中国香港空气预热器代理销售价格

    加宽扇形板，形成双密封面，漏风率可降低30%，通常漏风率低于6%。不足之处是风烟阻力略有增加，转子重量增加；如将原传热元件拆包切割，易造成传热面积下降和损元件。鹤岗电厂采用了该方案。2）三道密封改造：在原双密封改造基础上，进一步增加转子隔仓，加宽扇形板，形成三道密封面，漏风率可在双密封基础上进一步下降12%。但造成隔仓过密，传热元件偏小，风烟阻力上升10%左右。目前部分一次风压头较高的新机组采用。3）拖拽式软密封技术：类似柔性密封技术，在径向隔板原径向密封片的基础上，再增加一道较薄的有一定弹性和折角较大的密封片，以增加密封道数，并允许密封片与扇形板有一定接触。在投运初期能有效降低漏风率（可至4%左右）。不足之处：只在间隙小于10mm时有效，大机组无LCS（间隙自调装置）时热端效果不明显；运行时间长后接触式密封片易磨损失效。加压密封技术：通常用于GGH，即GGH的低泄漏风系统。综合性密封技术：部分厂家综合以上多种技术的特点，对空预器径向、轴向、周向（旁路）密封和相关静密封进行针对性设计，实施漏风率控制；1）运行调节及维护注意事项1）除精心控制好径向、轴向密封间隙外，还要注意控制好密封板的端部密封。 板式空气预热器使用在热风炉。中国香港空气预热器代理销售价格

    防止空预器堵灰、腐蚀措施适应范围：空预器堵灰、腐蚀严重的锅炉技术原理与要点：空预器综合冷端温度（空预器进口空气温度与烟气出口平均温度之和）对冷端结露和腐蚀、堵灰影响较大。空预器出口综合冷端温度如低于酸**温度，空预器冷端很快就会积灰，一周内就形成极难去除的板结垢。冷端温度目标值应根据“综合冷端温度与燃料含硫量变化曲线”确定，并根据燃用煤种性质进行修正，除收到基全硫（St,ar）＜，燃用其他煤种原则上不要低于130℃。烟气酸**主要受燃煤中的硫分、灰分、灰成分（特别是灰中Ca含量）、水分和发热量的影响，灰分和灰中Ca含量越高，酸**越低；硫分和水分越高，酸**越高。由于不同酸**计算经验公式计算出的数值偏差较大，对燃用煤种相对稳定的锅炉，应通过调整冷端温度观察空预器差压变化趋势等方法，确定该煤种对应的目标综合温度控制值，并根据空预器烟气侧差压变化情况及时提高空预器冷端温度控制值。为提高控制精度和减轻运行人员调整工作量，空预器综合冷端温度控制目标值建议通过原烟气SO2浓度、燃煤量、烟气量等参数实时计算并参与自动调节。机组启/停阶段要注重冷端温度控制。 中国香港空气预热器代理销售价格板式空气预热器使用在加热炉。

    扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。扭矩臂支座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转，而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动，以适应转子与顶部结构的热态涨差。主电机的非驱动端设有键连接的输出轴，以便在维护时用盘车手柄进行手动盘车。减速箱为油浴润滑。10、底部推力轴承转子由自调球面滚子推力轴承支撑，底部轴承箱固定在支撑凳板上。转子的全部旋转重量均由推力轴承支撑。底部轴承箱在定位后，将螺栓和定位垫板一起锁定，并将垫板焊在支撑板上。底部轴承两侧均设有防护网，以防止空预器正常运行时无关人员靠近转动部位而发生意外。底部轴承采用油浴润滑。轴承箱上装有注油器和油位计，并开有用于安装测温元件的1/2”BSP螺纹孔。底部轴承箱下面配有不同厚度的调整垫片。用于现场调整转子的上下位置和顶底径向密封间隙的大小。安装时还应适当增加垫片数量用以补偿底梁承载后的弯曲变形。11、顶部导向轴承顶部导向轴承为球面滚子轴承，安装在轴套上。轴套装在转子驱动轴上，并用锁紧盘与之固定．导向轴承和轴套的大部分处于顶部轴承箱内。顶部承箱两侧焊有槽形支臂。

