。后三点缺陷对于常用作受力与运动部件的玻纤增强尼龙来说尤为突出。PA66是结晶性聚合物，如果不加阻燃剂，其阻燃性属UL94V-2级，只有加人阻燃剂后才能达到UL94V-0级。广东德国道黙PA66原料

树脂压力对收缩率影响很大，树脂压力若大，收缩率变小，制品尺寸则大。广东增强级PA66增韧级

尼龙66是一种热塑性树脂，其机械强度和硬度很高，具有耐磨、抗震、耐腐蚀等特性，广泛应用在化纤和工程塑料两大行业。化纤方面，其用于帘子布、气囊布、民用丝等领域；工程塑料主要使用在汽车、电器、机械等领域。工程塑料行业大量采用尼龙66来制造塑料产品，进而取代PVC。中国的尼龙66消费结构中，消费**多的领域为纤维，占比34.2%；工程塑料方面，汽车领域占比19.9%，电气及电子领域消费占比14.3%，家电领域占比13.7%，机械领域占比8.0%。广东增强级PA66增韧级