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中设科欣设计案例：本项目为德清港国际物流园一期工程，被列入浙江省重点工程。德清港国际物流园立足德清物流市场，面向杭州都市经济圈，辐射长三角，发挥内河港口和物流区位优势，紧紧围绕城市生活物流和产业配套物流，以集装箱进出口为主，构建完善的进口汽车展示交易、保税物流、通用仓储、码头作业、货运配载、分拨配送等配套功能，力争打造成为以平行汽车进口和产业配套物流为特色的集团物流、区域物流与城市配送物流于一体的长三角相当有规模的集装箱内河国际港和浙江省重要的现代国际物流园区德清多功能港区工程位于德清县乾元镇，占地面积350亩，建设7个300吨级（水工结构按500吨级设计）多用途泊位，其中14个为生产泊位、5个为待泊泊位，配套建设相应的堆场、仓库及生产辅助设施，设计年通过能力250万吨。项目总投资3.6亿元。中设科欣设计集团有限公司南浔姚塘漾湿地公园景观工程荣获2019年度杭州市建设工程西湖杯三等奖.江西公路甲级院联系方式

  中设科欣设计集团有限公司是（一家）以资本带领、模式创新为发展引擎的多元化民营****集团。自2004年以来，历经浙江科威工程设计有限公司、浙江科欣工程设计咨询有限公司，于2021年正式更名为中设科欣设计集团有限公司。主要经营范围包括：1.风景园林、城市规划、建筑设计等工程的勘察测量、设计和咨询等多项业务；2.交通行业公路、桥隧、岩土工程的勘察、设计、咨询等多项业务；3.交通行业航道、外海内河码头、陆域、物流园区、集装箱口岸、修造船厂、船坞等水运结构物、建筑物的设计、咨询等多项业务；湖北园林甲级院电话甲级建筑设计院，诚邀加盟**，开设分院。

    2018年度是公司在业务拓展、资质提升、信息化管理以及制度建设等方面开拓创新发展的一年，经营管理成果***。收入产值比上年激增，利润大幅提升。公司取得了风景园林甲级、建筑乙级设计资质以及市政、公路和水运三项甲级咨询资质。自主研发的“科欣云”设计管理系统在外部资源整合、内部图纸管理等方面进一步提升了公司的信息化管理水平。同时，2018年公司还在文化建设、制度建设以及流程化管理等方面取得了长足的进步。与会**对公司在2018年度所取得的成绩给予了充分的肯定。会上，江苏中设集团股份有限公司董事长陈凤军勉励大家始终保持好的工作进取心，整合好内外资源，建设好公司平台，做大做好EPC事业，努力使公司的经营管理上升到一个新的高度，为股东和员工创造更好的效益，为社会创造更大的价值。***，与会股东及战略投资者表示将一如既往地支持公司的长足发展。公司经营管理层表示将完全遵从股东会及董事会的各项决议，以更大的热情、更好的状态、更多的努力并有更大的信心完成2019年度所提出的各项工作目标，锐意进取谱写公司发展的新篇章。

中设科欣设计集团有限公司设计案例：武林门水上公交码头改扩建工程位于杭州市下城区，京杭大运河（杭州段）流向拐角处南岸，现武林门水上巴士临时码头的西南侧，后方西南向约30m为杭州大厦坤和店，东南向10m为地下停车库，运河对岸为西湖文化广场，东侧距西湖文化广场桥约44m，临近武林广场和延安路商业繁华地段，交通发达。本工程对原武林门水上巴士临时码头进行改扩建，建成后拥有2个客运泊位（水工结构按100吨级设计），东侧1#趸船泊位限停长19.6m以下水上巴士船型，西侧2#趸船泊位停靠25m长标准水上巴士船型。武林门水上公交码头改扩建工程的建成后，将推动杭州运河水上巴士的发展，拓展京杭运河黄金水道的客运旅游功能，开发和提升杭州古运河的旅游观光品味，丰富运河文化；同时消除武林门水上巴士临时码头的安全隐患，改变现有码头客流吞吐能力不足。中设科欣设计集团甲级设计院诚招加盟，全国可开分公司。

浙江科欣工程设计咨询有限公司景观设计团队，以多年的景观设计经验和对凤凰山公园的独特理解，在本次安吉县凤凰山二期公园竞标中崭露头角，一举中标！凤凰山二期正如书画之乡、宗师故里-安吉的一笔丹青浓墨，秀美的山川数不胜数，城内可亲近、可体验的只此凤凰山。丹青泛指中国水墨画，也指红色和绿色恰于本次设计主调一致。山脚下的平整地块分为三个不同的院落式园林广场，相互补充相互协调，将山体扩大，亲近到广场中，延伸到玉磬路边。中式园林广场概念的植入将会为凤凰山公园提升品味，寻回更多的往事记忆，实现人们对幸福生活，品质休闲的愿望。中设科欣设计集团水利甲级设计院诚招加盟，全国可开分公司！湖南公路甲级院有哪些

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公司喜获三项2022年度杭州市勘察设计行业***成果奖1.盐经北二路道路工程南起321省道与盐仓大河路平交口，北至规划四路，是盐仓大河路的北延道路，按城市次干道标准设计，设计速度为40Km/h，红线宽度30m。为丰富设计元素，加入了海洋性城市特有的贝壳元素作为侧石的亮点，为道路增添了独具特色的风格。2.塘永线道路环境综合改造提升工程，全长4.60km，道路红线标准段宽度32m，设计时速40km/h。工程以道路照明灯杆作为各类杆件归并整合的载体，在道路上连续、均匀和密集布设。同时，对各类箱体、地下管线、电力和视频监控设施等进行集约化设计，共建共享，互联互通，做到“多杆合一、多箱合一和多头合一”，并合理预留一定的管孔、荷载和接口等，以满足未来发展需求。项目完成后塘永线将成为具有塘下文化形象的城市交通大道。
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