定西发那科机器人现场维修

发那科机器人运行时突然停止故障维修 机器人在工作过程中突然停止，显示srvo–006 sval1手断（安全接头可能损坏）。 原因分析： 有两种可能：fanuc机器人连接电缆处的HBK信号fanuc机器人指令大全可能存在范围错误或电缆连接断开。如果未使用arm故障信号，可通过软件设置禁用。 解决方案： 1.按住shift键并按下报警释放按钮可重置报警状态。仍然按住shift键，然后手动操作fanuc机器人，使设备进入其工作范围。 （1） 更换安全接头 （2） 检查发那科机器人培训安全接头电缆 2.检查伺服放大器上的fs2保险丝。 如果srvo-214保险丝熔断报警也产生，则fs2保险丝熔断。 3.检查机器人底部的以下Rp1接头： （1） 连接器不同端的插脚没有偏移或错位 （2） 连接器是否安全连接。然后确认伺服放大器发那科机器人培训的连接器crf7是安全的，并且确认Rp1fanuc机器人指令大全电缆处于良好状态，没有开路或可见错误发那科机器人培训。检查fanuc机器人指令大全机器人连接电缆发那科机器人培训（Rp1）的范围错误或电缆的连接。发那科机器人伺服电机运行异常故障分析维修。定西发那科机器人现场维修

工业机器人常用减速机—RV减速机 RV减速器是从传统的摆线针轮和行星齿轮这两种减速器的基础上发展而来的一种新型传动机构，具有结构紧凑、传动大、寿命长、精度稳定、效率高等多个优点，在关节型工业机器人中得到了宽泛地应用。工业机器人伺服电机的动力是通过减速器输入轴上的齿轮传递，使输出轴上的大齿轮齿合，以达到减速的目的。其大小齿轮的齿数比也就是传动比。 RV减速器的工作原理：RV减速器外壳的内环圈内装有了圆柱形的销，RV齿轮的偏心运动导致销与RV齿轮的啮合和啮离，同时出现了多个RV齿轮与销的啮合，提高了负载能力。因为RV齿数比销少了一个数目，所以当偏心轴旋转一圈时，若是固定外壳，RV齿轮与输入轴会往同一方向旋转一个齿的角度。输出端可以是外壳或者传动轴，若是外壳为固定，则传动轴为输出，输出的方向是相同的。若是传动轴为固定，外壳则为输出，而输出的方向却正好相反。青岛发那科机器人故障恢复发那科机器人基于报警代码的常见问题处理方法。

发那科机器人不好散热故障分析维修 可能原因：由于再生的放电所引起的能量过大。从而，所有产生的能量不能很好的散热。（当操作一个机器人时，伺服放大器需要供给能量给机器人。然而，沿它的竖直方向，机器人会向下使用潜在能量。如果潜在能量的下降超过了其增加的幅度，伺服放大器就要出马达那儿获取更多的能量。这种情况即使不要求重力的影响也会出现。这个能量叫做再生能量。一般来说，伺服放大器通过散热的方式将能量散发出去，过度的能量存储在伺服放大器中，于是引发了这个警告。） 解决： 当伺服放大器PSM的发光二极管显示为“8”（DCOH警告）（当自动调温器检测到再生电阻过热时会发出DCOH警告） a. 当能量增加/减少操作频繁进行时，又或当在竖直方向产生一个大的再生能量时，会引发这个警告。在这种情况下，应降低机器人的使用强度。 b. 更换再生电阻。 c. 检查伺服放大器（CN8A）和再生电阻的线路。如果必要的话，更换之。 d. 更换伺服放大器。

发那科机器人SRVO-005机器人超行程报警——现象：越出了机器人的各轴和各方向的硬件的限位开关。解决方案：在超程解除画面[SystemOTrelease]上解除超程轴。一边按SHIFT键,一边按下报警解除按钮，解除报警。手不要松开SHIFT键，在点动进给下使超程轴运行到可动范围内。更换限位开关。确认6轴伺服放大器内保险丝(FS2)。同时发生SRVO-214FUSEBLOWN(伺服-214保险丝熔断）报警时，说明保险丝(FS2）已经熔断。在排除保险丝熔断的原因后,更换保险丝。更换6轴伺服放大器。就机器人机座RP1连接器，确认下列项目。连接或阴连接的插脚上是否有扭曲或松弛连接器是否切实连接，然后确认6轴伺服放大器的CRF8连接器以及CRM68连接器已切实连接。此外，确认机器人连接电缆(RP1）没有异常，且没有断线和显眼的扭曲。检查机器人内部电缆，确认是否有接地故障等。发那科机器人设置各轴软限位。

发那科报警SRVO058——[现象〕主板一向服放大器之间的通信发生了异常。[对策1〕确认6抽伺服放大器上的保险丝(FSI)是否熔断。如果己经熔断，则更换整个6轴伺服放大器[对策2〕在拔出6抽伺服放大器的连接器(CRT8）的状态下接通电源，确认本报警是否消失（可忽略由于拔出CRFSI发生的SRVO-068等）。当报警消失时，可以认为足机器人连接电缆(RMP1,RP1、机器人内部电统的脉冲编码器电绕发生接地故陸，确定故陈部位并子以更换。[对策3〕确认6轴伺服放大器上的LED(PSV、P3.3V)己经点充。尚未点充时，说明还没有向6抽伺服放大器内的拉制电路供应电源。我认。釉何服放大器的连技點（CXA2口）超西存住抽公不良，兰这些连校器已经正确连校时，更换口轴伺服放大器。[对策4〕检查轴拉制卡与伺服放大器之间的光说，如有异带则子以更换。[对策51更换主板上的轴拉制卡[对策6】更换6轴伺服放大器。[对策7〕当FSSB的光通信泰统中连接有6轴伺服放大器以外的单元(附加抽用伺服放大器、线路跟宗板)时，只连接6辅伺服放大器，而后重新通电，确认报警足否消失。当报警消失时，确定发生放障的单元井子以更换。在采取对策8之前，完成拉制单元的所有程序和设定内容的备份。[对策81更换主板工业机器人应用场景3。天水发那科机器人故障恢复

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工业机器人常用减速机—谐波减速机 谐波减速器是一种齿轮减速器中的新型传动机构，通常用于负载较小的工业机器人，由固定的刚轮、柔轮以及波发生器等部分组成，其中刚轮的齿数略多于柔轮的齿数。谐波减速器具有传动大、体积小、零件数量少、传动效率高等多个优点，其单机传动比可达50-4000，传动效率可高达92%-96%。 谐波减速器的工作原理：谐波减速器利用了柔轮产生可以控制的弹性变形波，使内齿刚轮和柔轮齿间之间相对错齿来传递动力，以达到减速的目的。这种传动与普通的齿轮传动有着本质上的区别，在啮合理论、ji合计算以及结构设计方面上都具有特殊性。定西发那科机器人现场维修

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