美国FPE节温器可使水温控制在82~100℃左右，这样就把水温维持在一个相对稳定的值。现在没有节温器，水温升高后冷却风扇会一直转，不但水温一直较低，风扇的功耗也使油耗有增加。温度越低发动机的机油稀释就越严重，通俗来说就是机油会增多。FPE节温器损坏或拆除节温器都有可能对发动起造成非常大的影响。它的具体作用是让车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态，这个发动机的水就只能在水箱的上半部循环，就是所谓的小循环，起到让发动机快速升温的作用，因为在低温状态下是很耗油和对车损坏比较大的，随之就是带来的积碳的一些列的问题。然后在超过正常温度后就能打开，让水在整个水箱大循环，起到快速散热的作用。油耗比之前大幅度升高。这个原因很好理解，你把节温器拆了，发动机冷却水大循环、小循环一起走，也就是说低温时冷却水带走的热量增加了。为了保持相同的功率输出，那么发动机必定要喷出更多的油来燃烧，补充损失的热量。美国FPE节温器是一种自动调温装置。FPE节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，以保证发动机在合适的温度范围内工作，所以就会明白节温器可不是可有可无的。 节温器为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。辽宁AMOT柴油机阀芯源头好货
故障现象：正常情况下，当发动机冷车起动时，工作温度很低，为了使温度能较快上升，这时通过节温器控制（节温器的主阀门关闭），使冷却液由液泵打入分水管，冷却液不流经散热器，此时为小循环，当冷却液的温度达到87度（宝来的节温器开启温度为87度，与高尔夫是一样的）后，节温器阀门开启，冷却液开始流经散热器，冷却系统进入大循环。一般来说，汽车冷车启动后五分钟左右，冷却液温度就可以达到85~105度正常温度，如果很长时间都没有达到正常工作温度，或温度直线上升超过110度，就应该怀疑是否是节温器出现了故障。辽宁镇柴CME柴油机阀芯厂家供应AMOT温度控制器1096X175。
节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。判断节温器故障的方法：1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。2、可以通过手感受上下水管的温度可判断,首先将发动机启动,3分钟后摸上下水管,如果是好的节温器,上水管和下水管的温度是不一样的,一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。一般水冷系统的冷却液都是由机体流进，从气缸盖流出。
阀门阀芯的材质确定，必须和介质有关，如果是无腐蚀性的介质，如水、油等，可以采用45号钢或其他他素结构钢。如果是腐蚀性介质，一定要知道腐蚀的性质、温度、浓度等因素，一般情况下，酸性环境的腐蚀较碱性环境的腐蚀强。酸的腐蚀又分很多种，如盐酸、硫酸、硝酸、有机酸等等。碱性腐蚀如氢氧化钠、氢氧化钾等。酸性环境一定要知道酸的性质、温度、浓度PH值等，否则即使选择了不锈钢材质也会发生腐蚀情况。纯盐酸一般配哈氏合金材质，硫酸一般选择316、904、841、20#合金、高硅铸铁等材质。硝酸一般选择304、2Cr13等材质有机酸一般选304、316等材质。碱性环境，常温可用碳素结构钢，高温、高浓度可用不锈钢等。FPE温控阀采用石蜡受热膨胀原理，半液体状态的石蜡在较小的温度范围内具有较高的膨胀率。自力式温控阀芯将根据受热状态在衬套内运动，从而达到调节流量的效果。所有FPE温控阀的控制温度都是预先设定好的，因此出厂后无需任何调节。本产品适用温度范围广，在冷却和润滑系统中有着极其广的应用。当温控阀应用于分流时，启动时所有流体均不经过冷却器，三通温控阀是通过旁通口(B)返回系统，而两通温控阀的出口则是被衬套堵住。当流体温度上升至可控制范围时。 AKO柴油机配套使用温控阀芯。
系统中的发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。节温器的检查可在车上进行，方法如下：发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环，需要进行检修。 瓦克夏WAUKESHAENGINE柴油机阀芯。天津颜巴赫JENBACHER柴油机阀芯诚信推荐
大连机车柴油机温控阀芯。辽宁AMOT柴油机阀芯源头好货
节温器的开启温度是发动机缸体里的冷却水温度，而它的关闭温度却是由散热器流经节温器涌入气缸体里的一小部份冷水的温度。其调节的水量和范围都比较小，因此它的调节精细度比较细，不会使发动机缸体的水温产生大的波动使发动机运转平稳。双金属片式传感器双金属片由两片不同膨胀系数的金属贴在一起而组成，随着温度变化，材料A比另外一种金属膨胀程度要高，引起金属片弯曲。液体和气体的变形曲线设计的传感器在温度变化时，液体和气体同样会相应产生体积的变化。发动机使用的节温器主要是蜡式节温器，是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。辽宁AMOT柴油机阀芯源头好货
