地铁预埋槽厂家

预埋槽锚板构造预埋件由锚板和对称布置钢筋焊接（电弧焊）形成的组件。它是在土建施工时埋设的。后置埋件，由锚板和膨胀螺栓或化学螺栓（代替钢筋）组成。它是在幕墙工程安装施工中形成的预埋件组件。主体结构或结构构件，应能够承受幕墙传递的荷载和作用。连接件与主体结构的锚固承载力设计值应大于连接件本身的承载力设计值；玻璃幕墙立柱与主体混凝土结构应通过预埋件连接，预埋件应在主体结构混凝土施工时埋入，预埋件位置准确；当没有条件采用预埋件连接件时，应采用可靠的措施，并通过试验确定其承载力。预埋槽锌层外侧涂覆有聚氨酯防腐层。地铁预埋槽厂家

预埋槽道，包括预埋槽道本体，预埋槽道本体包括一体成型的顶壁，侧壁，与侧壁底部相连的底壁，预埋槽道本体截面为空腔，底壁设有槽口，槽口内表面上设有限位齿条，限位齿条所在面为一斜面或多面，槽口通过限位齿条连接有一螺栓;预埋槽道本体的上端焊接有一锚杆。使用螺栓啮合连接无需焊接，可调节安装位置，安装工具简单，节省安装费用，采用预制设计结构，缩小工程交期时间，预埋槽还具有较好的力学承载性能和防腐性能，使用寿命较长。山东地下综合管廊预埋件预埋槽起到防松，防滑的作用。

预埋槽在混凝土结构上钻孔，安装锚栓，安装悬臂，将锚栓按要求扭矩拧紧。预埋槽道为高速铁路建设中支撑接触网的零部件，用于高速铁路的隧道工程。槽道以预埋方式浇入混凝土中，用于接触网、通信信号及电力设备固定。高速铁路对槽道抗压能力和腐蚀性要求很高，出现锌斑的槽道隐含重大安全隐患，生锈的槽道支撑力不足，接触网很可能因槽道的支撑不足倒在运行的列车上。预埋槽道易于预埋、后期施工简单、可调理、不需求焊接、不需求另外做防腐。

热轧带齿弧形预埋槽道，其可以对槽道进行牢固定位，因此降低了槽道被振歪的概率，因而可以提高槽道的安装质量，提高了槽道的使用可靠性;包括槽道和多组锚杆组件，安装槽的底端中部贯穿设置有滑动孔，多组锚杆组件均安装在槽道的顶端且分布均匀，还包括两组左固定板，两组右固定板，两组左调节板，两组右调节板和四组调节螺栓，两组左固定板的右端和两组右固定板的左端分别与槽道的左端前侧和后侧以及右端前侧和后侧连接，两组左调节板的右侧和两组右调节板的左侧分别设置有四组连接组件。预埋槽安装方便快速，抗疲劳和承载能力好。

便于组合的热压带齿预埋槽道，为解决现有技术中的预埋槽道在一些特殊安装环境的并不具备防滑功能，当出现角度偏移时，槽道会出现松动滑落的问题。组合预埋槽包括主预埋槽道，主预埋槽道的底部设置有预埋带防滑齿，预埋带防滑齿的上方设置有热压带齿预埋槽，组合预埋槽的上方设置有柳钉组件，且柳钉组件有多个，柳钉组件包括压铆柳钉，压铆柳钉的底部设置有主预埋槽道，主预埋槽道的下方设置有螺杆组件，螺杆组件包括T型紧固螺栓，T型紧固螺栓的外侧设置有球面密封垫圈，球面密封垫圈的下方设置有弹簧锁紧垫圈，弹簧锁紧垫圈的下方设置有组合螺母。预埋槽可避免因冲压或焊接锚接引起的锚杆断裂。广西铁路预埋槽

预埋槽力学性能好，安装精度高，值得推广。地铁预埋槽厂家

预埋槽道的施工注意事项⑴工作前要仔细阅读设计图纸，确认任何一处槽道与台车施工缝的位置关系， 安装槽道后检查的槽道偏差和接地电阻，并做好记录。⑵ 要注意对二次衬砌施工缝、沉降缝；这会对预埋槽道产生影响，在未施工前阅读完图纸后，提前做好计划，对台车的施工里程及时对施工队下发。⑶ 槽道安装时，除固定点位置的填充泡沫扣除外，其余段泡沫要注意保护，以免混凝土浇筑时进入滑道槽内，其高承载才能和防腐性能好的优势也会在越来越多的范畴得到应用。地铁预埋槽厂家

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