粉末冶金包括制粉和制品。其中制粉主要是冶金过程，和字面吻合。而粉末冶金制品则常远远超出材料和冶金的范畴，往往是跨多学科（材料和冶金，机械和力学等）的技术。尤其现代金属粉末3D打印，集机械工程、CAD、逆向工程技术、分层制造技术、数控技术、材料科学、激光技术于一身，使得粉末冶金制品技术成为跨更多学科的现代综合技术。粉末冶金技术已被普遍应用于交通、机械、电子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工业等领域，成为新材料科学中很具发展活力的分支之一。粉末冶金齿轮的制造过程中可以实现批量生产，提高生产效率和降低成本。成都烧结粉末冶金
粉末冶金工艺的基本工序是：1、原料粉末的制备。现有的制粉方法大体可分为两类：机械法和物理化学法。而机械法可分为：机械粉碎及雾化法；物理化学法又分为：电化腐蚀法、还原法、化合法、还原-化合法、气相沉积法、液相沉积法以及电解法。其中应用很普遍的是还原法、雾化法和电解法。2、粉末成型为所需形状的坯块。成型的目的是制得一定形状和尺寸的压坯，并使其具有一定的密度和强度。成型的方法基本上分为加压成型和无压成型。加压成型中应用很多的是模压成型。此外还可使用3D打印技术进行胚块的制作。成都烧结粉末冶金粉末冶金可以制造出各种金属粉末冶金焊丝。
粉末冶金材料在热处理时，通过快速冷却抑制奥氏体扩散转变成其他组织，从而获得马氏体，而孔隙的存在对材料的散热性影响较大。通过导热率公式：导热率=金属理论导热率×(1-2×孔隙率)/100。可以看出，淬透性随着孔隙率的增加而下降。另一方面，孔隙还影响材料的密度，对材料热处理后表面硬度和淬硬深度的效果又因密度影响而有关联，降低了材料表面硬度。而且，因为孔隙的存在，淬火时不能用盐水作为介质，以免因盐分残留造成腐蚀，所以，一般热处理是在真空或气体介质中进行的。
粉末冶金由于其独特的优势被使用，其中粉末冶金零件在汽车、摩托车中所占的比例日渐上升，其中应用很多的就是粉末冶金齿轮。粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大干其他领域中的粉末冶金零件。那么，粉末冶金齿轮的优点是什么？粉末冶金齿轮的优点有以下几点：1、一次成型：成本低，生产效率高、一次成型，成型后不需要再加工轮齿。2、免润滑零件：由于粉末冶金的加工特性，可以做成含油的零件，形成免润滑零件。3、资源利用率高：齿轮成型过程中没有废料，对于钢铁资源的利用是较好的。4、粉末冶金齿轮的重复性非常好。因为粉末冶金齿轮是用模具压制成形的，在正常使用条件下，一副模具约可压制几万至几十万件齿轮压坯。粉末冶金可以制造出各种金属粉末冶金热喷涂件。
粉末冶金齿轮的表面处理和润滑方法主要包括以下几种：一.表面处理：1.研磨和抛光：通过研磨和抛光可以提高齿轮表面的光洁度和平整度，减少表面粗糙度，提高齿轮的传动效率和寿命。2.清洗和除油：在制造过程中，粉末冶金齿轮可能会附着一些杂质和油脂，通过清洗和除油可以去除这些污染物，保证齿轮表面的清洁度。3.镀层和涂层：可以在粉末冶金齿轮表面进行镀层或涂层处理，如电镀、热浸镀、喷涂等，以提高齿轮的耐磨性、耐腐蚀性和抗疲劳性。二.润滑：1.润滑油：在齿轮传动中，可以使用润滑油来减少齿轮之间的摩擦和磨损，降低噪音和温升，提高传动效率和寿命。2.固体润滑剂：在一些特殊应用场景中，可以使用固体润滑剂，如固体润滑膜、固体润滑粉末等，来减少齿轮摩擦和磨损。3.润滑脂：对于一些需要长期润滑和密封的齿轮，可以使用润滑脂来提供持久的润滑效果。粉末冶金可以制造出各种金属粉末冶金电镀件。北京烧结粉末冶金价格
粉末冶金齿轮的制造工艺简单，可以实现自动化生产，提高生产效率。成都烧结粉末冶金
粉末冶金制品是以铁粉为主(还原粉)加入石墨和合金制成铁基制品、预合金粉末制品和热处理成品，此外，还有制成青铜制品、假合金材料、摩擦材料、金刚石工具材料以及高合金、高熔点材料等制品。铁基粉末冶金制品的金相特征，同冶炼金属材料相比，既相似又不相似，相似之处为同类型材料的显微组织基本相同，例如正火或退火的亚共析钢与含有w(石墨)为1%以下的铁基制品的组织大致相仿，均为珠光体和铁素体，只是粉末冶金制品中金相有时出现少量渗碳体。经淬火和低温回火后，它们的组织也均为回火马氏体与部分残留奥氏体。黄铜、青铜等非铁金属组织也类似。不同之处是粉末冶金制品内有孔隙，而冶炼的金属材料无孔隙。制品中存在孔隙是粉末冶金工艺的特点，它并不是一种缺陷。冷压烧结制品孔隙较多，热压烧结制品孔隙则较少。各种粉末冶金制品对孔隙的多少、分布形态都有不同的要求。如含油轴承与衬套以及一些多孔类制品，甚至需要有大量连通孔隙，而强度高的制品则要求孔隙越少越好。成都烧结粉末冶金
