仪征国六重汽豪沃前四后八载货车

豪沃的舒适性，体现在主驾驶配备的多项调节气囊座椅，阻尼调节、侧置的腰部支撑缓解卡友长期驾驶车辆的疲劳度。高顶驾驶室前部依然配备宽体遮阳罩、示宽灯，两侧的集成式反光镜具备电加热、多角度调节功能，在复杂环境下行驶可以提供更好的视觉效果。半环绕式中控台带有9英寸显示屏，带有蓝牙电话、导航、影音娱乐、重汽智能通、随车Wifi等多元化实用功能。.全新全能青春创富——HOWO（豪沃）MAX系列6×4牵引车豪沃MAX系列6×4牵引车，整车全新设计，搭载潍柴高效能WP13.480E62发动机、第七代S-AMT16智能高效无忧变速器、德国曼技术高效驱动桥，是一款追求极低能耗的全新全能潮流卡车。这款车L2级半自动驾驶全方面应用，同时，硬件可满足扩展L3、L4级超高度自动驾驶。中国重汽HOWO TX7牵引车一款具备轻量化、专业运输能力的车辆,是载货运输的S选。仪征国六重汽豪沃前四后八载货车

豪沃T系列作为智能渣土车，该系列搭载符合GPS和北斗双模式终端。通过整车加装北斗终端的方式使车辆与管理部门的北斗系统对接,渣土管理部门可全程对车辆进行监控和遥控。如果车辆偏离指定行驶路线，指挥平台会对车辆进行限行、限速、锁车、断油、断电并语音报警等远程控制。方便对运输车辆进行统一管理。随着国内基建规模在不断地扩大，作为一个与国家政策和经济形势Z紧密关联的车型，自卸车市场的红利已经到来。同时，国三车辆的生存空间越来越小，此时选购一辆高性能、G品质，关键还能够挣更多钱的环保自卸车非常重要。扬中货车重汽豪沃9米8载货车L先的发动机技术，适应全国范围内的国六标准燃油，跑到哪，加到哪。

豪沃系列重卡产品17款，其中豪沃N系高颜值、强动力、超省油、低自重，豪沃N系列焕新而至，并且以精细的定位满足着新一代用户对国内Y秀重卡产品的一切想象。在外观方面，豪沃N系列进行了全新升级，整车前脸造型饱满、坚固、有力，以衬托logo为主，并融入logo三角特征元素，强化稳固、进取精神，展现了中国重汽的品牌文化。尤其是前面罩格栅，采用中国“宝塔”造型，寓意蒸蒸日上、步步高升；面罩与保险杠结合形成中国“鼎”元素，同时内植“元宝”元素，寓意升腾、顺遂、财富，十分符合国内用户的选车理念。

“工欲善必先利其器”，面对2019年工程基建领域巨大的潜在当头红利，中国重汽在大马力、轻量化等方面已经实现了车型的全覆盖，能满足大多数市场需求，为中国基建项目的实施提供强有力的产品保障。值得一提的是，伴随着人工智能的发展，中国重汽还推出了豪沃T系列新型城市智能渣土车，有效解决了渣土车抛、撒、漏的缺点。据悉，该系列车型采用新型货厢，高Q度钢板，无副梁设计，重心比普通自卸车低,车辆行驶更加平稳，提高了营运的安全性。新型货厢装货不偏载，减少了轮胎磨损带来的成本。行业独有的发动机与整车技术平台一体化设计，为用户提供全过程、全价值链、全生命周期的智能服务。

纯电驱动酷冷先锋——豪沃悍将系列4×2纯电动冷藏车豪沃悍将4×2纯电动冷藏车，搭载宁德时代81.14kwh磷酸铁锂高效能电池、重汽自主研发MCE06ZG双电机电驱桥，是城市冷链运输市场的又一利器。

混合动力双发达人——豪沃悍将系列4×2混动车豪沃悍将系列4×2混动车，发动机+电动机同步输出动力，可选EV纯电动模式，结合整车智能化能量管理系统、整车多元轻量化设计，适用城市冷链、城际运输等运输场景。豪沃大马力车量配置的MC13H柴油发动机MC13H国六柴油机是针对中国高效物流工况自主研发的新一代国六G端动力，采用高效SCR排放控制技术路线，全方面满足国六b排放法规，并具备升级更高排放等级的潜力和可行性。 豪沃TX 多拉快跑更持久。江宁黄牌豪沃平板载货车

豪沃系列--TX、TH、MAX，无论是载货、牵引还是Z用，颜值、经济、实力纷纷在线，抗打！仪征国六重汽豪沃前四后八载货车

豪沃MAX底盘的另一大亮点是它的布局，该车采用860L＋200L的主副油箱设计，这就意味着原来尿素箱的位置被副油箱挤掉了。一般主机厂将其放置在后处理装置上，并用支架固定，但如此一来尿素箱就会面临被烫化的风险。豪沃MAX的设计团队显然意识到了风险的存在，所以他们将尿素箱移到了主油箱同侧、底盘中间靠近传动轴的位置，这样就能规避后处理的高温问题。豪沃MAX驾驶室细节增加，拔高竞品平均水平。现如今年轻卡友在购车时，除了要有高效动力链以及可靠的底盘配置以外，驾驶室内的舒适性配置也是他们购车时的重要参考之一。仪征国六重汽豪沃前四后八载货车

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