湖州城乡规划甲级院

本案长湖申航道长兴段全长24.2公里，用地红线设计范围面积约52万平方米，其中包括帅家村水上服务站和吕山水上服务站以及临港产业带展示点和文化展示节点，其余为航道沿线的绿化景观提升设计。本案的设计理念为“溪行三步曲”，主要通过生态科技文化、诗画文化和鱼米水乡文化来阐述设计理念，设计主题为箬溪古畔罨画行，帝乡之里合溪情。设计目标是打造一条属于长兴特有的箬溪文化、鱼米水乡文化的水上绿廊。景观结构为“一轴三曲多点”，“一轴”指水上绿轴，“三曲”为指生态科技文化、诗画文化和鱼米水乡文化，“多点”指沿岸景观节点。中设科欣- 甲级院资质！湖州城乡规划甲级院

自2018年上市公司中设股份（股票代码：002883）战略参股、2021年全股权收购云南曲靖设计研究院，秉承“融合、赋能、共赢”的发展理念，深耕浙江、布局全国，输出浙江发展的先进理念和成功模式。近年来公司在“设计+”发展思维下，积极布局多元化发展，涉足项目运营、资本运作产业开发、物业租赁、设计云系统开发等众多领域。2015年迁入公司自建办公大楼华滋科欣设计创意园。2017年“科欣云”设计管理系统研发并运作。产品描述：主要为公路、桥隧、岩土工程、航道、沿海、内河码头、物流园区、修造船厂、船坞等水运构筑物、市政道路等提供服务。经营范围：许可项目：建设工程设计；工程造价咨询业务；建设工程勘察；测绘服务(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准)。一般项目：工程管理服务；规划设计管理；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；水利相关咨询服务。 台州公路甲级院欢迎咨询公路甲级设计院，全国范围内加盟设立分公司，分院合作。

百舸争流千帆竞，长风破浪正当时。科欣设计集团披星戴月，步履不停，经过十多年的开拓发展，业务覆盖公路、市政、建筑、环境、港航等五大领域全产业链，具备从规划、设计、项目管理、工程总承包的综合服务能力，拥有数十家分公司、400多名专业技术人员，获得了三项咨询甲级资信及公路、市政、水运、建筑、风景园林、勘察等多项甲级资质。自2018年上市公司中设股份战略参股至2021年全股权收购云南曲靖设计研究院，秉承“融合、赋能、共赢”的发展理念，深耕浙江、布局全国，输出浙江发展的先进理念和成功模式。

浙江科欣工程设计咨询有限公司景观设计团队，以多年的景观设计经验和对凤凰山公园的独特理解，在本次安吉县凤凰山二期公园竞标中崭露头角，一举中标！凤凰山二期正如书画之乡、宗师故里-安吉的一笔丹青浓墨，秀美的山川数不胜数，城内可亲近、可体验的只此凤凰山。丹青泛指中国水墨画，也指红色和绿色恰于本次设计主调一致。山脚下的平整地块分为三个不同的院落式园林广场，相互补充相互协调，将山体扩大，亲近到广场中，延伸到玉磬路边。中式园林广场概念的植入将会为凤凰山公园提升品味，寻回更多的往事记忆，实现人们对幸福生活，品质休闲的愿望。水利甲级设计院合作加盟办理分公司的流程-中设科欣供应！

    10月19日上午，集团与浙江蓝乐建筑设计有限公司（蓝乐设计）在公司大会议室签署战略合作协议。集团总经理王光主持签约仪式，集团董事长陈云峰、蓝乐设计董事长郎笑笑分别致辞并**双方签署协议。蓝乐设计作为蓝城乐居旗下一家建筑、景观双乙专业设计公司，拥有高效成熟的运营团队，聚合了蓝绿城体系内质量设计人才，秉承“设计**生活”的理念，以人为本、服务为首、专注创新，集成规划、建筑、景观、装饰、智能化的设计，以***、高效率、体系化的设计服务流程，为客户提供精确而适宜的解决方案。蓝乐设计董事长郎笑笑致辞中强调，蓝乐设计是一家年轻的极具发展潜力的企业，将以“携手、有爱、专注、未来”的理念，打造年轻态、活力劲、创作范、有思想、有温度的设计团队。公司制定了未来五年的企业发展规划，此次与科欣设计集团签署战略合作协议将助推企业的发展，蓝乐设计将整合内外资源，谋划好合作新篇章，与科欣设计共赢未来。蓝乐设计董事长郎笑笑董事长陈云峰致辞指出，科欣设计经过近二十年的发展，已经成为浙江省民营设计企业的**，秉承“融合、赋能、共赢”的发展理念，谱写“专业联合、领域拓宽、市场做大”这篇战略协作大文章。 风景园林甲级设计院合作加盟办理分公司的流程-中设科欣设计集团。绍兴园林甲级院设计

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沈家门渔港作为全国比较大的渔港，其腹地聚集大量依靠渔港生存的产业，但随着海洋渔业资源长期处于过度捕捞的状态，为科学发展渔业，坚持以渔业增效，渔民增收和现代渔业建设为目标，着力提升休闲渔业发展水平和可持续发展能力，切实加强休闲渔业规范化管理，因此实施该项目是十分必要的。本项目拟用海岸线390米，用海面积14000平方米，新建休闲渔船泊位61个。其中10米泊位59个，15米泊位2个及通讯导航、监控设备、水电等配套设施。目前国内外的游艇码头均建设在有防波堤掩护的港池水域内，而本工程选址位于沈家门渔港内，正面虽然有鲁家峙岛的阻挡，但东南向外海波浪影响较大，且港内潮流较大，这样的波浪、水文条件在游艇码头建设中很少有，项目组人员克服技术难度大、设计周期短、专业人员紧张等诸多困难，结合对广东深圳、辽宁大连、山东青岛等国内游艇码头建设开展较早的城市进行考察、调研，较终确定出适合本工程的结构方案。 湖州城乡规划甲级院

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