粉末冶金汽车零件近年来已成为为中国粉末冶金行业很大的市场，约50%的汽车零部件为粉末冶金零部件。（1）应用：（汽车、摩托车、纺织机械、工业缝纫机、电动工具、五金工具。电器.工程机械等）各种粉末冶金（铁铜基）零件。（2）分类：粉末冶金多孔材料、粉末冶金减摩材料、粉末冶金摩擦材料、粉末冶金结构零件、粉末冶金工模具材料、和粉末冶金电磁材料和粉末冶金高温材料等。从产销规模来看，根据中国机协粉末冶金专业协会对53家企业统计数据显示，2010年中国粉末冶金零件行业实现产量为16.36万吨，同比增长39.40%;销量为16.17万吨，同比增长43.15%。粉末冶金可以制造出各种金属粉末冶金超导材料。北京轴承粉末冶金厂家
粉末冶金齿轮与传统冶金齿轮在制造工艺和性能方面存在一些不同之处，主要包括以下几个方面：1.制造工艺：粉末冶金齿轮是通过将金属粉末与添加剂混合后，经过压制成型、烧结等工艺制造而成的。而传统冶金齿轮则是通过熔融金属、铸造、锻造、机械加工等工艺制造而成。2.材料选择：粉末冶金齿轮可以使用多种金属粉末制造，包括铁、钢、铜、铝等。而传统冶金齿轮通常使用单一材料，如钢。3.密度和强度：粉末冶金齿轮的密度相对较低，通常在90%以上，而传统冶金齿轮的密度较高。由于粉末冶金齿轮的制造过程中不需要熔融金属，因此可以避免材料的氧化和损失，提高材料的利用率。然而，由于粉末冶金齿轮的密度较低，其强度和硬度可能相对较低。4.成本和生产效率：粉末冶金齿轮的制造工艺相对简单，可以实现批量生产，因此成本相对较低。而传统冶金齿轮的制造过程相对复杂，需要多道工序，成本较高。5.尺寸和形状复杂性：粉末冶金齿轮的制造工艺可以实现复杂形状和小尺寸的齿轮制造，适用于一些特殊需求。而传统冶金齿轮的制造工艺相对受限，难以实现复杂形状和小尺寸的齿轮制造。北京轴承粉末冶金厂家粉末冶金技术可以制造出具有良好耐磨性和耐高温性能的高速齿轮。
粉末冶金研究先进设备-放电等离子烧结系统（SPS）。在国外，尤其是日本开展了较多用SPS制备新材料的研究，部分产品已投入生产。SPS可加工的材料种类。除了制备材料外，SPS还可进行材料连接，如连接MoSi2与石磨，ZrO2/Cermet/Ni等。近几年，国内外用SPS制备新材料的研究主要集中在：陶瓷、金属陶瓷、金属间化合物，复合材料和功能材料等方面。其中研究很多的是功能材料，他包括热电材料、磁性材料、功能梯度材料、复合功能材料和纳米功能材料等。对SPS制备非晶合金、形状记忆合金、金刚石等也作了尝试，取得了较好的结果。
运用粉末冶金技术可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等，是一种少无切削工艺。（1）粉末冶金技术可以很大限度地减少合金成分偏聚，消除粗大、不均匀的铸造组织。在制备高性能稀土永磁材料、稀土储氢材料、稀土发光材料、稀土催化剂、高温超导材料、新型金属材料（如Al-Li合金、耐热Al合金、超合金、粉末耐蚀不锈钢、粉末高速钢、金属间化合物高温结构材料等）具有重要的作用。（2）可以制备非晶、微晶、准晶、纳米晶和超饱和固溶体等一系列高性能非平衡材料，这些材料具有优异的电学、磁学、光学和力学性能。粉末冶金可以制造出各种金属粉末注射成型零部件。
在选择粉末冶金齿轮的材料时，需要考虑以下几个因素：1.强度和硬度：齿轮需要具有足够的强度和硬度，以承受工作负荷和抵抗磨损。因此，材料的强度和硬度是选择的重要考虑因素。2.磨损和摩擦性能：齿轮在工作过程中会产生磨损和摩擦，因此材料需要具有良好的磨损和摩擦性能，以延长齿轮的使用寿命。3.耐热性：齿轮在高速运转时会产生热量，因此材料需要具有良好的耐热性，以防止材料的软化和变形。4.耐腐蚀性：如果齿轮在潮湿或腐蚀性环境中工作，材料需要具有良好的耐腐蚀性，以防止材料的腐蚀和损坏。5.成本和可加工性：材料的成本和可加工性也是选择的重要考虑因素。粉末冶金技术可以制备出复杂形状的齿轮，但不同材料的成本和加工性能可能会有所不同。粉末冶金可以制造出各种金属粉末冶金切削工具。山东粉末冶金报价
粉末冶金可以制造出各种金属泡沫材料。北京轴承粉末冶金厂家
一般粉末冶金材料是金属和孔隙的复合体，其孔隙度范围很广，有1%-2%残留孔隙度的致密材料，有10%左右孔隙度的半致密材料，有孔隙度大于15%的多孔材料，也有孔隙度高达98%的泡沫材料。孔隙是粉末冶金材料的固有特征，孔隙度明显地影响粉末冶金材料的力学、物理化学和工艺性能。在普通铸件中，气孔和缩孔是常见的缺陷，也是熔铸法难以克服的问题，而用粉末冶金法制取的材料，可以有效地控制其孔隙度、孔径及分布，并且可以在相当宽的范围内进行调整。由于孔隙的存在，多孔材料具有大的比表面积和优良的透过性能，且具有易压缩变形、吸收能量好和质量轻等特点。孔隙既是粉末冶金多孔材料的基本特征，也是它们得到应用的基本原因。北京轴承粉末冶金厂家
