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改装轮毂基本参数
  • 品牌
  • 上海毂信
  • 型号
  • 齐全
改装轮毂企业商机

轮毂改装轮圈偏距:该指数是轮圈橫剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值,对多数房车来说数值一般为正,对特殊车辆及多数吉普车来说一般为负,如一辆车的offset值为ET39,若是 换上了ET45的铝圈,这样会使到原厂的铁圈缩进轮拱内。offset值跟车辆转向,车轮定位角度都有关联,若offset值跟原厂标准相差很大,会导致轮胎不正常消耗,轴承易磨损,甚至高速爆胎时失控等副作用。孔位和PCD值:A、孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目,多为4孔或5孔。B、PCD值将孔位相连形成的圆之直径,有些轮毂会有很多孔,以便适应不同的PCD值。选择更换轮毂需要注意原装轮毂的宽度(J值)、ET值等基础数据。芜湖摩托车改装轮毂贵吗

轮毂改装要注意:大直径的车轮影响仪表读数。不少朋友在改大轮毂尺寸的同时也会改大轮胎,这样整个车轮的尺寸大小都会变得很大,一般朋友们看车轮和它周围的挡泥板轮眉的间隙也够大,认为放个大轮子进去也没关系,但是行驶的时候还是会因为颠簸蹭到四周的挡泥板,轻则驾驶起来会饱受噪音干扰,重则容易爆胎。而且大直径大尺寸的,车轮尺寸变大,轮胎接触地面的周长也就越长。此时轮胎转一圈,就比之前的一圈转的更多。也就是说车辆的实际行驶速度会比表上显示的更快,这样就很容易超速。同时,车的实际行驶里程也会比表上显示的要大,容易错误判断行驶里程。芜湖摩托车改装轮毂贵吗改装轮毂需要注意对轮毂轴承单元,不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈。

轮毂改装是许多刚刚入门的改装爱好者较容易接受、较乐于尝试的一种改装方式。但汽车轮毂的改装也有很大的学问,如果必须换轮毂,就叫改装轮毂。想要匹配合适的轮毂到自己的车辆中,也必须先了解轮毂的基本知识。轮圈偏距,该指数是轮圈橫剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值,对多数房车来说数值一般为正,对特殊车辆及多数吉普车来说一般为负,如一辆车的offset值为ET39,若是 换上了ET45的铝圈,这样会使到原厂的铁圈缩进轮拱内。offset值跟车辆转向,车轮定位角度都有关联,若offset值跟原厂标准相差很大,会导致轮胎不正常消耗,轴承易磨损,甚至高速爆胎时失控等副作用。

改装轮毂需谨慎:不是所有的大轮毂都能提升性能,很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能,这种观点是错误的。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能,就要尽量选用质量更轻的轮毂。这里尤其要注意的是,在轮子总质量(轮毂和轮胎)相同的情况下,轮毂越大,性能会越差。比如,一个16寸轮毂的轮子重量是30斤,一个17寸轮毂的轮子重量也是30斤,按照一般的观点来看,重量一样,惯性也一样。但实际并非如此,17寸轮毂的轮胎会更扁,而重量也更集中在轮子的外侧,在高速转动时,产生惯性也就会更大,性能也就会降低。另外,在行驶的过程中,增加轮毂的尺寸也会造成轮胎与地面的摩擦力增加,长此下去必然会产生比以往更高的油耗。改装轮毂款式的改变,对整车外观效果提升立竿见影。

新手改装车轮毂,需要避过哪些坑?轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个环节,无论是外观改装还是操控性能提升,轮毂都担任了重要角色。优良的轮毂有着严谨的制作工艺,经得起严格的指标检查,但是价格往往都不菲。于是,很多改装车主为了节约成本,选择了所谓“价廉质优”的仿造轮毂,这是很不可取的做法。如果是非正规厂家生产仿造轮毂,虽然外观和质量轮毂差别不大,但在重量、强度等方面都远远达不到安全指标,使用过程中经常会出现毫无缘由的裂痕和变形等问题。在高速过程中,这种轮毂也无法支持如此大强度的负荷,一旦出现高速爆裂,会直接影响驾驶员和乘客的生命安全!轮毂改装想要降低车辆行驶的油耗,可以购买轻量化轮毂。芜湖摩托车改装轮毂贵吗

改装轮毂千万别单凭轮毂的重量去判断轮毂的好坏。芜湖摩托车改装轮毂贵吗

改装轮毂要注意的事项:误区一:只看轮圈外观,谁都希望自己的爱车装上好看的轮圈,但是好看的轮圈不一定耐用。所以,在追求好看的同时,一定要了解到轮圈的造型是否适合长期家用。误区二:过分追求锻造工艺 锻造轮圈成本较高,各方面的表现在相对的情况要优于铸造轮圈。例如,同重量时,锻造轮圈强度更高;同强度时,锻造轮圈更轻。但是,铸造轮圈并非一无是处,造型多样化和性价比更好是铸造轮圈的优点。误区三:买了仿制品,有些朋友听了店家吹嘘,经不起价格的诱惑,买了一些仿制品轮圈。虽然轮圈不算是精细品,但是买了质量没保证的仿制品轮圈就是对自己生命不负责了。芜湖摩托车改装轮毂贵吗

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