无锡公路稀浆封层

在微表处和稀浆封层正式施工之前要铺筑长度在100-200米左右的试验段，铺筑试验段主要是为了检验施工的组织管理，进一步明确各施工人员的组织分工，熟悉相应的施工流程，同时总结在铺筑试验段中发现的问题，及时的采取措施进行改进。再有就是根据试验段的铺筑情况进一步的对微表处和稀浆封层的配合比进行检验。如果发现配合比不能满足实际的施工的情况下可以在设计设计配合比的允许范围之内进行适当的调整，以保证稀浆混合料的施工和易性。稀浆封层前必须做的施工准备工作有对原路预先洒水,保持路面湿润,延缓混合料的破乳时间。无锡公路稀浆封层

微表处和稀浆封层是两种较为常见的预防性养护技术，人们在实际应用中经常会不加区分，实际上两者具有不同设计要求和应用情形。稀浆封层采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级配的不同，稀浆封层可以分为细封层（Ⅰ型）、中封层（Ⅱ型）和粗封层（Ⅲ型），分别以ES-1、ES-2、ES-3表示；按照开放交通的快慢，稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层；按照是否掺加了聚合物改性剂，稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。无锡公路稀浆封层稀浆封层前必须做的施工准备工作有矿料应根据工程量和工程进度情况分批备料和堆放。

稀浆封层具体的施工流程：机制砂、乳化沥青的检测→稀浆封层配合比的确定和相应机械设备的调试→生产工艺、配合比的确定→基层透层检验、摊铺条件的确定→稀浆封层的摊铺→养生→工程完工验收→监理抽验与签收。 施工工艺：第1，将透层表面的杂质物体要予以清理。第二，将相应的所需材料加到相应机械的料仓之内，结合试验段施工所得出的配合比对封层机上的各个阀门的出料速度进行调控并予以固定。第三，结合工程的路面宽度对摊铺槽的尺寸进行调整，尽量保持摊铺槽与基层的紧密接触，有效控制纵向解封的数量。第四，各种材料的拌和要结合配合比要求以及材料的含水量。 第五，混合料容积占据槽体的2 /3以后在进行摊铺，另外应对路面进行喷水以保持路面的湿润程度。

稀浆封层施工前配合比设计应考虑的因素：1)油石比。考虑下封层的油石较大，在满足性能的前提下，沥青用量应取下限。2)破乳影响因素。①添加剂的类型；②骨料的几何尺寸和活性。颗粒越细或表面活性越强，破乳越快；③乳化沥青的乳化剂、含量和PI-I值。乳化剂用量越大或乳化沥青用量越多，破乳越慢，沥青颗粒越细，基质沥青越低，破乳越快；④填料的活性。无化学活性的掺量越大，破乳越有化学活性的，破乳受掺量的影响。具体的施工流程：机制砂、乳化沥青的检测→稀浆封层配合比的确定和相应机械设备的调试→生产工艺、配合比的确定→基层透层检验、摊铺条件的确定→稀浆封层的摊铺→养生→工程完工验收→监理抽验与签收。稀浆封层按厚度不同分为细封层（I层）、中封层（II型）、粗封层（III型）及加粗封层（IV型）等。

稀浆封层应对透层表面进行清理，保持其表面的清洁性，如果发现大于3毫米的缝隙要提前采取灌缝措施，如果要对稀浆封层进行施工，那么气温必须在10摄氏度以上，如果是在下雨前或者雨中则不得进行施工，应选择天气晴朗、干爽的时候进行施工。粘度这一指标是衡量乳化沥青的质量技术的主要方面。阴离子型和阳离子型这两种类型是乳化沥青的主要两种类型，阴离子具有负电荷，骨料和填料一般都属于碱性，两者结合程度不高，水份几乎依靠自然挥发，所以破乳需要较长的时间；阳离子则附带着正电荷，能够跟骨料之间很好地结合，水份很容易被析出，短时间内就会形成一定强度。稀浆封层混合料的类型及矿料级配，应根据处治目的、公路等级进行选择。无锡公路稀浆封层

稀浆封层的质量检查内容有现场碾压后渗水检测。无锡公路稀浆封层

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