支重轮用来支撑拖拉机的重量,同时在履带的导轨(轨链节)或履带板面上滚动,它还用来限制履带,防止横向滑脱。当拖拉机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移。支重轮常在泥水尘土中,且承受强烈冲击,因此要求它密封可靠、轮圈耐磨。
支重轮的功用是:把机车组的重量传给地面,并在履带上滚动。为了避免脱轨,支重轮还应能够阻止履带对它产生横向相对移动。支重轮常在泥水灰沙中工作,且承受强烈的冲击,工作条件极为恶劣,轮缘很易磨损。
对支重轮的要求是:轮缘耐磨,轴承密封可靠,滚动阻力小等。
旋挖机底盘配件主要有四轮一带:四轮指的是支重轮、驱动轮、引导轮、拖链轮;一带指的是履带。杭州石川岛DCH700支重轮修复
支重轮“啃轨”的原因:
1、支重轮固定螺栓松动,造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。
2、支重轮的定位槽严重磨损。
3、台车架固定支重轮的一组孔的中心线与半轴安装孔斜支撑安装孔形成的直线不垂直 (空间不垂直)。
4、支重轮的中间凸缘加工时产生了偏移。
5、滚道母线与履带销轴线不平行使履带侧滑。
6、支重轮两边滚道直径不同。
7、支重轮加工时,滚道轴向尺寸过小,使其与履带的间隙小于导向轮与履带的间隙,引起“啃轨”。
温州住友LS118-5支重轮旋挖机的底盘可分为特用底盘、履带液压挖机底盘、履带起重机底盘、步履式底盘、汽车底盘等。
支重轮是属于"四轮一带"中一种,"四轮一带"中的四轮指的是驱动轮,导向轮,支重轮,托轮,一带指的是履带。支重轮等四轮一带直接关系到工程机械的工作性能和行走性能,其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。支重轮的型号跟种类是有很多的,看你需要什么样的了。选择的时候要根据实际情况的应用来选择。鉴于支重轮不仅需要承托相当的重量,还要经受住各种恶劣环境的考验,因此,对于支重轮的品质要求就相当高了。采用支重轮精锻工艺代替普通锻造工艺,以提高支重轮锻造毛坯的精度,减少后续机加工工时,提高材料的综合利用率和市场竞争力,以此达到降本增效的目的。
推土机支重轮承载着自身的质量和工作载荷,托轮的属性是衡量其质量的重要标准。推土机支重轮是“四轮一带”之一。‘四轮一带’中的四轮是指驱动轮、导向轮、滚轮和推土机支重轮,一带是指履带。它们直接关系到推土机的工作性能和行走性能,其重量和制造成本占推土机制造成本的四分之一。
推土机支重轮的选择应基于实际应用。
项目规模;大型土石方工程和中大型露天矿山工程应根据投资规模、配套设备等多种因素进行分析、比较和科学计算,以确定相应的推土机配套车轮的规格、型号和采购数量。一般中小型工程,如道路维修、农田水利等,只需选用普通推土机压路机即可。
奥得沃旋挖钻机主卷扬都采用柔性较好的非旋转钢丝绳,提高使用寿命。
支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工艺锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52,以增加轮子表面的稳定性。
履带式旋挖钻机行走机构承载着旋挖钻机的全部重量,担负着旋挖钻机的行驶职能。其主要损坏形式是磨损,这一损坏形式集中表现在以下接触部位:驱动轮轮齿与履带销套外表面、引导轮与履带链轨节滚道面、支重轮与履带链轨节滚道面、托链轮与履带链轨节滚道面、履带销与销套接触面、履带板与地面等。
托链轮:将履带托起,防止履带与底架摩擦,并使履带具有一定的张紧度。温州神钢BM500支重轮哪家好
国内旋挖钻机产品的成孔直径范围在1.5-4m,行业应用比较大成孔深度已达到108m,满足大多数工程施工要求。杭州石川岛DCH700支重轮修复
支重轮的结构布置:
根据功率大小,履带推土机每侧有 4~7 个支重轮,支重轮的功率小的取下限,功率大的取上限。当履带接地长度一定时,增加支重轮个数,可使接地压强均匀,减少履辙深度金额滚动阻力,但增加个数后,势必减少直径,从而增大支重轮在履轨上滚动的阻力,综合考虑这两个因素,一般取支重轮直径 Dz=(1~2.0)1t。
各支重轮等距分布,轴间距 1=(1.7~2.0))1t, 后端的支重轮轴与驱动轮轴之间的距离 l=(2.3~2.6)t,前端的支重轮位置应保证张紧轮调整到极限位置而缓冲弹簧又压缩达比较大的值时不会发生干涉。驱动链轮齿顶与支重轮轮毅之间,应留有足够的间隙,以防积泥
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