    过剩空气系数是燃料燃烧时实际空气需要量与理论空气需要量之比值，用“α”表示。计算公式：α＝()其中：，O2实测值为仪器测量烟道中的O2值举例：锅炉测试时O2实测值为13%，计算出的过剩空气系数α＝(％)＝国标规定过剩空气系数应按α＝（燃煤锅炉），α＝（燃油燃气锅炉）进行折算。举例：燃煤锅炉，锅炉测试时O2实测值为13%，SO2排放值500ppm，计算出的过剩空气系数α＝，那么根据国标规定，折算后的SO2排放浓度＝SO2实测值×（α实际值/α国标值）＝500ppm×（）=722ppm举例：燃油燃气锅炉，锅炉测试时O2实测值为13%，SO2排放值500ppm，计算出的过剩空气系数α＝，那么根据国标规定，折算后的SO2排放浓度＝SO2实测值×（α实际值/α国标值）＝500ppm×（）=1083ppm空预器漏风依据下列各式计算：α=21/21-o2Δα=α2-α1δ=。 空气预热器的作用是使高温烟气冷却，减少有害气体排放。

    可选用搪瓷镀层换热元件。在运行维护过程中，为减少***氢氨对机组安全运行的影响，应从以下几方面开展工作：（1）严格控制氨逃逸率。应通过脱硝性能试验，对脱硝出口进行全断面氨逃逸率检测，比对在线仪表，保证在线仪表准确反映实际情况。（2）建立脱硝系统定期试验制度，包括流场均匀性试验，催化剂活性试验。特别是流场试验。在催化剂运行2至3年后，催化剂活性必然降低。同时，因催化剂磨损、孔等原因，造成局部氨逃逸率超标，将进一步加快空预器冷段***氢氨的沉积。通过流场均匀性试验，能及时掌握催化剂局部失效引起氨逃逸率局部增加的状况，通过调整喷氨流量分布，避免氨逃逸率局部超标。（3）控制入炉煤硫份。由于运行中烟气流经催化剂后，烟气中SO2氧化为SO3的比率基本不变，因而，随入炉煤硫份的增加，***氢氨的生成物增加，只能通过控制入炉煤中的硫份来控制***氢氨。（4）加强空预器吹灰，并及时进行空预器清理工作。由于一旦发生***氢氨沉积，空预器堵塞发展较快，因此，要充分利用停炉机会检查空预器堵塞情况，一旦发现有***氢氨沉积，应立即采取措施，将空预器传热元件清理干净。 板式空气预热器是一种节能设备。中国香港空气预热器代理销售价格

上海板换机械设备有限公司专业生产板式空气预热器设备。中国香港空气预热器代理销售价格

    NH3和SO3浓度乘积影响***氢氨形成的另一重要因素是NH3和SO3浓度的乘积。以往认为如果氨逃逸量在2μL/L以下将不会形成***氢氨，然而事实上在足够高的SO3烟气浓度下即使1μL/L的氨逃逸量仍可形成***氢氨。而且，随着NH3和SO3浓度乘积的升高，***氢氨的**温度升高，使得空预器发生***氢氨沉积的范围进一步加大。随锅炉运行负荷变化，会导致通过催化剂的烟气量、温度、烟气流速等发生变化，从而对***氢氨的形成产生影响：在锅炉满负荷(MCR)运行时，催化剂区域温度较高，流场也较为均匀，***氢氨的形成可能降低；反之，随着锅炉运行负荷的降低，烟气流量降低，催化剂区域温度降低，***氢氨的形成可能增加。3***氢氨的控制～230℃之间的温区位于空预器常规设计的冷段层上方和中间层下方，由于***氢氨在此温区为液态向固态转变阶段，具有极强的吸附性，会造成大量灰分在空预器沉降，引起空预器堵塞及阻力上升，严重时将迫使停炉以清理空预器。同时，***氢氨或***氨本身对金属有较强的腐蚀性，会造成催化剂金属支撑架和空预器冷段腐蚀。因此必须严格控制氨泄漏量，一般要求小于3μL/L。当反应器入口管道设计不合理时，会引起反应器截面上的NH3/NOx摩尔比、流量或温度出现偏差。 中国香港空气预热器代理销售价格

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