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O型圈基本参数
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  • 无锡鼎正新材料科技有限公,鼎正密封圈,密封件,车削密封件
  • 型号
  • O型圈
O型圈企业商机

橡胶密封圈材质种类及O型圈配方设计:1、NBR丁腈橡胶密封圈:适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途较广、成本较低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK和氯仿。一般使用温度范围为-40~120℃。2、HNBR氢化丁腈橡胶密封圈:具有较佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性,耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁腈橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为-40~150℃。徐州聚四氟O型圈批发,请联系无锡鼎正新材。莆田蝶阀O型圈

O型圈

为确保 O 型圈橡胶垫片的质量,需要进行严格的质量检测。外观检测是基础,检查垫片表面是否光滑、有无气泡、杂质、飞边等缺陷。尺寸检测则要精确测量垫片的内径、外径、截面直径等尺寸,确保符合标准要求。硬度检测通过硬度计测量垫片的硬度,判断其是否在规定的硬度范围内。还会进行密封性能检测,模拟实际工作环境,对垫片施加一定的压力和介质,检查是否有泄漏现象。只有经过整体检测,各项指标都合格的 O 型圈橡胶垫片,才能投入使用 。泉州充气O型圈江苏聚氨酯O型圈批发,请联系无锡鼎正新材。

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全氟橡胶O型圈产品型号:ORAS22100-FFKM70产品概述全氟橡胶O型圈性能:全氟橡胶O形圈,主要应用于石油化工、半导体工业、高真空技术以及航空航天工业,其抗化学性接近PTFE,因此能耐基本所有的化学液体和气体,例如:有机酸,无机酸,碱类,酮类,酯类及醇类。该产品除了拥有特富龙的优异耐化学性能外,同时还拥有橡胶的弹性、耐热性和洁净度。根据温度/水蒸气介质可以分为:耐温250、耐温300、耐温250/有水蒸气、耐温300/有水蒸气四只料。FFKM全氟醚O形圈主要特点在它几乎不受所有流体影响,对臭氧与天候及火焰抵抗都极好,抗辐射线尚可,也可用於高真空材料。技术指标标准:美标AS568A-221内径:36.09线径:3.53材料:全氟橡胶|FFKM|FFPM硬度:邵氏硬度70度颜色:黑色订货信息产品型号:ORAR00221_FFKM70B产品名称:我司专业生产各种液压用O型圈、全氟橡胶O型圈、VMQ硅胶O型圈、VITON氟胶O型圈、防水O型圈、HNBR耐油O型圈、FKM耐高温O型圈、美标AS568系列O型圈,日标VSPG系列O型圈,aflas橡胶O型圈,精密O型圈。我司O型圈生产所用原材料全部采用进口胶料,做工精细,更有冷冻驱边、水磨工艺,达到产品无毛边无合模线的理想效果。

O型橡胶圈密封圈简称O型圈,是一种截面形状为圆形的橡胶圈。O型密封圈是液压、气动系统中使用较多的一种密封件。O型圈有良好的密封性能,既可用于静密封,也可用于动密封中;不仅可单独使用,而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很宽,如果材料选择得当,可以满足各种介质和各种运动条件的要求。O型密封圈是一种挤压型密封,挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形,在密封接触面上造成接触压力,接触压力大于被密封介质的内压,则不发生泄漏,反之则发生泄漏。无锡鼎正新材料是一家专业提供O型圈的公司,有需求可以来电咨询!

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几种常见的密封垫片橡胶材料:(一)丁腈橡胶NBR为丁二烯和丙烯腈的聚合物,具有优良的物理性能,在液压和和气动设备上普遍使用,在下列介质中的耐溶涨性好:脂肪族烃,如丙烷、丁烷石油、矿物油、动植物油、光热油,在芳烃高的燃油中耐溶涨性中等。使用温度范围-30℃~ll0℃,短期内130℃。(二)氢化丁腈橡胶HNBR它是通过丁腈橡胶NBR丁二烯中部分双链经氢化后得到的。过氧化物通过此双键的交联使热稳定性和氧稳定性比一般丁腈橡胶提高,机械强度和耐磨性能好,耐油性与丁腈橡胶相近,使用温度-30℃~150℃,主要用于制冷剂R134A的密封件以及和发动机、油田钻采的密封件。台州密封件O型圈,请联系无锡鼎正新材购买。扬州陶瓷O型圈

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O型圈的材料主要有丁氰橡胶NBR和氟橡胶FKM,氟橡胶更适用于高温工况。除材料之外,O型圈很重要的一个指标的是它的硬度,一般采用邵氏硬度来表示,从60到90左右不等,数值越大表示硬度越高。在同样压力下,硬度越高,防挤出(变形甚至撕裂)的能力就越强。因此,应选用硬度较高的O型圈。O型圈的沟槽设计有相关的国家标准,主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的O型圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。另外,我国国家标准中的沟槽尺寸标准已显落后,如国家标准中受内压的O型圈沟槽外径等于O型圈外径,而PARKER法兰接头的O型圈沟槽外径小于O型圈外径。设计时应适当参考国外标准。莆田蝶阀O型圈

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宿州充气O型圈 2025-12-29

O型圈预压缩量的精确计算是确保密封性能的关键环节。工程实践中通常采用"双15%"原则:径向压缩率推荐15-25%,轴向压缩量控制在15-30%。具体计算需结合材料特性(如NBR的压缩模量约3-5MPa)和工况参数(压力、温度)。对于静态密封,压缩量δ=(d2-h)/d2×100%(d2为截面直径,h为沟槽深度);动态密封需额外增加5-8%补偿量。某航空液压系统案例显示,当预压缩量从18%提升至22%时,密封界面的接触应力从1.2MPa增至2.0MPa,泄漏率下降76%。ANSYS仿真表明,理想压缩量应使接触应力达到介质压力的1.2-1.5倍。特殊工况(如低温)需补偿材料收缩量,计算公式为Δδ=...

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