清扫空气过滤器冷却风道及内部灰尘！检查螺丝钉、螺栓以及即插件等是否松动，输入输出电抗器的对地及相间电阻是否有短路现象，正常应大于几十兆欧！导体及绝缘体是否有腐蚀现象，如有要及时用酒精擦试干净！如条件允许的情况下，要用示波器测量开关电源输出各路电压的平稳性，如：5V、12V、15V、24V等电压！测量驱动电路各路波形的方波是否有畸变！UVW相间波形是否为正弦波！接触器的触点是否有打火痕迹，严重的要跟换同型号或大于原容量的新品；确认控制电压的正确性，进行顺序保护动作试验；确认保护显示回路无异常；确认变频器在单独运行时输出电压的平衡度！正常工作时，变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值！湖南西门子变频器维修产业
大家都知道变频器内部线路中，含有诸多针对自身或负载的保护功能，在这些保护功能出现问题时，我们大可以使用断路/断开的方法经行判定维修！举例说明：但凡变频器均含有输出端过电流监测保护功能！可部分产品将该功能设计的非常不科学——发生故障时无法明确指出到底是那相出现了问题，为此非常令维修者头疼不已！针对此种情况的检修，我们可以采取逐个将每相检测所用电流互感器/电流检测子单元同后续比较电路断开的做法，在断开那一路输入信号故障消失则故障点一目了然（有些机型需要手动复位才能去除故障显示）！当然这种方法还适用于温度等保护线路的检修中！湖北大型变频器维修故障变频器功率模块有没有损坏！
在变频器日常维护过程中,经常遇到各种各样的问题,如线路问题,参数设定不良或机械故障！如果是变频器出现故障，如何去判断是哪一部分问题，在这里略作介绍！静态测试：测试整流电路找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡！相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值！将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果！如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，可以说明整流桥故障！B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或起动电阻出现故障；测试逆变电路将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大！将黑表棒接到N端，重复以上步骤应得到相同结果！
过流故障可分为加速、减速、恒速过电流！其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的！这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查！如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器！过载故障包括变频过载和电机器过载！其可能是加速时间太短，直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的！一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等！负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起！如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修！采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样？欢迎咨询上海枫逸！
变频器维修之备板置换检查法利用备用的电路板或同型号的电路板确认故障，缩小检查范围是非常行之有效的方法！若是控制板出问题常常只有更换别无他法，因为大多数用户几乎不会得到原理图及布置图，从而很难做到芯片级维修！电源板及驱动板等控制板以外的电路板是可以修理的，其他章节会进一步介绍.这里主要介绍控制板的置换！隔离检查法有些故障常常难于判断发生在那个区域，采取隔离的办法就可以将复杂的问题简单化，较快地找出故障原因！在变频器比较集中的车间，建议采用集中整流，直流共母线供电方式！辽宁三菱变频器维修修理
变频器的电源线直接从变压器侧供电！湖南西门子变频器维修产业
保护用压敏电阻的基本性能（1）保护特性，当冲击源的冲击强（或冲击电流Isp=Usp/Zs)不超过规定值时，压敏电阻的限制电压不允许超过被保护对象所能承受的冲击耐电压（Urp）！（2）耐冲击特性，即压敏电阻本身应能承受规定的冲击电流，冲击能量，以及多次冲击相继出现时的平均功率！（3）寿命特性有两项，一是连续工作电压寿命，即压敏电阻在规定环境温度和系统电压条件应能可靠地工作规定的时间（小时数）！二是冲击寿命，即能可靠地承受规定的冲击的次数！（4）压敏电阻介入系统后，除了起到"安全阀"的保护作用外，还会带入一些附加影响，这就是所谓"二次效应"，它不应降低系统的正常工作性能！这时要考虑的因素主要有三项，一是压敏电阻本身的电容量（几十到几万PF），二是在系统电压下的漏电流，三是压敏电阻的非线性电流通过源阻抗的耦合对其他电路的影响！湖南西门子变频器维修产业
