隧道预埋滑槽锚腿扩展连接构件，以有效解决预埋滑槽锚腿连接扩展结构时扩展结构和滑槽锚腿相互不利影响的问题，而且拆解组装方便，以满足施工组装和定位需要。包括U型连接构件，预留滑槽锚腿和限位螺栓组件;U型连接构件的底板上设置通向开口端的导向槽，顶板上设置限位孔和扩展接口，限位孔靠近开口端且与导向槽相对应。预留滑槽锚腿的纵断面呈T型，其头部卡于底板，顶板之间，锚腿部穿过导向槽向下延伸。限位螺栓组件中的螺栓穿过限位孔和导向槽。预埋槽弹性防脱扣位于预埋槽道内且与预埋槽道可拆卸连接。江西地铁预埋槽道
地铁盾构管片预埋槽道因应用环境与施工技术不同，有别于其他项目对预埋槽道的相关要求。以地铁盾构管片预制工程为例，从预埋槽道的疲劳，抗拔，抗剪方面进行力学性能研究;从耐火，绝缘，防腐，抗碱方面进行物理性能研究;从槽道的固定，槽口保护进行施工固定技术研究。结果表明:在地铁盾构隧道中采用预埋槽道替代传统化学锚栓与金属支架配合的方式切实可行，并具有:(1)改善安装环境;(2)延长隧道使用寿命;(3)节省维护成本等优点。为其应用提供技术依据，为建立国家质量验收标准提供理论依据。辽宁地下管廊预埋槽预埋槽动态性承重的定位装置。
预埋槽道预埋件定位与固定（关键工序、质量控制点）预埋件埋设之前，浇筑的混凝土模板容易发作变形，招致了预埋件下沉，发现挑板下面的模板支撑其实并不结实，现场停止丈量的人员需求在悬挑板侧模上画好标高线，这样使模板不易发作较大的变形。现场停止丈量的人员需求在悬挑板侧模上画好标高线，需求组织木工对技术停止交底，对挑板处的模板支撑体系再施行加固，预埋槽道预埋件的消费程度的质量把控不断是施工过程中的一个重要的关键。
与后置锚栓相比，预埋槽道定位容易、施工快捷、不存在打断钢筋毁坏构造的风险。因而，预埋槽道面世之后疾速在各个行业得到了普遍的应用。预埋槽道厂家就如何处置好预埋槽道预埋件这一环节，在实践工程中都会呈现略微的位置偏移或偏斜，是保证单位工程整体工程质量重要一局部。预埋件偏移后加焊接、锚栓补片纠正，加长锚板后运用化螺栓固定。处理办法：当呈现平板预埋件位置偏离设计位置时，当预埋锚板下面呈现空泛时，用水泥沙浆填实。能够加大（或加长）预埋锚板办法弥补。预埋槽使螺栓与盾构片的预留孔和槽道接触面积和摩擦力增大。
预埋槽道是有利于安裝且可调整的理想化固定卡，很多结构组件都可以运用到槽孔内开展接转固定不动，比如：1、各种建筑幕墙的主构造主龙骨钢架结构；2、钢架结构预制构件的支撑点固定不动；3、管路支撑点系统软件；4、动态性承重的定位装置，如起重设备路轨或工业设备基本等；5、隧道施工内高架桥电缆系统软件及公路沿线配套设施机器设备等的固定不动；得到了官方部门的验证，可用以静态数据和动态性承重，这种品质特点使预埋槽道变成室内设计师和客户很理想化可用的商品。预埋槽需求组织木工对技术停止交底，对挑板处的模板支撑体系再施行加固。山西预埋件公司
预埋槽各种建筑幕墙的主构造主龙骨钢架结构。江西地铁预埋槽道
预埋槽道工艺能免去打孔，结构里留有的钢板和锚固筋作为后序固定使用的连接件，便于后续的测量定位及设支架安装，如此一来，管线安装无须对管片进行打孔，同时管线安装效率高，并且延长工程使用寿命。该构件呈弧形，表面及两侧分布有圆形、梯形两类螺栓口，构件中间，留有一条宽约5公分的槽道。接触轨槽道由锚腿、槽身、螺栓组成，接触轨预埋槽道通过绝缘支撑装置直接与接触轨槽道相连接，其安装精度直接影响接触轨安装精度，从而影响车辆受电靴受电效果，进而直接影响行车安全。江西地铁预埋槽道
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