随着物流系统的快速发展，AGV的应用范围也在不断扩大。研究并设计了一种基于电磁导航的无人驾驶汽车系统方案AGV系统。通过实际硬件实验，该系统能够达到预期的设计要求，可普遍应用于工业、交通、电子等领域，具有良好的环境适应性、较强的抗干扰能力和目标识别能力。AGV控制系统分为地面(上层)控制系统、车辆(单机)控制系统和导航/制导系统。地面控制系统是指AGV系统的固定设备，主要负责任务分配、车辆调度、路线(线路)管理、交通管理、自动充电等功能；车辆控制系统接收到上层系统的指令后，负责AGV的导航计算、引导实现、车辆行走、装卸作业等功能；导航/制导系统为AGV单机提供相对位置和航向。AGV小车普遍应用工厂、市场。连云港智能AGV供应商家
AGV在邮局、图书馆、港口和机场的应用，在邮局、图书馆、码头、机场，货物运输具有工作量变化大、动态性强、作业流程调整频繁、办理流程单一等特点。AGV的并联运行、自动化、智能化和灵活性能够很好地满足上述场合的搬运要求。1983年，瑞典开始在戈尔莫的邮局使用AGV，1988年在东京多莫的大斯得，日本开始使用，1990年在上海的邮政枢纽中国开始使用，完成了集邮品的处理。在荷兰，鹿特丹，港，50辆被称为“庭院拖拉机”的农用运输车完成了将集装箱从船边运到数百码外仓库的重复性工作。连云港智能AGV供应商家AGV在机加、仓储、组装等制造的不同环节都发挥着重要的作用，已经成为现代化智能工厂标志性的配置之一。
AGV光学导引，在AGV的行驶路径上涂抹或粘贴色带，通过简单处理摄像头采集的色带图像信号实现引导，灵活性较好，地面路线设置容易，但对色带的污染和机械磨损非常敏感，对环境要求过高，引导可靠性差，精度低。AGV激光导航：激光制导是在自动导引车的行进路线周围安装一个位置精确的激光反射器。AGV通过激光扫描仪发射激光束，并收集反射镜反射的激光束确定其当前位置和航向，通过连续的三角几何运算实现对AGV的引导。这项技术较大的优点是AGV定位准确；地面不需要其他定位设施；行驶路径可以灵活多变，适应各种野外环境，是国外很多AGV厂商的先进制导方式；缺点是制造成本高，环境要求相对严格(外部光线、地面要求、能见度要求等)。)，不适合户外使用(特别容易受雨、雪、雾的影响)。
AGV任务管理：任务管理类似于计算机操作系统的进程管理，为AGV地面控制程序提供解释和执行环境；根据任务优先级和启动时间提供调度操作；对任务提供各种操作，如启动、停止、取消等。车辆管理：车辆管理是AGV管理的模块。它根据物料搬运任务的要求分配和调度AGV执行任务，根据AGV较短行走时间原则计算AGV较短行走路径，控制和指挥AGV行走过程，及时下达装卸和充电指令。交通管理：根据AGV的物理尺寸、运行状态和路径状态，为AGV提供自动避让措施，为等待车辆提供避让死锁方法，为死锁提供释放方法；AGV的流量管理主要有步行段分配和死锁报告功能。AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不受场地、道路和空间的限制。
AGV交通管理：根据AGV的物理大小、运行状态、路径状态，为AGV提供自动避让措施，同时避免车辆相互等待的死锁方法，解决死锁；AGV的流量管理主要有步行段分配和死锁报告功能。通信管理：通信管理提供AGV地面控制系统与AGV单机、地面监控系统、地面IO设备、车辆仿真系统、上位机之间的通信功能。而AGV需要建立无线网络。AGV只与地面系统双向通信，AGV不通信。地面控制系统采用轮询方式与多个AGV通信。TCP/IP通信用于与地面监控系统、车辆仿真系统和主机的通信。AGV可通过对陀螺仪偏差信号（角速率）的计算及地面定位块信号的采集来确定自身位置和航向，从而实现导引。江苏激光导航AGV
AGV由于是无轨行驶，应用场合普遍、结构形式及控制方式多样，因此AGV类型也很多。连云港智能AGV供应商家
AGV小车导航，可实现360度灵活转弯。无轨汽车是由电池供电。操作方式为：手持按键、遥控，负载可自定义。该系列平车的动力源为：DC电机动力，通过减速器增加扭矩为模具轮组提供动力。安全装置为：LED声光报警作为警示标志，外置自动充电器配有电池充电。鹤奇工业自动无轨转运车不受任何空间环境限制，AGV导航目的地固定、空间狭小、弯道多、距离较短，普遍应用于仓储物流、加工制造、医疗行业、机场航站楼、危险场所以及特殊场所。连云港智能AGV供应商家
