全焊接球阀的维修步骤：是在关闭状态下，其阀体内部是依旧存在着受压流体的。则是要在全焊接球阀维修前，先解除管线压力后让阀门处于打开位置，接着去切断电源或气源，之后再将执行机构与支架脱离，比较后完全以上全部后才能进行维修。必须要去查明球阀的上、下游管道压力确实卸除后，才可以去进行全焊接球阀拆卸分解的操作。是要小心分解和再装配的过程，要防止损伤零件的密封面，取出O型圈要使用专业的工具，装配时法兰上的螺栓一定要对称还再逐步的、均匀的拧紧。蝶阀维修完毕，组装好之后应该再次开启试运行一段时间。蝶阀流道维修业务
电动球阀执行器故障现象：电动执行机构通电后，给定一个信号（例75%），执行机构会全开到底，然后回到指定位置（75%）。故障判断和检修过程：根据以上故障现象，首先要判断是伺放板和执行机构那一个有问题。将伺放板从执行机构上拆下，直接将电源线接到X5/1和X5/4端子上，执行机构关方向动作，将电源线接到X5/1和X5/2端子上，执行机构开方向动作，如果执行机构动作不正常，说明故障在执行器上。用万用表测电机绕组正常，再测电容两边的电阻发现有一个开路，将其更换后故障排除。蝶阀流道维修业务蝶阀封闭件泄漏：通常将填料函泄漏叫做外泄，把封闭件叫做内泄。
球阀关不严该如何维修？1、球阀关不住水，基本上是球阀出现了损坏，就会导致关不严实。这种球阀损坏分为两种情况，一个就是阀门关闭不到位，我们可以关闭总阀门，拆卸旧的阀门，用老虎钳、扳手校正一下位置就可以了。2、但是如果阀芯出现生锈的问题，也需要先拆卸下来，滴入润滑油，或者直接更换相同型号的球阀，就能够保证关紧阀门，又能够保证不会再次出现漏水的麻烦。3、还有一个简单的方式，如果球阀损坏，拧开两头的活节，将同一型号的阀芯、阀柄一体填入，按照反方向将活节拧紧就可以了。这种方式比较省时、省力、还省钱，不需要你请水电工了。
球阀维修方法如下：第1︰毛坯成品以后，酸洗以后，必须要冲洗干净，如果有砂孔或者穿孔，应该用氩弧焊对其气体保护焊接。然后再打磨，再进行固熔处理；第二：成品，加工试压完成以后。应该用加入防锈粉的水进行冲洗。第三：在运输过程中尽量使用木箱包装，不接触金属制品。第四：安装管道以后，定期对其进行维护和保养，例如阀杆出经常涂润滑油。适当开启和关闭阀门几次。使里球、阀杆、密封面不易同化。不锈钢球阀一般有缩径和不缩径通道两种结构。无论那种结构，球阀的流阻系数都比较小。特别是所谓全流量型，即不缩径的球阀，由于其通道直径等于管道内径，局部阻力损失只有同等长度管道的摩擦阻力，即在所有阀门中，这种球阀的流阻比较小。在火箭发射及其试验系统中，要求输送管道的阻力越小越好。清洗球阀部件时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。
电动球阀有时会呈现内漏的状况，下面来说说内漏的几种缘由还有他们的处理方法。电动球阀执行器零位设定不，没有到达阀门的全关位。调整方法：手动把阀关死（必需确认曾经完整关闭）、再用力手动关阀，以略微用力气拧不动为准；再往回拧（开阀方向）半圈；然后调理限位。电动球阀行程方式的选择：阀门是旋转90°开闭方式，执行器的扭矩力不够大，在没有压力的时分调试很容易就到达全关位，而有旋转力时，不能克制液体推进的推力，所以关不到位。处理方法：改换大推力的执行器，或改换为均衡型阀芯以减小介质不均衡力。电动法兰球阀新零件在装配前也需清洗干净。蝶阀流道维修业务
球阀在关闭状态下，阀体内部依旧存在受压流体。蝶阀流道维修业务
球阀蝶阀电动执行器膜片的更换。电动执行器的膜片在运行过程中受到伸缩，因此，容易疲劳损坏。更换时应采用同规格的橡胶膜片，固紧时应使膜片受力均匀，防止泄漏和压坏膜片。填料函更换。填料函更换时应采用同类型的填料函，更换时应小心将填料勾出，正确拆除填料，防止对阀杆造成损伤。新填料函的安装应按照说明书要求，切口应错位，防止阀杆的螺纹对填料的刮伤，填料的压紧力应均匀和合适，防止造成应力和增大摩擦力。传动部件的更换。控制阀和附件中的传动部件如果部分磨损可进行部件更换、修复等。在更换和修复后应保证传动灵活，传动间隙尽量小。研磨。阀芯与阀座之间在运行一定时间后造成泄漏，汽缸的活塞与缸体之间也会造成内部泄漏，这时应进行研磨。可进行手工研磨、机械磨削、镀层处理和镶套等方法，研磨用的金刚砂粒度应合适，研磨力应均匀和合适。经研磨后，应进行抛光，并满足所需光洁度和精度要求，满足阀芯与阀座的对中要求等，在总装后需进行密封性测试。蝶阀流道维修业务
