山西未来ENC降噪服务标准

    一辆车的驾驶质感如何，很大一部分取决于该车对于噪音的控制。作为直接影响到驾驶感受的因素之一，解决噪音也一直都是各家车企头疼的事情。一般来说，车辆行驶时主要有来自于发动机的噪音、胎噪、风噪以及外界环境的噪音。现阶段汽车则是主要是通过减振、消音、隔音这几种比较传统的技术来进行降噪，更进一步的技术则是采用ENC车内主动降噪科技。以主动降噪技术为例，需要依靠软件来驱动，然后使用车内麦克风噪音样本进行采集，经系统分析出噪音的频谱后，再由车内扬声器播放与噪音相位相反、振幅相同的声波来达到抵消噪音的目的。该系统与生活中常见的降噪耳机原理基本一致，但ENC的使用具有局限性，对于恒定的发动机噪音来说，ENC能起到比较好的效果；对于根据环境不同而实时变化的胎噪、环境噪声来说，ENC的效果就不太理想了。也有人为了追求的静音，而在车内加装了大量的减振降噪、隔音降噪材料。但这样的做法存在着相当大的安全隐患。比如，过于安静的车内环境很容易导致驾驶员疲劳，又或完全听不到外界的喇叭声或警告声，导致不能正确识别车外环境是否安全。所以控制噪音比起降低噪音更加重要。所以，现代汽车发布的全球较早主动噪音控制系统ENC。

     不合理的排水设计，不止导致噪音，影响睡眠。山西未来ENC降噪服务标准

    模拟降噪也可以通过切换不同滤波电容来实现这个目的，但设计版图会大不少，做起来相对费劲。在数字降噪的情况下，前面提到的个问题不再是问题，而第二个问题就完全取决于处理器速度。相对来说，速度越快功耗越高，无线设计的续航也越短，但随着制造工艺的不断进步，时滞的影响也越来越小，甚至已经基本不存在影响。而且现代主动式降噪耳机的拾音麦克风在得到环境信号后，不仅可以用来创建降噪信号，反过来也可以实现封闭式播放和外部声场的同步获取，也就是戴着相对耳塞而言声音不外漏、效果更出色的头戴式耳机，同时也能听到通过麦克风拾取的手机铃声，正常与身边人交流等等，效果比单纯关闭降噪明显更好，适应面更广。除此之外，耳机基本都带麦克风以满足通话和语音控制功能，所以降噪除了要针对听，也得针对说。这时候因为我们发出的声音也会混杂在环境噪声中，所以不能单纯使用相消干涉来进行麦克风降噪，简单的方法就是把麦克风直接抵到嘴边，使我们发出的声波能在尽量近的距离振动振膜，易于拾取：但这个造型显得有点不够高大上，美观的方案就是通过阵列麦克风以波束赋形来抽取固定方向的声波信号，这一方案历史悠久，几乎所有麦克风都会采用。

    山西未来ENC降噪服务标准则是采用ENC车内主动降噪科技。

    根据苹果的说明，个麦克风采用外向式设计，会检测外部声波并分析环境噪音。随后，在这些背景噪音进入用户耳朵之前，AirPodsPro会用与之相当的抗噪声波将其抵消。第二个麦克风为内向式设计，对耳内噪音进行检测，然后AirPodsPro会将检测到的多余噪音也予以抵消。降噪功能以每秒200次的频率持续调节声音信号。将TWS降噪耳机潮流，除了H1芯片，目前市场上已经有几颗值得关注的芯片产品，我们就就来聊了主动降噪解决方案。文章摘要：降噪芯片介绍+应用案例分析一、蓝牙主控芯片集成ANC：Airoha络达、BES恒玄、Qualcomm高通、Realtek瑞昱二、降噪芯片：ams艾迈斯半导体、ADI亚德诺半导体、Dialog半导体公司接下来让我们一起进入的主动降噪之旅吧！AB155x平均功耗表现可达~6mA。搭配络达独有MCSyncTWS蓝牙传输机制，达到主从互换的无缝联机体验，这种连线技术提供更稳定连结，减少断音跳音，低延时，两耳耗电更平衡，各种手机平台都适用。针对音频处理的部分，音频解码器支持24bit192KHz高清采样率的解码，支持环境音侦测、双麦语音通话降噪及主动降噪功能。是一款全集成自适应主动降噪方案，支持蓝牙、LBRT低频转发技术和双模蓝牙。

