旋塞阀维修常见故障及处理方法：阀体与塞子密封面加工精度和光洁度不符合要求：处理：重新研磨阀体与赛锥密封面，直至着色检查和试压合格为止。密封面中混入磨粒，擦伤密封面；处理：操作时应利用介质冲洗阀内和密封面上的磨粒等赃物，阀门应处全开或全关位置，擦伤密封面应修复。油封式油路堵塞或没按时加油；处理：应定期检查和沟通油路，按时加油。自封式排泄小孔被赃物堵死，失去自紧密封性能；处理：定期检查和清洗，不宜用于含沉淀物多的介质中。旋塞阀阀门内漏：这说明旋塞表面密封脂不足，应加入密封脂保证旋塞表面密封脂的充分分布。江苏阀座内衬更换如何收费
旋塞阀阀门内漏：这说明旋塞表面密封脂不足，应加入密封脂保证旋塞表面密封脂的充分分布。问题可迅速解决。极个别时候，在升压直至稳压后，旋塞需要大约两分钟的自我调整，旋塞平移到低压端让整个旋塞面贴紧阀体内表面，实现真正密封。所以这两分钟内的内漏不表示阀门密封不严。如果充分注脂之后仍然不能解决内漏，请检查底部中心的调整螺丝是否松动，调整螺丝松动原因是运输途中强烈颠簸，旋塞撞击阀盖，阀盖周围紧固螺丝松动。加紧调整螺丝1/4 圈至2/3 圈之后可恢复良好性能。这种状况对于10”以上阀门较明显。江苏阀座内衬更换如何收费圆柱形旋塞阀旋塞通道一般呈矩形，圆锥形旋塞通道一般呈梯形，这种形状与阀门圆形通道连接产生压力损失。
旋塞阀更换阀套注意事项：胎具尺寸与阀芯尺寸要一致。在阀体内装阀套（密封套）时，要注意进出口位置，不要偏差。阀套两头有胶带缠绕，临装前再撕下。将阀套量端面校平、校正。用胎具向内装（带）阀套时，需许许渐进，用压盖压住胎具，用螺拴向内紧进。在阀套进入小头（底部）密封面之前，将胎具涂油，旋转量 720°。将胎具小头的梢度对正阀套小头（底部）密封道口，不得转动将胎具压入底部。取出胎具，检查阀套是否到位，胎具小头是否越过密封道口。再次装入胎具压到底，旋转 720°，然后使胎具与装入方向错位 90°，停留20分钟。
旋塞阀维修的步骤：步骤1、去除待修复阀芯的原耐磨层，露出阀芯本体；步骤2、在阀芯本体表面喷焊底层，采用激光喷焊镍基合金粉末；步骤3、在底层表面喷焊面层，采用超音速喷焊碳化钨合金粉末，以形成阀芯的新耐磨层。采用旋塞阀阀芯的修复方法时，能够实现对旋塞阀阀芯的修复；简而言之，去除原耐磨层后，使阀芯本体表面首先过渡喷焊镍基合金，然后再喷焊碳化钨，形成新耐磨层。如果不采用步骤2，而是直接在阀芯本体表面喷焊碳化钨合金，比如阀芯为强度高的合金钢，其与碳化钨的硬度相差较大（碳化钨的硬度相对更大），碳化钨直接与阀芯本体的结合不够牢固，在高压加砂压裂工艺过程中，容易出现耐磨层脱落的现象。旋塞阀是关闭件或柱塞形的旋转阀，实现开启或关闭的一种阀门。
旋塞阀维修注意事项：维修时应采用ASME第IX节标准的焊工焊接；进行整修前应经过主人应允方可进行焊接；焊接对焊口的维护应采用低氢焊接工艺；旋塞阀对铸件进行焊接前应先对其进行预热；对焊口进行维修前应在预热处理之前进行；铸件在维修前应进行硬度测试，阴影焊接时可能会出现硬度横移；500克负荷测量时的比较高维氏硬度应为310HV；焊接前应对焊接部位进行清理，污物以及灰尘应给予清理。焊接之前，应使用合适的工具对准备焊接的位置进行清理，去除泥土或金属碎屑。对于深度达到被修物体厚度20%以上的疵点，不得进行维修。旋塞阀焊接维修或是对焊口的维修必须要在任何消除金属应力的热处理工艺之前完成。江苏阀座内衬更换如何收费
旋塞阀普遍应用于油田开采、输送和炼油装置，也可以用于石化煤气等工业。江苏阀座内衬更换如何收费
旋塞阀维修的节点有哪些？安装：为了确保阀门正常运作，在阀门安装后进行测试是非常重要的。维修保养测试可以证明阀门是否正确安装并在给定参数的情况下正常运作。检查：每个工厂和生产线有其检查排班，关键应用阀门在检查排班中应该受到重视。在检查中，应该对阀门进行测试以确认它们是否正常运作以及是否需要维修。维护：和设备上任何一部分一样，关键应用阀门也必须按照制造商的说明书进行维护。让阀门正常运行并在质保期内不出现问题都非常重要。维修：基本上所有的阀门在其生命周期中都需要维修，关键应用阀门也不例外。例如在安装阶段，关键应用阀门在任何维修过后都需要进行测试以确保其功能正常。只有这样既能看出维修是否成功，同时也能看出阀门是否需要更换或再次维修。江苏阀座内衬更换如何收费
