粉末冶金基本参数
  • 品牌
  • 振杰
  • 材料材质
  • 铜铁合金
  • 制品类型
  • 齿轮,轴套,含油轴承
  • 粉末预处理
  • 混合,加润滑剂,筛分
  • 粉末制备方法
  • 雾化法,还原法
  • 成型方法
  • 模压成形
  • 模具材质
  • 钢模,硬质合金模
  • 模具类型
  • 压模
  • 烧结方法
  • 低温烧结
  • 烧结气氛
  • 分解氨
  • 压制方式
  • 双向模压
  • 后处理
  • 机械加工,热处理,精整,水蒸气处理,浸油,熔渗处理
  • 烧结温度
  • 1120
粉末冶金企业商机

粉末冶金制备方法:(1)生产粉末。粉末的生产过程包括粉末的制取、粉料的混合等步骤。为改善粉末的成型性和可塑性通常加入机油、橡胶或石蜡等增塑剂。(2)压制成型。粉末在15-600MPa压力下,压成所需形状。(3)烧结。在保护气氛的高温炉或真空炉中进行。烧结不同于金属熔化,烧结时至少有一种元素仍处于固态。烧结过程中粉末颗粒间通过扩散、再结晶、熔焊、化合、溶解等一系列的物理化学过程,成为具有一定孔隙度的冶金产品。(4)后处理。一般情况下,烧结好的制件可直接使用。但对于某些尺寸要求精度高并且有高的硬度、耐磨性的制件还要进行烧结后处理。后处理包括精压、滚压、挤压、淬火、表面淬火、浸油、及熔渗等。粉末冶金可以制造出各种金属涂层材料。东莞专业粉末冶金公司

粉末性能(property of powder)粉末所有性能的总称。它包括:粉末的几何性能(粒度、比表面、孔径和形状等);粉末的化学性能(化学成分、纯度、氧含量和酸不溶物等);粉体的力学特性(松装密度、流动性、成形性、压缩性、堆积角和剪切角等);粉末的物理性能和表面特性(真密度、光泽、吸波性、表面活性、ze%26mdash;ta(%26ccedil;)电位和磁性等)。粉末性能往往在很大程度上决定了粉末冶金产品的性能。几何性能很基本的是粉末的粒度和形状。上海烧结粉末冶金联系电话粉末冶金可以制造出各种金属粉末冶金高分子复合材料。

粉末冶金粉末的制取方法:制取粉末是粉末冶金的第一步。粉末冶金材料和制品不断的增多,其质量不断提高,要求提供的粉末的种类愈来愈多。例如,从材质范围来看,不仅使用金属粉末,也使用合金粉末,金属化合物粉末等;从粉末外形来看,要求使用各种形状的粉末,如产生过滤器时,就要求形成粉末;从粉末粒度来看,要求各种粒度的粉末,粗粉末粒度有500~1000微米超细粉末粒度小于0.5微米等等。为了满足对粉末的各种要求,也就要有各种各样生产粉末的方法这些方法不外乎使金属、合金或者金属化合物呈固态、液态或气态转变成粉末状态。制取粉末的各种方法以及各种方法制的粉末。

粉末冶金典型材料:高温合金:很早的弥散强化镍基合金是ThO2(2%)强化镍(TD-Ni)。一般用共沉淀法制得。用湿法制得的还有用Th02强化的Ni-Mo、Ni-Co、Ni-Cr-Al等合金。机械合金化法出现之后,又发展了一系列镍基、铁基和钴基合金。已经使用的有10多种。弥散相一般为ThO2和Y203。表中列出了几个典型的合金。MA754的性质优于ThO2-Ni-Cr,已成功地用作喷气发动机叶片。MA956E是以Fe-Cr-Al为基的材料,有优越的抗氧化性和抗腐蚀性。MA6000E合金,1000h的断裂应力在800OC以上远优于TD-Ni和IN792。1100℃时,TD-Ni和IN792的1000h断裂应力只有20~30MPa,而MA6000E还有160MPa。因此MA6000E是一种好的叶片材料。粉末冶金可以制造出高精度的零部件。

粉末冶金研究先进设备-放电等离子烧结系统(SPS)。SPS装置主要包括以下几个部分:轴向压力装置;水冷冲头电极;真空腔体;气氛控制系统(真空、氩气);直流脉冲及冷却水、位移测量、温度测量、和安全等控制单元。SPS与热压(HP)有相似之处,但加热方式完全不同,它是一种利用通-断直流脉冲电流直接通电烧结的加压烧结法。通-断式直流脉冲电流的主要作用是产生放电等离子体、放电冲击压力、焦耳热和电场扩散作用。在SPS烧结过程中,电极通入直流脉冲电流时瞬间产生的放电等离子体,使烧结体内部各个颗粒均匀的自身产生焦耳热并使颗粒表面活化。粉末冶金可以制造出各种金属粉末烧结材料。四川烧结粉末冶金联系电话

粉末冶金可以制造出各种金属蜂窝结构材料。东莞专业粉末冶金公司

粉末冶金研究先进设备-放电等离子烧结系统(SPS)。对实际生产来说,需要发展适合SPS技术的粉末材料,也需要研制比使用的模具材料(石墨)强度更高、重复使用率更好的新型模具材料,以提高模具的承载能力和降低模具费用。在工艺方面,需要建立模具温度和工件实际温度的温差关系,以便更好的控制产品质量。在SPS产品的性能测试方面,需要建立与之相适应的标准和方法。根据调研的结果,中国2013年平均单车汽车粉末冶金制品的用量至少有6kg,这其中2.3kg的差额就是未有统计在内来自国外的粉末冶金用量(发动机进口或部分组装零件进口),这部分进口替代需求构成了未来粉末冶金零部件需求增长的一部分。我们保守估计,未来车用粉末冶金国产化的替代率占据单车用量的6%-7%。东莞专业粉末冶金公司

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