    不仅可以集成瑞昱自己的降噪算法，还支持第三方降噪算法，同时可直接对接云端云台，进行关键词识别，支持AI语音助手，能够做到7×24小时始终在线、始终唤醒、始终功能。听觉增强引擎也为艾迈斯半导体主动降噪（ANC）产品AS3460实现自动预设选择（APS）功能提供了平台。借助APS音频技术，耳塞制造商可以开发差异化功能，针对不同类型的环境噪声配置和优化所需的降噪参数。设计者还可以开发新型耳塞，根据检测到的噪声类型自动切换模式，从而在任何环境下都能提供比较好降噪性能。在不同预设模式之间切换时，AS3460会做到自动淡入淡出，保证用户在察觉不到切换的前提下持续体验到高降噪性能。是一款具有两个输入和一个输出的编解码器，其中整合了两个数字信号处理器(DSP)。从模拟输入到DSP内核再到模拟输出的路径已针对低延迟进行优化，适用于噪声消除耳机。通过加入少量无源组件，ADAU1788提供了噪声消除耳机解决方案。支持混合式、前馈式和反馈式拓扑，高达35dB抑制，并提供校准和调谐工具，以支持数字主动降噪。DA7402具有高性能播放和录音路径，提供高动态范围和比较低延迟。DA7402是市场上小的数字主动降噪编解码器之一，具有功耗低，音频性能强等特点。

     ENC能够通过特殊的信号与传感器位置在车辆行驶时对车内前后排产生的噪音。

    降噪功能通過Qualcomm®降噪技術配備前饋NC和後饋NC的雙數碼ANC。可以使用NUARL專用APP“N10CONNECT”打開/關閉ANC模式。使用SoC“QCC5124”實現高連接穩定性通過結合我們獨特的指向性技術天線與高通公司的藍牙芯片「QCC5124」，N10PRO實現了出色的連接穩定性，同時減輕了聲音的干擾。監聽環境音可能通過使用監聽環境音可能，可以在佩戴耳機時聽到周圍的聲音。使用我們的智能手機應用程序“N10Connect”，可以同時打開音樂播放和監聽模式。配備IPX4耐水功能耳機內部施加納米塗層耐水處理，就算濕手操作也沒問題。一次充電可連續播放7小時一次充電可連續播放7個小時以上（ANC關閉時）。與充電盒一起使用時，多可以播放30小時的音樂。使用ANC時連續播放也能長達5小時。使用APP自訂耳機功能可以使用iOS/Android智能手機應用程序“N10CONNECT”※1進行功能自定義。包括ANC的ON/OFF,切換聽覺保護功能，小/比较大音量設置，aptX/ANC解碼的切換，EQ設置，主按鈕操作內容等。”FindEarbuds”功能可以在地圖上顯示後斷開耳機的位置。應用程序也提供耳機軟件更新。使用時更安全鈕扣電池裝在密封的鋁合金外殼盒中，除了不會因發熱而膨脹外。

    关上门好不容易进入睡眠状态，半夜却被邻居的管道过水声惊醒，再难入睡。山西未来ENC降噪服务标准

现阶段汽车则是通过减振、消音、隔音这几种比较传统的技术来进行降噪，则是采用ENC车内主动降噪科技。山西未来ENC降噪服务标准

    主动式降噪就是商家在宣传耳机降噪功能时会主打的ANC、ENC、CVC、DSP等降噪技术。ENC降噪ENC（EnvironmentalNoiseCancellation，环境降噪技术），能有效抑制90%的反向环境噪声，由此降低环境噪声比较高可达35dB以上，让游戏玩家可以更加自由的语音沟通。通过双麦克风阵列，精细计算通话者说话的方位，在保护主方向目标语音的同时，去除环境中的各种干扰噪声本实用新型涉及降噪系统技术领域，具体涉及一种汽车车内及室内噪音的主动降噪装置。背景技术：噪声，即干扰人们正常休息、学习和工作，对人类生活和生产有妨碍的声音的统称。根据我国《环境噪声污染防治法》的规定，将超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象称为环境噪声污染。噪声不仅影响到我们的工作、生活、学习，更重要的会影响我们的健康。研究表明，长时间、超负荷的噪声刺激可引起系统的损害，主要表现为、头晕、耳鸣等神经衰弱综合症。长时间生活在噪声中可使听力下降，严重的会耳聋。在日常出行过程中，很多的车主都曾被各种噪声所分神，难以集中精力驾驶，特别是对那些价格低廉汽车的车主，而在家里或学校等需要安静环境的场所。山西未来ENC降噪服务标准

深圳鱼亮科技有限公司汇集了大量的优秀人才，集企业奇思，创经济奇迹，一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地，绘画新蓝图，在广东省等地区的通信产品中始终保持良好的信誉，信奉着“争取每一个客户不容易，失去每一个用户很简单”的理念，市场是企业的方向，质量是企业的生命，在公司有效方针的领导下，全体上下，团结一致，共同进退，**协力把各方面工作做得更好，努力开创工作的新局面，公司的新高度，未来深圳鱼亮科技供应和您一起奔向更美好的未来，即使现在有一点小小的成绩，也不足以骄傲，过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验，才能继续上路，让我们一起点燃新的希望，放飞新的梦想！